portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Anjasara Wahyu bersama mobil Toyota Gazoo Racing Indonesia jelang Final Slalom Jogja 2026
HomeRacing

Satu Tim, Beda Ambisi! Anjasara Ogah Kendur Kejar Naufal di Final Slalom Jogja: Gaspol Aja!

HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HomeInfo

Kenapa Mesin 2-Tak Lebih Kencang Dibandingkan Mesin 4-Tak? Begini Penjelasannya!

otoinfo
By
otoinfo
Rabu, 25 Maret 2020, 10:54 WIB
Motor 2-tak vs motor 4-tak
SHARE

Otoinfo.id – Memang hal ini menjadi pertanyaan bagi sebagian orang, kenapa mesin motor 2-tak lebih kencang dibandingkan mesin motor 4-tak. Mengapa itu bisa terjadi? Begini penjelasannya!

Baca juga : Kenali Penyebab Tarikan Motor Terasa Berat, Fatal Jika Dibiarkan

Seperti dilansir dari laman Otomotifnet.com, semua itu ada penjelasannya, bukan sekedar opini saja. Seperti yang ditulis Wiranto Aris Munandar (mantan Rektor ITB) di bukunya yang berjudul, Motor Bakar Torak. Di buku itu menjelaskan tentang performa mesin 2-tak setara 1,6 kali mesin 4-tak.

BACA JUGA: Bukan Cuma Wakil Bupati, Nadia Muna Juga Pecinta Yamaha 125Z, Sang Putra Aska Berprestasi di Lintasan

Jadi, kalau mesin 2-Tak punya kapasitas 150 cc, tinggal dikalikan 1,6 dari mesin 4-Tak.
Yaitu 150 cc x 1,6 = 240 cc, yang mendekati kapasitas mesin 250 cc.

Sebagai contoh, motor Kawasaki Ninja 150 R yang memiliki volume mesin 148 cc, dengan konfigurasi bore x stroke 59,0 mm x 54,4 mm. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 29,7 dk di 10.500 rpm dan torsi puncak 21,6 Nm pada 9.000 rpm.

Baca juga : Tips: Lampu Rem NMax Sering Mati? Ini Solusinya!

Sedangkan Ninja 250SL, yang memiliki mesin 4 langkah, dibekali volume silinder 249 cc, dengan kombinasi bore x stroke 72,0 mm x 61,2 mm. Mesin itu bisa menghasilkan tenaga sebesar 27,7 dk pada 9.700 rpm dan torsi maksimum 22,6 Nm pada 8.200 rpm.

BACA JUGA: Bidik Juara Umum di Final MCR 2025, HJS Subur Youngstar Gaspol Bersama Hafidz Pratama

Wow! menakjubkan, Ternyata Ninja 150 R yang bermesin 2-tak lebih memiliki tenaga dibandingkan Ninja 250SL yang notabene bermesin 4-tak.

Jika melihat hasil yang seperti ini, tak heran motor 2-tak masih diminati banyak penghobi motor, khususnya yang suka dengan kecepatan. Bagus Adit

TAGGED:2tak lebih kencang dibandingkan 4takMotor 2 takmotor 4 tak
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Pengendara motor matic berhenti di pinggir jalan karena mengalami masalah mesin yang mati mendadak
Motor Mati Mendadak Lalu Hidup Lagi? Jangan Senang Dulu, Ini 7 Penyebabnya!
Tips Motor Tips&Trik
Duel Sengit NS250! Irfan Ardiansyah Keluar sebagai Pemenang Race 1 Final MRS 2026
Racing
Mekanik melakukan penggantian oli mesin motor matic dengan menguras oli lama ke wadah penampungan di bengkel
Jangan Anggap Sepele! Ini 7 Bahaya Terlambat Ganti Oli Motor, Nomor 5 Bisa Bikin Dompet Menjerit!
Tips Motor Tips&Trik
Herjun AF Selangkah Lagi Menuju Gelar Nasional NS600 Usai Menang Race 1 Final MRS 2026
Racing
Strategi Jitu Sejak Lap Awal! Jordan Badaru Amankan P2 UB150 Final MRS 2026
Racing
Jari menunjuk indikator keausan ban motor atau TWI yang ditandai lingkaran merah pada alur tapak ban
Ban Motor Dikempiskan Saat Hujan Biar Tidak Licin? Awas, Kebiasaan Ini Justru Berisiko!
Tips Motor Tips&Trik
Usai Taklukkan NS150, Fadli Rigani Kembali Juara Race 1 UB150 Final MRS 2026!
Racing
M. Abid Naik ke Posisi Kedua Race 1 JS250 U-18, Makin Dekat dengan Gelar Juara MRS 2026!
Racing

BACA JUGA

HomeRacing

Nih, Rahasia The Best RX King Super Pro IndoClub 2018, Dua Kali Podium Juara Bro!

By
otoinfo
25/12/2018
Memperkenalkan, Yamaha All New Aerox 155 Connected
Info

Memperkenalkan, Yamaha All New Aerox 155 Connected

By
Triana Setiaji
08/03/2024
BeritaHomeRacing

Honda Tak Bisa Tunggu 2027, Fokus Perbaiki Performa Motor MotoGP Segera

By
M.Fadli Kurniawan
22/01/2025
HomeRacing

Erdeve Dragrace 201M 2018 Wonosari (Seri 2) :Mengusik ‘Tahta’ Wasrik, dr. Herry Agung Siap Balas!

By
otoinfo
06/06/2018
HomeRacing

Veda Ega Pratama Podium 3 di Race 2 Red Bull Rookies Cup 2024 Austria

By
Triana Setiaji
18/08/2024
HomeProfile

Lebih Dekat Dengan Garry Nindya Hartono (Owner GGRT): Berani Nekat Demi Tekad

By
otoinfo
26/07/2019

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?