portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
HomeRacingRoad Race

Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Product

Simak! Suzuki Tornado GS dan GX Serupa Tapi Tak Sama

Isdiyanti
By
Isdiyanti
Sabtu, 6 Januari 2024, 01:47 WIB
Simak! Suzuki Tornado GS dan GX Serupa Tapi Tak Sama
SHARE

Otoinfo – Suzuki Tornado lahir untuk meneruskan warisan gemilang keluarga RC series di Indonesia pada tahun 1994.

Sebagai bagian terbaru dari keluarga Suzuki, Tornado memiliki ciri khas yang sangat berbeda dari saudara-saudaranya seperti Suzuki Crystal dan Suzuki Bravo.

Salah satu fitur yang mencolok adalah bodinya yang besar, menjadi ciri khas tersendiri bagi motor tersebut.

BACA JUGA: Aliran Udara Lebih Optimal, Ini Peran Throttle Body dalam Meningkatkan Performa Mesin

Desain lampu depannya juga terlihat futuristik, mirip dengan ikon-ikon yang sering kita temui dalam film-film Star Trek. Edisi pertamanya diberi nama Tornado GS110.

Tornado GS110 membawa mesin yang sama dengan Suzuki Crystal, yakni mesin berkapasitas 110cc dengan teknologi andalan Jet Cooled.

Bagian rem depannya juga sudah menggunakan cakram yang dipadukan dengan knalpot model racing.

Pada tahun 1997, Suzuki kembali merilis varian Tornado GS110 yang memiliki kembaran dengan perbedaan desain dan spesifikasi mesin, yakni Suzuki Tornado GX100.

BACA JUGA: Yamaha YZF-R3/R25 Produksi Yamaha Indonesia, Raih Penghargaan Internasional Prestisius di Jepang!

Meskipun desain bodinya sama persis, perbedaan mencolok terletak pada kapasitas mesin dan model knalpot.

Tornado GX mengusung mesin 2-tak berkapasitas 100cc Jet Cooled, sama dengan mesin yang digunakan pendahulunya, yaitu Suzuki RC100.

Knalpot Tornado GX juga mengadopsi model lurus yang terlihat lebih sederhana dibandingkan knalpot Tornado GS yang menggunakan model racing.

Pada tahun yang sama, Tornado GS110 mengalami penyegaran pada beberapa fiturnya. Berbagai perubahan meliputi stripping baru, pillion handle berwarna chrome, spion chrome, knalpot full chrome, tutup rantai yang tidak full, cover shock belakang dan foot rest chrome, engine dengan warna silver, sprocket polished white, serta kick starter polished white. Desain Tornado GS110 versi 1994 juga diturunkan ke GX100.

BACA JUGA: “Rahasia Desain Ringan Ducati: Subrangka Belakang Super Sempit Bikin Pengendara Makin Nyaman!”

Dalam hal performa mesin, Tornado GS110 mampu menghasilkan tenaga 13 dk pada 7.500 rpm serta torsi sebesar 12,5 Nm pada putaran mesin yang sama.

Di sisi lain, Suzuki Tornado GX100 mampu mencapai tenaga 9,5 dk pada 7.500 rpm serta torsi 11,5 Nm di 5.000 rpm.

Kedua varian ini, meskipun memiliki akar yang sama dalam keluarga Tornado, memberikan nuansa yang berbeda baik dari segi desain maupun performa mesinnya. Kehadiran keduanya memberikan opsi yang menarik bagi para pecinta motor di era tersebut. Otoinfo.

TAGGED:Desain MotorGS110GX100mesin motorMotor SuzukiRC SeriesSejarah Motor SuzukiSuzuki TornadoTeknologi Jet Cooled
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Velg RCB SP500 Bikin Tampilan Motor Makin Sporty, Desain Agresif Jadi Daya Tarik Pecinta Modifikasi!
Product Review Produk
Ilustrasi mobil listrik mengisi daya di charging station dengan teknologi smart charging untuk efisiensi jaringan listrik.
Smart Charging Mobil Listrik Bisa Pangkas Biaya Jaringan 40%, Indonesia Siap Meniru?
Charging Elektrik
Botol oli Pikoli Racing 5100 VT Cell 4T 10W-40 MA2 kemasan 1 liter dengan latar sepeda motor hitam.
Pikoli Motoracing Oil Tantang Oli Impor di Java Race Championship 2026, Berani Adu Kualitas?
Oli & Pelumas Product
Sumber Agung JB Concept Reborn Siapkan Riset Baru 4T 130 Frame STD di JDC 2026 Purbalingga
Racing
Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!
Home Racing
M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!
Home Racing
Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai
Home Racing Racing Nasional
Foto bersama pengurus Ikatan Motor Indonesia saat Rakernas IMI 2026 di Pekanbaru, Riau
Agung Nugroho 4 Periode Pimpin IMI Riau, 110 Pengurus Siap Kerja atau Sekadar Ramai?
Racing

BACA JUGA

Honda BeAT Stylish dan Hemat, Pilihan Terbaik untuk Kamu!
AgendaHondaInfoProduct

Honda BeAT: Stylish dan Hemat, Pilihan Terbaik untuk Kamu!

By
M.Fadli Kurniawan
24/08/2024
Honda Winner Tidak Merasa Terancam dengan Versi Baru Honda ADV!
Product

Honda Winner: Tidak Merasa Terancam dengan Versi Baru Honda ADV!

By
M.Fadli Kurniawan
25/05/2024
Heboh! All New Honda PCX 2024 Bikin Yamaha Nmax Panas Dingin, Performa Lebih Bertenaga!
Product

Heboh! All New Honda PCX 2024 Bikin Yamaha Nmax Panas Dingin, Performa Lebih Bertenaga!

By
M.Fadli Kurniawan
14/01/2024
Honda Beat Street 2023! Spesifikasi Desain Unik dan Harga Terbaru
Product

Honda Beat Street 2023! Spesifikasi Desain Unik dan Harga Terbaru

By
M.Fadli Kurniawan
30/12/2023
Eksklusif Yamaha Lexi 2024! Mesin Canggih, Desain Futuristik, dan Teknologi Terkini!
Product

Yamaha Lexi 2024! Mesin Canggih, Desain Futuristik, dan Teknologi Terkini!

By
M.Fadli Kurniawan
28/12/2023
Hadir Bergaya Sporty! Mazda CX-30 di GIIAS 2024 Compact Medium SUV yang Mengagumkan
Product

Hadir Bergaya Sporty! Mazda CX-30 di GIIAS 2024: Compact Medium SUV yang Mengagumkan

By
Oktavian Khairul
13/07/2024

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?