Otoinfo – Honda telah memperkenalkan motor terbarunya yang begitu dinantikan, yaitu New Honda Beat 2024. Warna motor ini begitu mencolok dengan perpaduan warna putih, biru, dan merah, yang menghasilkan kombinasi yang disebut RWB. Inilah warna khas Honda Beat 2024.
Honda telah mengeluarkan generasi terbaru Honda Beat 2024 dengan label edisi terbatas 50 tahun. Seperti yang namanya, versi ini hanya diproduksi dalam jumlah terbatas.
Ketika Anda melihat versi terbatas ini, Anda akan menemukan perpaduan warna biru, putih, dan merah, menciptakan efek RWB yang memukau. Warna biru hadir di bagian setang dan juga pada spak depan.
Perbedaan lainnya terletak pada skema pengecatan yang berbeda dari versi sebelumnya, di mana Honda mencampurkan garis-garis yang sesuai dengan tema warna RWB.
Bagian depan motor ini menampilkan logo 50th Anniversary di kedua sisi spak depan, serta emblem 50th Anniversary Limited Edition di bagian depan lampu utama. Bagian lainnya dihiasi dengan grafiti biru dan merah, mengikuti tema warna RWB. Bagi yang suka atau tidak, silakan beri komentar di bawah.
Untuk spesifikasi mesin dan hal lainnya, Honda Beat 50 tahun edisi terbatas ini masih mengandalkan mesin 110 ESP dengan daya sebesar 9 HP dan torsi sebesar 9,3 Nm.
Spesifikasi lainnya juga tetap sama, termasuk penggunaan rangka ESF. Meskipun begitu, mungkin saja bahan yang digunakan di luar negeri lebih kuat daripada di Indonesia.
Motor ini juga dilengkapi dengan fitur Kombi Brake, dan fitur standar lainnya yang sama seperti di Indonesia. Maka, pertanyaannya adalah mengapa edisi 50 tahun ini begitu istimewa? Apa makna dari peringatan ulang tahun ini?
Edisi terbatas Honda Beat 50 tahun 2024 ini sebenarnya tidak tersedia di Indonesia, melainkan di Filipina. Peringatan 50 tahun ini mengacu pada 50 tahun Honda hadir di Filipina pada tahun 1973. Ini adalah tonggak sejarah yang luar biasa.
Meskipun begitu, ada beberapa yang mungkin menjadi pertanyaan. Mengapa Honda masih menggunakan rangka ESF? Kenapa tidak menggunakan rangka yang lebih modern? Di Filipina, kemungkinan bahan yang digunakan lebih kuat daripada di Indonesia karena belum begitu populer di sana.
Kombi Brake adalah salah satu fitur unggulan lainnya, dan fitur standar lainnya tetap sama seperti di Indonesia. Semoga informasi ini bermanfaat. Kita berharap Honda mendengarkan dan mempertimbangkan untuk tidak menggunakan rangka ESF lagi.
Semoga mereka bisa beralih ke rangka yang lebih modern agar pengendara lebih nyaman. Jangan lupa untuk memberikan komentar, like, subscribe, dan bagikan artikel ini supaya lebih banyak orang bisa mengetahui informasi ini. Terima kasih! Otoinfo
