Otoinfo – Mitsubishi Lancer GTi, yang diproduksi pada awal hingga pertengahan dekade 1990-an, membawa kembali nostalgia bagi para penggemar mobil klasik. Sejarah model ini dimulai sejak tahun 1970-an, ketika Mitsubishi merilis sedan yang menargetkan pecinta kecepatan.
Lancer GTi, sebagai generasi keenam dalam keluarga Lancer, pertama kali diperkenalkan pada tahun 1993 dan diproduksi hingga akhir 1996. Dalam periode ini, tersedia dua varian utama, yaitu GLXi dan GTi, dengan perbedaan spesifikasi mesin dan interior.
Mitsubishi Lancer CB4, dikenal sebagai Lancer Evo III di Indonesia, adalah varian GLXi yang menonjol dengan performa mesin yang tangguh. Mesin 1.600 cc dengan kode 4G92, berkonfigurasi 4 silinder, SOHC, 16 katup segaris, mampu menghasilkan tenaga 113 hp @6.000 rpm. Transmisi yang tersedia adalah manual 5 percepatan dan otomatis, walaupun versi manual lebih diminati oleh masyarakat Indonesia pada waktu itu.
Selanjutnya, muncul varian GTi dengan kode CB5 pada tahun 1995, menjadi varian tertinggi di bawah versi Evolution. Mesin yang ditanamkan pada CB5 lebih besar, 1.800 cc, 4 silinder, DOHC dengan kode 4G93, dan menghasilkan tenaga mencapai 135 hp @6.000 rpm.
Perbedaan antara Mitsubishi Lancer CB4 dan CB5 melibatkan kapasitas mesin, perubahan pada bumper dan gril, penambahan fog lamp di bumper depan, penggunaan cakram di semua roda pada CB5, dan penambahan spoiler di bagasi belakang dengan lampu rem pada CB5. Produksi CB5 hanya dilakukan pada tahun 1995 sampai 1996, menjadikannya lebih langka.
Bagi penggemar mobil klasik, Mitsubishi Lancer GTi CB5 tetap menjadi pilihan menarik untuk dipertimbangkan sebagai kendaraan sehari-hari. Meskipun dimensinya terbilang kompak, mobil ini menawarkan tampilan eksterior sporty yang masih menarik perhatian.
Eksteriornya mencerminkan gaya mobil sport tahun 1990-an, dengan lampu depan yang terlihat menyatu dengan lampu sein, kap mesin yang pipih, dan desain bumper depan yang sporty. Bagian belakang menonjol dengan rear spoiler yang dilengkapi lampu rem, memberikan kesan sporty yang khas.
Meski interior Lancer GTi CB5 terasa kuno jika dibandingkan dengan standar saat ini, desain dasbor yang mengarah ke arah pengemudi, setir palang 4, dan instrumen cluster analog memberikan sentuhan unik. Meskipun terasa sempit, kenyamanan jok masih dapat dinikmati.
Performa mesin Mitsubishi Lancer GTi CB5 cukup mengesankan untuk era 1990-an, terutama pada putaran atas mesin. Pengalaman berkendara menawarkan kegembiraan tersendiri, terutama bagi pecinta kecepatan pada masa itu. Kelebihan lainnya adalah kaki-kaki yang empuk, bahkan pada unit yang telah dimodifikasi dengan lowering kit. Ini menambah kenyamanan berkendara sehari-hari, mengingat mobil ini memang tidak dirancang untuk kenyamanan utama pada zamannya.
Dalam hal harga spare part, masih relatif mudah menemukan komponen-komponen yang diperlukan di pasaran, bahkan secara online. Namun, harga spare part interior mungkin tergolong mahal, mengingat jarangnya komponen interior yang rusak pada mobil ini.
Secara keseluruhan, Mitsubishi Lancer GTi CB5 tetap menjadi pilihan menarik bagi mereka yang ingin merasakan kembali era kejayaan mobil sporty tahun 1990-an. Dengan desain yang khas dan performa yang masih dapat dinikmati, mobil ini adalah opsi yang layak untuk dipertimbangkan bagi para penggemar otomotif. Otoinfo.
