portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
ElektrikHomeTeknologi EV

Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?

Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
ElektrikHomeTeknologi EV

Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?

Ilustrasi peneliti mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik generasi terbaru di laboratorium.
ElektrikHomeTeknologi EV

Baterai Solid-State Makin Panas! China hingga Jepang Berebut Teknologi Masa Depan Mobil Listrik

Alfi Husni pembalap SAE Racing Team merayakan kemenangan kelas Bebek 4T TU 150cc Expert di Final SuperPrix Mijen 2026 setelah mengalahkan Syirat Syauqi dengan selisih 0,217 detik.
BeritaHomeRacingRacing Nasional

GILA! Alfi Husni Salip Syirat Syauqi di Tikungan Terakhir, Menang Cuma 0,217 Detik di SuperPrix Mijen!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

“Jangan Sampai Jebol! Ini 8 Cara Merawat Mobil Manual Biar Awet, Irit, dan Tetap Bertenaga”

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Kamis, 17 Juli 2025, 12:01 WIB
Ini 8 Cara Merawat Mobil Manual Biar Awet, Irit, dan Tetap Bertenaga
Ini 8 Cara Merawat Mobil Manual Biar Awet, Irit, dan Tetap Bertenaga
SHARE

Otoinfo.id – Meski tren mobil matic terus meningkat, mobil manual masih punya tempat tersendiri di hati pengemudi Indonesia. Alasannya sederhana: harga lebih terjangkau, konsumsi bahan bakar lebih efisien, dan perawatan yang relatif murah. Tapi jangan salah, mobil manual juga bisa cepat rusak kalau salah perlakuan!

Banyak pengguna mobil manual abai terhadap perawatan dasar yang sebenarnya sangat mudah dilakukan. Artikel ini akan membahas 8 cara merawat mobil manual agar tetap prima, irit, dan awet digunakan dalam jangka panjang.

1. Ganti Oli Mesin Secara Teratur

Oli mesin adalah pelumas utama seluruh komponen dalam mesin. Mobil manual sebaiknya mengganti oli setiap 5.000–10.000 km atau setiap 3–6 bulan, tergantung intensitas penggunaan.

BACA JUGA: Sepeda Motor sebagai Penopang Ekonomi Keluarga, Jangan Asal Pilih! Ini Kriteria yang Dibutuhkan

Baca Juga: Yamaha Enduro Challenge Bakal Garuk Tanah Borneo Akhir Pekan Ini! Seri Kedua YEC 2025  Digelar di Sambas 

Tips Penting:

  • Gunakan oli dengan spesifikasi viskositas sesuai rekomendasi pabrikan.
  • Ganti filter oli setiap dua kali penggantian oli untuk hasil maksimal.

2. Perhatikan Oli Transmisi, Jangan Sampai Terlupakan

Banyak pemilik mobil manual lalai mengganti oli transmisi. Padahal, fungsinya sangat vital untuk menjaga kelancaran perpindahan gigi.

Kapan Harus Ganti?

BACA JUGA: Jalanan Kota hingga Perbukitan, Jangan Asal Pilih! Kenali Karakter Motor Honda untuk Beragam Medan
  • Setiap 40.000–60.000 km
  • Atau ketika perpindahan gigi mulai terasa seret atau keras

3. Hindari Kebiasaan Menekan Kopling Terus-Menerus

Salah satu kesalahan paling umum adalah menahan kopling saat berhenti, misalnya di lampu merah. Kebiasaan ini membuat kampas kopling cepat aus.

Solusi Aman:

  • Pindahkan ke posisi netral saat berhenti.
  • Lepas kopling secara perlahan dan penuh saat mulai berjalan.

4. Cek Kampas Kopling Secara Berkala

Komponen ini termasuk yang paling sering aus. Jika kampas kopling rusak, performa mobil langsung menurun.

Ciri Kampas Kopling Mulai Habis:

BACA JUGA: Jangan Asal Pakai! 7 Cara Merawat Motor yang Bisa Mengurangi Pemborosan Energi
  • Tarikan mobil terasa berat
  • RPM tinggi tapi kecepatan lambat
  • Tercium bau gosong saat menanjak

5. Rawat Kabel dan Tuas Persneling

Tuas dan kabel persneling yang aus atau longgar bisa mengganggu kenyamanan berkendara.

Tips:

  • Bersihkan area bawah tuas dan berikan pelumas.
  • Hindari memaksa tuas jika posisi gigi tidak pas.

6. Jangan Malas Membersihkan Mesin

Mesin yang kotor bisa menimbulkan berbagai masalah. Membersihkan mesin secara berkala menjaga performa komponen tetap optimal.

