portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
HomeRacingRoad Race

Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!

Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
ElektrikHomeTeknologi EV

Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?

Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
ElektrikHomeTeknologi EV

Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Info

Janus Halcyon 450 Vs Kawasaki W800: Motor Retro Mana yang Paling Cocok untuk Anda?

Triana Setiaji
By
Triana Setiaji
Jumat, 29 Desember 2023, 08:15 WIB
Janus Halcyon 450 Vs Kawasaki W800 Motor Retro Mana yang Paling Cocok untuk Anda
SHARE

Otoinfo – Motor retro sedang naik daun di tahun 2020-an. Banyak produsen motor yang menggabungkan gaya klasik dengan teknologi mesin, emisi, dan keselamatan modern untuk memberikan pengendara yang terbaik dari semua dunia. Kawasaki pertama kali memperkenalkan W800 pada tahun 2011, dengan desain yang terinspirasi dari klasik Inggris dari BSA dan Triumph.

Pendahulunya, W650 yang menggunakan karburator, ditarik dari pasar pada tahun 2008 karena tidak bisa memenuhi hukum emisi baru. Namun, Kawasaki bukan satu-satunya pemain di pasar motor bergaya retro.

Janus Motorcycles, yang berbasis di Goshen, Indiana, bisa membangun salah satu model Halcyon 450-nya untuk Anda dalam waktu enam hingga sepuluh minggu, meskipun pengiriman akan menambahkan dua hingga enam minggu lagi. Mari kita bandingkan kedua motor ini dan lihat mana yang mungkin menjadi pilihan terbaik Anda.

BACA JUGA: Jagoannya “Pak Dhe” Ibnu Sambodo Pindah Garasi! Kawasaki Siapkan Siapa Penggantinya di AP250?

Kawasaki W800

Kawasaki W800 versi 2022 ditenagai oleh mesin v-twin SOHC 8-katup 773cc dengan dua throttle body 34mm yang menghasilkan 52 hp dan torsi 46 lb-ft. Motor ini memiliki transmisi lima kecepatan, rem cakram depan dan belakang dengan teknologi anti-lock, dan shock ganda di depan dan belakang.

Motor ini beratnya kurang dari 500 pon dan memiliki kapasitas bahan bakar 4 galon, yang cukup untuk membawa sebagian besar pengendara lebih dari 200 mil.

W800 dijual dengan harga $9.199 dan memiliki speedometer analog dan tachometer yang besar yang dipasang di atas saklar pengapian dan saklar mati dan tombol starter yang khas era 70-an di dalam handlebar kanan.

Dalam ulasannya tentang W800, Rennie Scaysbrook dari Cycle News lebih terkesan dengan gaya dan daya tarik motor ini daripada kinerja atau kesesuaian sebagai transportasi sehari-hari, mengutip sebagian suspensi depan yang lembek dan sistem pengereman depan yang tidak memadai.

BACA JUGA: Astra Motor Yogyakarta Resmikan New Honda ADV160 dengan Teknologi Canggih Honda RoadSync — Skutik Petualang Premium yang Siap Taklukkan Jalanan!

“Mesin lima kecepatan ini bisa melakukan pekerjaan dengan baik untuk berkeliling jalan-jalan belakang, tetapi tidak terlalu menyenangkan untuk mencoba mengikuti lalu lintas 80 mph di jalan raya 405 pada jam sibuk. Menggunakan W800 sebagai pengantar sehari-hari bukanlah skenario yang ideal.

Anda lebih baik memiliki ini sebagai perjalanan kafe akhir pekan, senang meletakkannya di sudut dan membiarkan orang lain memandang kecantikannya. W800 adalah benda kecil yang cantik, penuh dengan pesona dunia lama, Namun, terasa sedikit kuno bahkan untuk saya, yang suka berkendara klasik.”

Janus Halcyon 450

Sementara Kawasaki memproduksi massal W800 di pabrik-pabriknya di Nebraska dan Missouri, setiap Janus Motorcycle dibangun dengan tangan di bengkel perusahaan di Indiana menggunakan sebagian besar suku cadang yang dibuat di dalam atau oleh produsen lokal.

Perhatian terhadap detail itu datang dengan harga, bagaimanapun; Halcyon 450 mulai dari $14.995 sebelum biaya pengiriman dan kustomisasi ditambahkan.

BACA JUGA: Pakai Kampas Rem Aftermarket Bikin Cakram Cepat Aus? Ini Penjelasan Mekanik

Halcyon 450 ditenagai oleh mesin tunggal SOHC 445cc yang menghasilkan 30hp dan bisa mendorong motor hingga kecepatan maksimum 90mph. Menggunakan laporan dari pemilik Janus sebagai panduan, tangki bahan bakar 2 galon akan membawa Anda sekitar 100 mil sebelum Anda harus mengisi ulang.

Motor ini memiliki transmisi lima kecepatan, rem cakram depan dan belakang, dan shock ganda di depan dan belakang. Motor ini beratnya hanya 265 pon dan memiliki rangka baja yang dilas dengan tangan, tangki bahan bakar aluminium yang dibentuk dengan tangan, dan kursi kulit yang dibuat dengan tangan.

Dalam ulasannya tentang Halcyon 450, Joe Capraro dari SlashGear memuji kualitas dan kerajinan motor ini, serta kesenangan berkendara yang ditawarkannya. “Halcyon 450 adalah motor yang indah, dengan detail yang menakjubkan dan kualitas yang luar biasa.

