Otoinfo – Mengganti komponen mesin Yamaha NMAX dengan menggunakan piston dan klep dari Yamaha All New R15 dapat memberikan peningkatan performa yang signifikan.
Walaupun diameter piston kedua motor ini sama, ada perbedaan mendasar yang membuat kompresi mesin Yamaha NMAX meningkat saat menggunakan piston All New R15.
Kompresi Lebih Tinggi dengan Piston All New R15
Menurut Yohannes, seorang mekanik dari bengkel YTS, piston R15 memiliki profil yang lebih flat dibandingkan dengan piston Yamaha NMAX yang memiliki cekungan ke dalam.
Hal ini menyebabkan peningkatan kompresi mesin NMAX dari yang awalnya 10,5:1 menjadi 11,6:1.
Peningkatan kompresi ini berkontribusi pada performa mesin yang lebih baik dan responsivitas yang meningkat.
Keunggulan Diameter Klep All New R15
Selain piston, komponen klep Yamaha All New R15 juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX.
Anes, seorang mekanik dari daerah Duren Sawit, Jakarta Timur, menjelaskan bahwa diameter klep R15 lebih lebar dibandingkan klep standar NMAX.
Klep in pada All New R15 memiliki diameter 20,5 mm, sedangkan klep ex berdiameter 18 mm.
Kedua ukuran ini lebih besar 1 mm dibandingkan klep in dan ex pada Yamaha NMAX.
Peningkatan Efisiensi dan Daya Mesin
Dengan penggunaan klep yang lebih besar, aliran udara masuk dan keluar dari ruang bakar menjadi lebih optimal.
Hal ini tidak hanya meningkatkan efisiensi pembakaran tetapi juga dapat meningkatkan daya mesin secara keseluruhan.
Kombinasi dari peningkatan kompresi dan efisiensi aliran udara ini menjadikan NMAX lebih bertenaga dan responsif dalam berbagai kondisi berkendara.
Pemasangan piston dan klep Yamaha All New R15 pada Yamaha NMAX menawarkan berbagai keuntungan, termasuk peningkatan kompresi dan efisiensi aliran udara.
Hal ini dapat memberikan performa mesin yang lebih baik, responsivitas yang meningkat, dan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.
Bagi para pengguna NMAX yang ingin meningkatkan performa motornya, pemasangan komponen ini adalah salah satu solusi yang sangat layak dipertimbangkan. Otoinfo
