Otoinfo.id-Salah satu komponen penting pada tipe motor matik adalah roller. Komponen tersebut berfunhsi untuk menciptakan tekanan pada pulley agar dapat bergerak. Kelebihan dari motor matic adalah sistem otomatis, sehingga pengendara hanya perlu mengendalikan gas dan rem. Komponen CVT atau Continuously Variable Transmission menjadi sistem vital dalam menciptakan perpindahan gigi otomatis. Perpindahan roda gigi ini terjadi dengan mendeteksi perubahan RPM mesin. Setiap CVT memiliki tiga bagian yaitu drive belt, pulley primer, pulley sekunder. Komponen pulley primer terhubung dengan mesin.
Baca Juga : Hadir di MotorPrix Sentul (Seri 3), Dr. Pulley Siap Menggebrak Balap Nasional?
Nah, untuk memahami cara kerja dari roller pada motor matic, harus memahami masing-masing komponen dari CVT seperti yang tadi telah tadi. Bagiannya yakni pully primer, puller sekunder dan drive belt. “Secara garis besar, pada saat roller bekerja maka akan mempengaruhi diameter dari puller primer dengan RPM memanfaatkan gaya sentrifugal. Dimana putaran akan bergerak menjauhi pusat putaran atau semakin melar,”ujar Ricky dari Dr. Pully.
Gaya sentrifugal yang dihasilkan pun akan mendorong roller ke arah luar dan mendorong movable driven plate. Pada saat terjadi dorongan ini baru terciptalah celah antara fixed dan movable drive plate yang mengecil. Akibatnya lingkar driv belt semakin melebar atau yang lebih dikenal dengan melebarnya diameter pulley. Cara kerja ini sesuai dengan fungsi roller pada motor matic nomor dua yang tadi telah dijelaskan.
Nah, bicara roller maka tak lepas dari nama Dr. Pulley.Produk yang dikalim berkualitas itu makin familiar dikalangan bikers tanah air. Berikut adalah tips untuk cara pemasangan roller Dr. Pully yang benar. Yuk simak! TIM
