Otoinfo – Apakah Anda seorang pemilik Honda Vario 160 ABS yang sedang mempertimbangkan untuk mengganti cakram depan motor Anda? Sebelum Anda melakukan penggantian, ada beberapa hal penting yang perlu Anda pertimbangkan dengan cermat. Salah satunya adalah apakah Anda perlu mengganti cakram dengan bagian aftermarket yang sesuai, terutama mengingat keunikannya yang menyertakan pulser ring untuk sensor ABS. Artikel ini akan memberikan wawasan tentang tantangan dan solusi dalam penggantian cakram Vario 160 ABS serta pentingnya memperhatikan bagian yang tepat untuk modifikasi.
Model Cakram yang Berbeda
Honda Vario 160 ABS dan CBS memiliki perbedaan pada model cakramnya. Model ABS dilengkapi dengan cakram berdiameter 220 mm, sedangkan model CBS memiliki cakram dengan diameter 190 mm. Perbedaan ini tidak hanya terletak pada ukuran cakram, tetapi juga pada fitur tambahan yang dimiliki oleh cakram ABS.
1. Cakram ABS dengan Pulser Ring Terintegrasi
Salah satu fitur unik dari cakram pada Vario 160 ABS adalah keberadaan pulser ring yang menyatu dengan cakram. Pulser ring ini berfungsi untuk membaca putaran roda depan, yang merupakan bagian integral dari sistem Anti-lock Braking System (ABS). Dengan adanya pulser ring ini, sistem ABS dapat bekerja secara efektif untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.
2. Tantangan Modifikasi dan Ketersediaan Aftermarket
Kehadiran pulser ring yang terintegrasi dengan cakram pada model ABS memberikan tantangan tersendiri bagi para modifikator. Pasalnya, cakram aftermarket yang tersedia belum dilengkapi dengan pulser ring yang sama. Hal ini membuat proses penggantian cakram menjadi lebih rumit dan memerlukan solusi kreatif.
3. Solusi Custom untuk Penggantian Cakram
Untuk mengatasi keterbatasan dalam ketersediaan aftermarket, beberapa bengkel modifikasi seperti Kedai Riders telah mengembangkan solusi custom. Mereka menciptakan cakram custom dengan diameter yang lebih besar, di samping memperhatikan keberadaan pulser ring untuk memastikan kompatibilitas dengan sistem ABS.
Tantangan Modifikasi
Modifikasi pada motor Honda Vario 160 ABS menghadapi beberapa tantangan yang perlu diperhatikan oleh pemilik dan modifikator. Beberapa faktor yang memengaruhi proses modifikasi meliputi perbedaan dalam model cakram, keberadaan sensor ABS, serta ketersediaan komponen aftermarket.
1. Keterbatasan Ketersediaan Aftermarket
Salah satu tantangan utama dalam modifikasi Vario 160 ABS adalah keterbatasan dalam ketersediaan komponen aftermarket yang kompatibel dengan sistem ABS. Hal ini terutama berlaku untuk cakram depan yang dilengkapi dengan pulser ring terintegrasi. Keterbatasan ini bisa menyulitkan pemilik yang ingin mengganti cakram dengan model yang lebih besar atau berbeda.
2. Kompatibilitas dengan Sensor ABS
Sensor ABS pada Vario 160 ABS ditempatkan secara khusus di bagian bottom fork depan. Hal ini mempengaruhi proses penggantian cakram, karena cakram yang baru haruslah kompatibel dengan sensor ABS tersebut. Modifikator harus mempertimbangkan posisi dan fungsi sensor ABS agar tidak mengganggu kinerja sistem pengereman ABS.
3. Keahlian dan Kreativitas Modifikator
Untuk mengatasi tantangan yang dihadapi, modifikator memerlukan keahlian dan kreativitas yang tinggi. Mereka perlu mampu mengembangkan solusi custom yang sesuai dengan kebutuhan pemilik motor. Ini termasuk menciptakan cakram custom dengan diameter yang lebih besar atau mengubah komponen lainnya untuk memastikan kompatibilitas dengan sistem ABS.
4. Kolaborasi dengan Bengkel Modifikasi Terpercaya
Pemilik motor dapat memanfaatkan jaringan bengkel modifikasi terpercaya yang memiliki pengalaman dalam menangani modifikasi pada motor Honda Vario 160 ABS. Kolaborasi dengan bengkel modifikasi yang terpercaya dapat membantu pemilik motor dalam menemukan solusi terbaik yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensi mereka.
Solusi Custom
Meskipun demikian, masih ada solusi untuk memasang cakram yang lebih besar pada Vario 160 ABS. Kedai Riders, misalnya, telah berhasil membuat cakram custom dengan diameter 260 mm yang kompatibel dengan motor ini.
Adaptor Khusus
Cakram custom ini dilengkapi dengan adaptor yang dibuat oleh Kedai Riders menggunakan bahan aluminium 6061. Mereka juga menggunakan spare part cakram Honda Tiger Revo untuk adaptasi ini. Harganya pun cukup terjangkau, dengan opsi cakram mulai dari Sunstar bawaan Honda Tiger Revo hingga TDR yang memiliki model wave.
Harga dan Opsi Lain
Harga cakram 260 mm ini dijual sekitar Rp 1,5 juta, sudah termasuk braket pelat besi untuk kaliper bawaan. Namun, bagi yang ingin menggunakan kaliper seperti Nissin radial atau Brembo, Kedai Riders juga menyediakan opsi custom braket dengan harga yang bervariasi, mulai dari Rp 350 ribu hingga 950 ribu, tergantung pada modelnya.
Dengan demikian, bagi pemilik Honda Vario 160 ABS yang ingin mengganti cakram dengan model yang lebih besar, solusi custom seperti yang ditawarkan oleh Kedai Riders bisa menjadi pilihan yang tepat. Otoinfo.
