Misalnya, dalam gelaran LFN Road Race 2024 Putaran-2 Mijen, Semarang (7-8/09) Bendol mengawal 14 motor.
Betul! LFN HP969 Racing pun tak luput dari sentuhan magisnya.
Sekedar informasi, tiga terbaik pada race terkahir UB 2T 130cc Expert, rata di isi unit-unit bikinanya. Sakera untuk pos-1, Fahmi pos-2 dan Dimas JM (Merak Rs ketiga
Usut punya usut sektor pegas adalah salah satu titik konsen set-up kemarin, utama-nya adalah meriset pacuan agar bisa meningkatkan tenaga hingga 36 hingga 38 HP.
Salah satu aspek menarik dari pengakuan ini adalah, penggunaan clutch spring Koizumi.
Dalam praktiknya, per-kopling Koizumi terbukti sangat efektif. “Saya menggunakan per-kopling Koizumi untuk semua underbone kami. Kelebihannya adalah responsif saat perpindahan percepatan, kenyal, dan tidak pernah selip. Ini juga membuat kampas kopling menjadi lebih awet,” terang bendol sambil menyebut Koizumi Type Hard.
Teguh Raharjo, Bos Koizumi dan label TRAstar, menambahkan, “Kami melakukan riset mendalam dan menyeluruh untuk mengeluarkan produk. Kualitas produk selalu menjadi prioritas utama, dengan kontrol kualitas yang konsisten.”
Penjelasan Bendol adalah salah satu cerita bahwa Koizumi bukan hanya menjanjikan performa tinggi di lapangan, tetapi juga memastikan kualitas produk melalui pengujian yang ketat.
Yap, Ini membuat Koizumi menjadi acuan penting bagi tim balap dan pengguna harian yang ingin meng-upgrade performa motor 2 tak mereka.
