portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
HomeRacingRoad Race

Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!

Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
ElektrikHomeTeknologi EV

Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?

Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
ElektrikHomeTeknologi EV

Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?

Ilustrasi peneliti mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik generasi terbaru di laboratorium.
ElektrikHomeTeknologi EV

Baterai Solid-State Makin Panas! China hingga Jepang Berebut Teknologi Masa Depan Mobil Listrik

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HomeInfoTips&Trik

Tips: Pelek Jari-jari Vs Pelek Racing, Manakah Yang Lebih Baik?

otoinfo
By
otoinfo
Minggu, 29 Maret 2020, 11:34 WIB
PElek racing vs pelek jari-jari
SHARE

Otoinfo.id – Terkadang kita bingung dengan pemilihan pelek untuk dipasangkan ke motor kita. Selain memilih desain, kekuatan juga penting, karena pelek adalah bagian yang penting pada sepeda motor.

Untuk itu, dari kedua pelek ini manakah yang lebih baik, pelek jari-jari ataukah pelek racing? Mari kita simak bersama-sama ya gaes.

Baca juga : #DiRumahAja, Pirelli Beri 5 Tips Cara Mengurangi Penularan Covid-19

Yang pertama kita membahas desain terlebih dahulu. Dari segi desain pelek racing mempunyai keunggulan, yaitu model yang dibuat pada pelek racing lebih banyak, dibandingkan pelek jari-jari yang hanya punya desain jeruji melintang.

Yang kedua yaitu durability atau daya tahan. Kali ini dalam hal ketahanan, pelek racing kalah dari jari-jari, karena kontruksi pelek jari-jari justru lebih elastis dari pada pelek racing yang kaku. Itu sebabnya motor trail menggunakan pelek jari-jari.

Yang ketiga yaitu dari segi handling. Untuk hal kestabilan ya sudah pasti pelek racing pemenangnya, karena kontruksinya yang kaku, membuat area kaki-kaki jadi lebih rigid dan meminimalkan chassis roll. Jadi untuk menikung kencang, pelek racing lebih enak untuk dipakai. Itu jadi penyebab motor balap di aspal lebih memilih menggunakan pelek racing.

Velg Palang Peoduk RCB, Beragam Pilihan

Baca juga : Empat Pilihan Ban Pirelli Buat Scooter, Sesuaikan Kegunaannya!

Yang keempat yaitu perawatan. Untuk masalah perawatan, sudah pasti pelek racing yang relatif lebih mudah membersihkannya, karena pelek racing biasanya menggunakan beberapa palang saja. Tidak seperti pelek jari-jari yang memiliki banyak jeruji melintang. Begitu juga dengan pelek jari-jari yang berbahan besi rentan dengan karat.

Yang terakhiryaitu dari segi ekonomis atau harganya. Pelek jari-jari lebih murah dari pada pelek racing. Ini yang membuat harga motor berpelek racing (CW/cast wheel) lebih mahal dari motor berpelek jari-jari (SW/spoke wheel). Tapi toh, harganya sebanding dengan keunggulan yang dimiliki. “Pastinya velg palang lebih stabil, lebih praktis karena nggak perlu disetel. Juga model lebih beragam bisa ban tubeless juga,”jelas Robby Ganie selaku CTO & R&D PT. Enwan Multi Partindo (EMP) pemegang merek RCB (Racing Boy) di Indonesia.

Velg palang produk RCB saat ini memang banyak digemari, laris manis. Kualitas material yang sudah terbukti diberbagai kejuraan balap nasional dan asia jadi alasan utama. Harga pun kompetitif dan berlaku sama diseluruh penjuru tanah air. Mantap! Bagus Adit

TAGGED:jari-jari vs racingpelek sepeda motortips memilih pelek
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Ilustrasi mobil robotaxi Baidu Apollo Go berwarna putih biru dengan sensor otonom di atap kendaraan
AI Baidu Bikin Robotaxi Latihan 100.000 Km Sehari, Sopir Manusia Bisa Kalah?
Berita Teknologi
Ilustrasi lini perakitan mobil listrik GAC AION di pabrik Thailand dengan pekerja dan bodi kendaraan
GAC Bangun Pabrik Baterai Mobil Listrik di Thailand, Indonesia Harus Waspada?
Berita Internasional
Ilustrasi deretan mobil listrik BYD di depan dealer China
Raksasa Otomotif Desak AS Larang Mobil China Permanen, Takut Kalah Saing?
Berita Internasional
Ilustrasi mobil listrik Tesla Model Y di jalur produksi pabrik China
Penjualan Tesla China Naik 10,3 Persen, Tapi Anjlok 29 Persen dalam Sebulan! Ada Apa?
Berita Internasional
Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!
Home Racing Road Race
Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?
Elektrik Home Teknologi EV
Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?
Elektrik Home Teknologi EV
Ilustrasi peneliti mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik generasi terbaru di laboratorium.
Baterai Solid-State Makin Panas! China hingga Jepang Berebut Teknologi Masa Depan Mobil Listrik
Elektrik Home Teknologi EV

BACA JUGA

Suzuki Burgman 125, Kini Ada Versi Motor Listrik?
Info

Suzuki Burgman 125, Kini Ada Versi Motor Listrik?

By
Dimas Fauza
30/10/2023
HomeRacing

IDC 2023 Klaten (Seri 4): Joko Percil Juara Kelas Para Raja! Ninja FFA Pacuannya Pakai Gir SSS

By
otoinfo
25/09/2023
HomeRacing

MotoGP: Ini Dia Foto Detail GSX-RR Si Kuda Hitam

By
otoinfo
03/02/2019
Yamaha Factor 125 UBS Versi 2024: Adik dari Yamaha Vixion dengan Mesin 125cc
Info

Yamaha Factor 125 UBS Versi 2024: Adik dari Yamaha Vixion dengan Mesin 125cc

By
Triana Setiaji
21/11/2023
HomeRacing

Debut Tim FedG AMS SS1 MBKW2 Langsung Kasih Kejutan, GTR150 MP1 Pecah Telur !

By
Triana Setiaji
26/02/2024
HomeRacing

Hasil FP3 Moto3 Australia: Lintasan Basah, Di Giannantonio Tak Terkejar

By
otoinfo
27/10/2018

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?