portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
HomeRacingRoad Race

Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

Lebih Ngebut MotoGP atau F1? Ini Hasil Adu Cepatnya di Lintasan Balap!

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Rabu, 16 Juli 2025, 14:34 WIB
Hasil Adu Cepatnya di Lintasan Balap!
Hasil Adu Cepatnya di Lintasan Balap!
SHARE

Otoinfo.id – Pertanyaan soal siapa yang lebih cepat antara MotoGP dan Formula 1 (F1) masih jadi topik hangat di kalangan penggemar balap. Keduanya merupakan ajang paling prestisius di dunia otomotif, namun punya karakteristik berbeda. Lalu, siapa yang benar-benar paling ngebut?

Dikutip dari Motorsport dan CNN Indonesia (11/7), pengujian di Sirkuit Americas (COTA), Texas, yang punya lintasan lurus sejauh 1,2 km memberikan gambaran menarik soal kecepatan puncak dan performa kedua kendaraan balap ini.

Baca Juga: Nekat Terobos Banjir? Waspadai Water Hammer! Ini Tips Aman Agar Mesin Mobil Tak Jebol

BACA JUGA: Max Verstappen Masih Ragu Red Bull Konsisten di Singapura, Ada ‘Urusan Belum Selesai’

Kecepatan Lurus: MotoGP Lebih Unggul!

Catatan Waktu di Lintasan Lurus

Di lintasan lurus, motor MotoGP mencatat kecepatan puncak hingga 339 km/jam, unggul dari mobil F1 yang mencapai sekitar 329 km/jam. Selisih ini dipengaruhi oleh bobot kendaraan. Motor MotoGP jauh lebih ringan, hanya sekitar 156–157 kg, dengan tenaga mesin mencapai 280–300 dk.

Kombinasi bobot ringan dan tenaga besar membuat mesin MotoGP mampu berputar hingga 18.000 rpm, menghasilkan kecepatan akselerasi yang sangat tinggi dalam waktu singkat.

Di Tikungan, F1 Jadi Raja

Stabilitas dan Aerodinamika Jadi Kunci

Meski kalah di lintasan lurus, mobil F1 unggul telak di area tikungan. Pengujian membandingkan motor milik Marc Marquez dengan mobil F1 Toro Rosso menunjukkan mobil F1 mampu melibas tikungan dengan kecepatan lebih tinggi dan stabil.

Hal ini disebabkan aerodinamika canggih dan ban yang lebih besar pada mobil F1. Traksi yang dihasilkan lebih kuat, memungkinkan F1 tetap melaju kencang di tikungan.

BACA JUGA: MotoGP Indonesia 2026: Jorge Martin Sudah Tiba di Mandalika, Marc Marquez Menyusul
  • Mobil F1: kecepatan dari 312 km/jam hanya turun ke 240 km/jam di tikungan.
  • Motor MotoGP: kecepatan dari 327 km/jam harus melambat hingga 115 km/jam saat menikung.

Kontrol Elektronik vs Manual

Menariknya, saat mencapai kecepatan 180 km/jam, kendali mobil F1 sebagian besar diatur sistem elektronik, sementara pebalap MotoGP masih menggunakan kendali manual dengan menarik tuas gas. Ini membuat pebalap MotoGP harus lebih aktif mengatur manuver di setiap tikungan.

Akselerasi Awal: Siapa Lebih Cepat?

Dalam hal akselerasi 0–200 km/jam, motor MotoGP mencatat waktu lebih baik dibanding F1. Keduanya mampu mencapai kecepatan 200 km/jam dalam waktu sekitar 2,6 detik, namun MotoGP lebih ringan dan agresif dalam menggapai kecepatan tersebut.

Baca Juga: Dua Pacuan F1ZR by DRF, Pastikan Tarung Kelas Supporting Motoprix 2025 Subang

MotoGP untuk Lurus, F1 Jago di Tikungan

Jadi, siapa lebih cepat? Jawabannya tergantung konteks lintasannya.

BACA JUGA: F1 GP Bahrain 2026: Max Verstappen Pole, Lewis Hamilton di Posisi Kedua
  • Lintasan lurus: MotoGP unggul karena bobot ringan dan tenaga besar.
  • Lintasan berbelok: F1 lebih superior berkat aerodinamika dan traksi yang lebih baik.

Keduanya punya keunggulan masing-masing, dan itulah yang membuat dunia balap semakin menarik!

TAGGED:adu kecepatan MotoGP vs F1aerodinamika F1F1F1 vs motor GPkecepatan F1Marc Marquez vs Toro Rossomotogpmotor balap tercepatSirkuit COTA Austintenaga mesin MotoGP
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!
Home Racing
M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!
Home Racing
Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai
Home Racing Racing Nasional
Foto bersama pengurus Ikatan Motor Indonesia saat Rakernas IMI 2026 di Pekanbaru, Riau
Agung Nugroho 4 Periode Pimpin IMI Riau, 110 Pengurus Siap Kerja atau Sekadar Ramai?
Racing
Ilustrasi mobil robotaxi Baidu Apollo Go berwarna putih biru dengan sensor otonom di atap kendaraan
AI Baidu Bikin Robotaxi Latihan 100.000 Km Sehari, Sopir Manusia Bisa Kalah?
Berita Teknologi
Ilustrasi lini perakitan mobil listrik GAC AION di pabrik Thailand dengan pekerja dan bodi kendaraan
GAC Bangun Pabrik Baterai Mobil Listrik di Thailand, Indonesia Harus Waspada?
Berita Internasional
Ilustrasi deretan mobil listrik BYD di depan dealer China
Raksasa Otomotif Desak AS Larang Mobil China Permanen, Takut Kalah Saing?
Berita Internasional
Ilustrasi mobil listrik Tesla Model Y di jalur produksi pabrik China
Penjualan Tesla China Naik 10,3 Persen, Tapi Anjlok 29 Persen dalam Sebulan! Ada Apa?
Berita Internasional

BACA JUGA

Tips&Trik

Servis Motor Secara Berkala: Kunci Utama Menjaga Performa Mesin Tetap Optimal

By
M.Fadli Kurniawan
07/06/2025
HomeRacing

MotoGP: Honda Kini Tahu Strategi Ducati

By
otoinfo
22/10/2018
Marc Marquez Podium Sprint Race MotoGP Prancis 2024 Modal Banget Balapan Hari Minggu
HomeRacing

Marc Marquez Podium Sprint Race MotoGP Prancis 2024: Modal Banget Balapan Hari Minggu

By
Sandy
12/05/2024
HomeRacing

Waduh! Wayne Gardner Sarankan Marc Marquez Pensiun Saja

By
otoinfo
21/07/2023
HomeTips&Trik

Tips Aman Mendahului Pengendara Lain Ala Honda Istimewa

By
otoinfo
10/10/2023
HomeTips&Trik

Cara Desain Velocity Stack Yang Benar

By
otoinfo
09/05/2018

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?