Motor ini juga sangat menyenangkan untuk dikendarai, dengan akselerasi yang responsif, handling yang lincah, dan suara yang mengagumkan. Motor ini cocok untuk pengendara yang mencari sesuatu yang unik, klasik, dan kustom, dan tidak keberatan membayar lebih untuk mendapatkannya.

Motor ini juga cocok untuk pengendara yang tidak terlalu peduli dengan kecepatan, kenyamanan, atau praktikalitas, dan lebih suka menikmati perjalanan daripada tujuan.”

Janus Halcyon 450 dan Kawasaki W800 adalah dua motor retro yang menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda. Kawasaki W800 adalah motor yang lebih modern, dengan mesin yang lebih besar, lebih bertenaga, dan lebih hemat bahan bakar, serta fitur keselamatan seperti rem anti-lock.

Motor ini juga lebih terjangkau, lebih mudah didapat, dan lebih mudah diservis. Namun, motor ini juga terasa lebih kuno, lebih berat, dan kurang menarik daripada Janus Halcyon 450.

Janus Halcyon 450 adalah motor yang lebih klasik, dengan mesin yang lebih kecil, lebih ringan, dan lebih sederhana, serta desain yang dibuat dengan tangan dan kustom. Motor ini juga lebih menarik, lebih unik, dan lebih menyenangkan daripada Kawasaki W800.

Namun, motor ini juga lebih mahal, lebih sulit didapat, dan lebih sulit diservis. Motor ini juga kurang bertenaga, kurang hemat bahan bakar, dan kurang nyaman daripada Kawasaki W800.

Jadi, motor retro mana yang paling cocok untuk Anda? Itu tergantung pada preferensi, anggaran, dan gaya berkendara Anda.

Jika Anda mencari motor yang bisa Anda andalkan sebagai transportasi sehari-hari, yang memiliki kinerja yang solid, dan yang tidak akan membuat lubang di dompet Anda, maka Kawasaki W800 mungkin adalah pilihan yang tepat untuk Anda.

Tetapi jika Anda mencari motor yang bisa Anda banggakan sebagai karya seni, yang memiliki karakter yang kuat, dan yang akan membuat Anda tersenyum setiap kali Anda menyalakannya, maka Janus Halcyon 450 mungkin adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Otoinfo

TAGGED:BandingkanhalcyonjanuskawasakiKlasikModernmotorRetroulasW800
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai
Home Racing Racing Nasional
Foto bersama pengurus Ikatan Motor Indonesia saat Rakernas IMI 2026 di Pekanbaru, Riau
Agung Nugroho 4 Periode Pimpin IMI Riau, 110 Pengurus Siap Kerja atau Sekadar Ramai?
Racing
Ilustrasi mobil robotaxi Baidu Apollo Go berwarna putih biru dengan sensor otonom di atap kendaraan
AI Baidu Bikin Robotaxi Latihan 100.000 Km Sehari, Sopir Manusia Bisa Kalah?
Berita Teknologi
Ilustrasi lini perakitan mobil listrik GAC AION di pabrik Thailand dengan pekerja dan bodi kendaraan
GAC Bangun Pabrik Baterai Mobil Listrik di Thailand, Indonesia Harus Waspada?
Berita Internasional
Ilustrasi deretan mobil listrik BYD di depan dealer China
Raksasa Otomotif Desak AS Larang Mobil China Permanen, Takut Kalah Saing?
Berita Internasional
Ilustrasi mobil listrik Tesla Model Y di jalur produksi pabrik China
Penjualan Tesla China Naik 10,3 Persen, Tapi Anjlok 29 Persen dalam Sebulan! Ada Apa?
Berita Internasional
Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!
Home Racing Road Race
Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?
Elektrik Home Teknologi EV

BACA JUGA

Tak Perlu Risau! Lamborghini Gunakan Teknologi Keselamatan Baru Active Alignment Control, Demi Keselamatan Pengendara
Info

Tak Perlu Risau! Lamborghini Gunakan Teknologi Keselamatan Baru: Active Alignment Control, Demi Keselamatan Pengendara

By
Isdiyanti
31/03/2024
HomeInfoRacing

Yamaha Cup Race 2019 Medan: Bongkar Rahasia Pacuan Habibi Jawara ‘Bebek Goreng’ (YCR8)

By
otoinfo
01/07/2019
Promo Honda Awal 2024: Diskon BR-V Rp 55 Juta, Brio Rp 20 Juta
Info

Promo Honda Awal 2024: Diskon BR-V Rp 55 Juta, Brio Rp 20 Juta

By
Triana Setiaji
08/01/2024
Keunggulan VinFast VF e34, Mobil Listrik dari Vietnam
Info

Keunggulan VinFast VF e34, Mobil Listrik dari Vietnam

By
Triana Setiaji
10/07/2024
HomeInfo

32 Club Hadiri Ngabuburit Nasmoco Purwokerto & Purbalingga, Berbagi Berkah Ramadhan

By
otoinfo
26/05/2019
Daftar Harga Lengkap 6 Produk Kia di Indonesia, Mulai dari SUV hingga Mobil Listrik
Info

Ini Dia Harga 5 Produk Kia di Indonesia!

By
Oktavian Khairul
06/12/2023

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?