Catatan Penting:

  • Gunakan lap lembab, jangan semprot langsung air ke ruang mesin.
  • Hindari area kelistrikan saat membersihkan.

7. Lakukan Servis Berkala dan Tune Up

Servis berkala wajib dilakukan untuk menjaga mesin tetap prima. Biasanya meliputi:

  • Pemeriksaan busi
  • Filter udara
  • Sistem injeksi bahan bakar
  • Kalibrasi sistem transmisi manual

Interval Servis: Setiap 10.000–15.000 km

8. Periksa Kondisi Aki dan Sistem Kelistrikan

Meski bukan mobil listrik, aki tetap memegang peran penting pada mobil manual, terutama saat starter dan untuk sistem lampu.

Baca Juga: Siap-Siap! Pol Espargaro Comeback di MotoGP Brno, Gantikan Vinales yang Cedera

Tips Perawatan Aki:

  • Bersihkan terminal aki dari kerak
  • Cek tegangan secara berkala
  • Tambahkan air aki jika menggunakan aki basah

Rawat Mobil Manual, Panen Keuntungan

Mobil manual memang tangguh, tapi bukan berarti bebas perawatan. Dengan menjaga kebiasaan yang benar dan rajin servis, kamu bisa memperpanjang umur kendaraan, menghemat biaya, dan tetap menikmati performa optimal setiap hari. Jangan tunggu rusak, mulai rawat dari sekarang!

TAGGED:cara merawat mobilKampas Koplingmobil awetMobil Irit BBMoli mobil manualperawatan mobil manualservis mobil berkalaTips KendaraanTips OtomotifTransmisi manual
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Ilustrasi struktur baterai solid-state untuk mobil listrik dengan susunan sel baterai, modul penyimpanan energi, dan pelindung logam.
Baterai Solid-State 400 Wh/kg! Sunwoda Tantang CATL, Mobil Listrik 800 Km Makin Dekat?
Elektrik Home Teknologi EV
Ilustrasi mobil Honda merah melintas di atas jalan dengan teknologi wireless charging yang memungkinkan pengisian baterai kendaraan listrik tanpa kabel.
Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?
Elektrik Home Teknologi EV
Ilustrasi peneliti mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk mobil listrik generasi terbaru di laboratorium.
Baterai Solid-State Makin Panas! China hingga Jepang Berebut Teknologi Masa Depan Mobil Listrik
Elektrik Home Teknologi EV
Ilustrasi dua truk listrik FAW menggunakan teknologi baterai sodium-ion melintas di jalan umum China.
China Bebaskan Pajak Baterai Sodium-Ion, Era Baterai Lithium Terancam?
Elektrik Teknologi EV
Siapa Menyusul? Gelar NS250, NS600 hingga UB150 Ditentukan di Final MRS 2026
Racing
Fahmi Basam Geser Aldiaz Aqsal! Juara Umum 4T Expert JRC 2026, Pimpin Klasemen dengan 86 Poin
Racing
HF Rasya Makin Tak Terbendung! Toger Anti Virus Pimpin Klasemen 2T Novice JRC 2026
Racing
Puncaki Klasemen UB150, Fadli Rigani Berpeluang Pertahankan Gelar untuk Tim di Final MRS 2026
Racing

BACA JUGA

Suzuki APV Arena Bekas 2012-2014 Harganya Segini!
Info

Suzuki APV Arena Bekas 2012-2014 Harganya Segini!

By
Triana Setiaji
11/07/2024
HomeModifikasi

Modifikasi Kawasaki Ninja 150RR: Trayek AKDK

By
otoinfo
23/05/2018
Temukan Rahasia Keluarga Bahagia dengan Toyota Calya 2024 MPV Murah, Fitur Melimpah!
Product

Temukan Rahasia Keluarga Bahagia dengan Toyota Calya 2024: MPV Murah, Fitur Melimpah!

By
M.Fadli Kurniawan
02/07/2024
HomeTips&Trik

Tips: RX King STD 135 Makin Bertenaga Pakai Busi Brisk? Ini Pengakuan Mekanik DNSalatiga

By
otoinfo
01/01/2022
HomeModifikasi

Modifikasi Honda Scoopy 2018 (Purwokerto): Baby Mothay Juragan Sapi!

By
otoinfo
03/12/2019
Pilihan Utama Mobil Murah di Indonesia! Daihatsu Sigra 2024
Info

Pilihan Utama Mobil Murah di Indonesia! Daihatsu Sigra 2024

By
Oktavian Khairul
27/01/2024

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?