portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
ElektrikTeknologi EV

Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?

Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
ElektrikTeknologi EV

Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?

Ilustrasi peneliti mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik generasi terbaru di laboratorium.
ElektrikTeknologi EV

Baterai Solid-State Makin Panas! China hingga Jepang Berebut Teknologi Masa Depan Mobil Listrik

Ilustrasi dua truk listrik FAW menggunakan teknologi baterai sodium-ion melintas di jalan umum China.
ElektrikTeknologi EV

China Bebaskan Pajak Baterai Sodium-Ion, Era Baterai Lithium Terancam?

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

Solusi Per CVT Motor Matik Yamaha yang Kurang Keras

Dimas Fauza
By
Dimas Fauza
Minggu, 5 November 2023, 14:10 WIB
SHARE

Otoinfo – Dari pabriknya, CVT Yamaha Mio-J, Fino, X-Ride, dan Mio Soul GT memang sudah mantap. Bagi pemilik motor matik Yamaha yang baru beli motor bekas atau seken, mungkin merasa kurang puas dengan performa CVT-nya, terutama jika Anda senang melakukan modifikasi. Gejala seperti selip pada CVT seringkali menjadi masalah. Namun, gejala ini tidak selalu disebabkan oleh kampas kopling CVT yang habis atau aus.

Menurut seorang mekanik berpengalaman, masalah seperti selip pada CVT seringkali disebabkan oleh per CVT yang kurang keras pada beberapa tipe motor matik Yamaha, seperti Mio-J, Fino, X-Ride, dan Mio Soul GT. Terlebih lagi, masalah ini terjadi pada motor yang seharusnya masih dalam kondisi baru.

Ganti Per CVT Motor Matik Yamaha dengan Honda BeAT

Jika Anda mengalami masalah ini, Anda tidak perlu khawatir. Ismail memiliki solusi yang sederhana dan terjangkau. Untuk mengatasi masalah per CVT yang kurang keras, disarankan untuk mengganti per CVT dengan per CVT milik Honda BeAT lama atau varian yang masih menggunakan karburator.

BACA JUGA: Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?

Per CVT milik Honda BeAT terkenal lebih keras dan kuat. Harganya pun terjangkau, hanya sekitar Rp 35 ribuan, dan tentunya produk orisinal. Kelebihan lain dari per CVT Honda BeAT adalah penggunaan material yang kuat dan keras, sehingga tonjokan CVT jadi lebih kuat dan tidak lembek.

Proses Penggantian Per CVT

Proses penggantian per CVT sangatlah sederhana. Anda cukup membongkar per CVT asli Yamaha dan menggantinya dengan per CVT milik Honda BeAT. Perlu diingat bahwa ukuran, bentuk, dan panjang per CVT Honda BeAT berbeda dari yang asli Yamaha. Per CVT Honda BeAT versi karburator memiliki ulir yang agak renggang, sehingga tonjokan CVT jadi lebih kuat dan tidak lembek. Ini adalah solusi simpel dan murah yang bisa membuat CVT motor matik Yamaha Anda jadi lebih responsif dan bertenaga.

Dengan mengikuti saran dari mekanik berpengalaman seperti Ismail, Anda dapat mengatasi masalah CVT motor matik Yamaha yang kurang keras dengan cara yang efektif dan terjangkau. Dengan demikian, Anda bisa meningkatkan performa motor matik Anda tanpa harus mengeluarkan biaya yang besar. Otoinfo.

BACA JUGA: Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?
TAGGED:CVT Motor Matik YamahaMasalah Selip CVTMekanik Motor Matik YamahaModifikasi Motor Matik YamahaOtoinfoPer CVT Honda BeATPer CVT Honda BeAT KarburatorPer CVT MurahPerforma Motor Matik YamahaSolusi CVT Motor Matik Yamaha
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?
Elektrik Teknologi EV
Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?
Elektrik Teknologi EV
Ilustrasi peneliti mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik generasi terbaru di laboratorium.
Baterai Solid-State Makin Panas! China hingga Jepang Berebut Teknologi Masa Depan Mobil Listrik
Elektrik Teknologi EV
Ilustrasi dua truk listrik FAW menggunakan teknologi baterai sodium-ion melintas di jalan umum China.
China Bebaskan Pajak Baterai Sodium-Ion, Era Baterai Lithium Terancam?
Elektrik Teknologi EV
Siapa Menyusul? Gelar NS250, NS600 hingga UB150 Ditentukan di Final MRS 2026
Racing
Fahmi Basam Geser Aldiaz Aqsal! Juara Umum 4T Expert JRC 2026, Pimpin Klasemen dengan 86 Poin
Racing
HF Rasya Makin Tak Terbendung! Toger Anti Virus Pimpin Klasemen 2T Novice JRC 2026
Racing
Puncaki Klasemen UB150, Fadli Rigani Berpeluang Pertahankan Gelar untuk Tim di Final MRS 2026
Racing

BACA JUGA

Biar Motor Bekas Makin Irit! Rahasia Hemat BBM Ternyata Ada di Tekanan Angin Ban
Tips&Trik

Biar Motor Bekas Makin Irit! Rahasia Hemat BBM Ternyata Ada di Tekanan Angin Ban

By
M.Fadli Kurniawan
28/07/2025
Keunggulan Suspensi Depan Besar pada Honda Supra GTR 150 Meningkatkan Stabilitas Motor
Product

Keunggulan Suspensi Depan Besar pada Honda Supra GTR 150 Meningkatkan Stabilitas Motor

By
Sandy
13/09/2024
Buruan Beli! Intip Harga Honda BeAT Street, Spesifikasi, Fitur dan Rivalnya!
Product

Buruan Beli! Intip Harga Honda BeAT Street, Spesifikasi, Fitur dan Rivalnya!

By
Dimas Fauza
29/02/2024
Motor baru makin mahal, apakah gaji orang Indonesia ikut naik?
Tips&Trik

Motor Baru Makin Mahal, Apakah Gaji Orang Indonesia Ikut Naik?

By
M.Fadli Kurniawan
05/10/2026
10 Tips Mencuci Motor Honda Yang Baik dan Benar
HomeInfoTips&Trik

Wajib Tau! 10 Tips Mencuci Motor Honda Yang Baik dan Benar

By
Sandy
29/07/2023
Seharga Honda BeAT! Handle Kopling Kohken Kualitas Terbaik
Info

Seharga Honda BeAT! Handle Kopling Kohken Kualitas Terbaik

By
Dimas Fauza
20/11/2023

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?