otoinfo- Putaran-3 IDW Gold Series Racertees Ekitoyama berlangsung seru (07/09). Seperti diketahui, hari ini adalah race untuk segmen balap mobil. Nama-nama beken seperti Team Ekitoyama, SEA Team59, IRPRO, Digdaya, Alpino hingga 705 PM Kids terpantau hadir pada gelaran persembahan Stefanus Nugroho tersebut.
Ada cerita menarik dibalik merapatnya 1.300 Starter pada putaran-3 ini. Yap, ini terkait hadirnya tim kejutan asal Palembang. Mereka adalah K-Wheels Racing Team, tim yang notabene milik bro Yulius.
Jadi, mereka datang jauh – jauh dari pulau seberang membawa 3 unit tempur dimana semuanya terkonsentrasi dikelas Diesel. Usut punya usut K-Wheels Racing pernah eksis di IDW loh, tepatnya di musim 2022 – 2023.
“Seri-1 dan 2 ngga ikut, tapi kalau tahun sebelumnya udah ngikut terus sih. Totak bawa 3 mobil, untuk pembalapnya ada Saya, Cici, Catur sama David, dan titik konsen nya dikelas Diesel. Untuk mobil kita bikin sendiri, karena kita ada bengkel juga di Palembang.”
Yulius pun berkomentar terkait gelaran IDW, doi kasih apresiasi untuk bungkusan event-nya, berikut saran perihal reward yang kurang nendang.
“Bagus sih event-nya, mungkin prize nya ya kurang gede, kan cuanya udah banyak, secara starter 1000 lebih. Untuk bungkusan event sih oke bagus, penyelenggaranya juga bagus jadwal tertata rapi, acara tertata.”
“Kita selalu mencoba memecahkan rekor sendiri ya, kalau kemarin kita bestime disini tapi bukan di event ini. Pembalap kita Vito dapet bestime 6.3 untuk jarak 201 meter.”
“Apakah ada sosok dibalik tajam Diesel milik tim K-Wheels? dalam artian peran signifikan tunner Thailand?.” Tanya penulis
“Tak ada, untuk mobil murni bikinan bengkel sendiri. Kalu kami main ke Thailand ya sebatas tukar pikiran saja.” Timpal Yulius
Lantas apasih yang bikin Hilux berwarna coklat tersebut punya ‘detikan’ begitu tajam?. Catur yang notabene pembalap sekaligus mekanik K-Wheels buka suara.
“Untuk mesin pakai 1KD, gearb box-nya Air Shifter terus saya pakein ini mobil turbo 2 biji dan nitrous-nya tak selipin 1 tabung, kalo kelistrikan rangkai sendiri mas.” Buka Catur
“Betul tadi mobil sempat mati saat race, setelah ditelusur ternyata injektor mampet. Ya, bukan sebuah masalah serius sih, langsung saya bersihkan, dan mobil nyala.”
Pun lebih mencengangkan ketika Catur sebut besaran tenaga mobil lansiran Toyota itu.
“Horse power mobil ini ada diangka 1076Hp kalo torsinya dapet 1800 N/m.” Tutup Catur
Tentu menarik dinanti bagaimana hasil akhir dari tim asal Palembang tersebut, yang jelas mereka sudah pastikan pulang ke-Sumatera tanpa tangan hampa. Gaspol!!!
