Otoinfo – Honda telah mengonfirmasi harga untuk supersport CBR600RR yang kembali, dan angkanya tidak terlalu mengejutkan. Pada pameran EICMA di Milan tahun lalu, Honda memberikan detail lengkap tentang CBR600RR yang kembali kecuali satu hal – harganya. Sekarang, pabrikan Jepang tersebut telah mengkonfirmasi harganya, yaitu £10,499.
Angka ini tidak terlalu mengejutkan. Harganya pas untuk sepeda supersport di tahun 2024, mengungguli pesaing utamanya, Kawasaki ZX-6R, hanya dengan selisih £100. Ini juga membuat CBR600RR lebih mahal sekitar £2,000 dibandingkan dengan CBR650R yang lebih santai dan kurang canggih secara teknologi.
Di antara sejumlah pengumuman penting lainnya dari Honda – termasuk penyegaran Honda CBR1000RR-R Fireblade SP dan dua model baru dalam rangkaian Hornet – kembalinya CBR600RR ke showroom Eropa pasti menjadi salah satu berita paling signifikan dari pameran EICMA tahun ini.
Secara tampilan, sepeda itu masih mudah dikenali dari pendahulunya di Eropa tahun 2017. Meskipun Honda mengatakan bahwa “Setiap aspek intake, combustion, dan exhaust telah melalui pengembangan sejak CBR600RR terakhir dijual di Eropa,” tenaga empat silinder DOHC 119bhp (89kW) masih sebanding dengan tenaga 118bhp tujuh tahun lalu. Meskipun demikian, sepeda ini memiliki throttle body 44mm untuk meratakan pengiriman tenaga, dan lubang katup kupu-kupu yang diperbarui untuk mengurangi penurunan tekanan intake.
Port masuk juga dibentuk ulang, yang meningkatkan kapasitas aliran sebesar 2,2 persen, dan waktu katup disesuaikan untuk meningkatkan efisiensi intake. Katalisator yang lebih besar juga telah dimasukkan untuk memenuhi homologasi Euro5.
Selain itu, caliper radial empat piston di bagian depan tetap sama dengan tahun 2017, begitu juga dengan cakram ganda 310mm, serta caliper satu piston di cakram 220mm di bagian belakang. Fork depan Big Piston 41mm dari Showa juga tetap sama, dan terdapat monoshock Showa dengan Unit Pro-Link di bagian belakang. Swingarm masih aluminium seperti yang diharapkan, tetapi berhasil mengurangi 150g dibandingkan dengan model sebelumnya.
CBR600RR 2024 bukanlah sekadar versi 2017 dengan beberapa penyesuaian mesin dan sayap aerodinamis kecil di bagian depan, karena sekarang juga membawa sejumlah pembaruan elektronik.
Ini bukan prestasi yang sangat besar, karena CBR600RR 2017 sudah cukup tua (generasinya dimulai pada 2009 dengan pembaruan pada 2013) sehingga belum memiliki kontrol traksi pada motor 600. Namun demikian, paket elektronik yang disertakan dengan CBR600RR 2024 cukup lengkap.
Operasi mesin dimulai dari sini, dengan sistem throttle-by-wire yang menghubungkan pengendara dengan motor. ECU juga menyimpan lima mode berkendara total, tiga di antaranya adalah default sementara dua lainnya dapat disesuaikan oleh pengendara sendiri, dengan penyesuaian untuk Power Mesin, Engine Braking, Wheelie Control, serta sembilan tingkat penyesuaian Honda Selectable Torque Control (HSTC). Paket elektronik ini juga mencakup Cornering ABS dan Rear Lift Control. Honda Electronic Steering Damper (HESD) “dirancang khusus untuk CBR600RR” dan dioperasikan oleh ECU untuk mencoba memaksimalkan stabilitas kemudi pada kecepatan tinggi sambil mengoptimalkan kenyamanan dan kemudahan belok pada kecepatan rendah.
Honda mengatakan sepeda ini “ditujukan untuk aksi di jalan dan lintasan,” dan tentu saja yang terakhir bisa diakomodasi dengan paket elektronik yang begitu detail.
Peta dan pengaturan dikelola melalui layar TFT berwarna penuh yang menggunakan mode ‘Street’, ‘Circuit’, dan ‘Mechanic’, sementara Honda Ignition Security System (HISS) juga digunakan, yang berarti sekarang ada cara untuk menjalankan sepeda tanpa kunci. Di tempat lain, pencahayaan menggunakan LED, dan desain bodi dipandu oleh pelajaran yang dipetik dari Honda CBR1000RR-R Fireblade dan Honda RC213V-S mengenai mass centralisation.
Honda juga telah menyusun paket aksesori ‘racing’ untuk CBR600RR 2024, yang merupakan kit khusus penggunaan lintasan yang meningkatkan kinerja menyeluruh, menghilangkan item keselamatan jalan, dan menambahkan bagian-bagian kit HRC, termasuk ECU, wiring harness, cylinder head gasket, big radiator, knalpot balap, suspensi depan/belakang, dan cakram rem yang langsung dapat disambungkan.
Ada juga paket ‘comfort’ untuk penggunaan sehari-hari, yang menambahkan tas kursi belakang (15 liter sebagai standar, dapat diperluas menjadi 22 liter) yang dirancang khusus untuk bentuk kursi belakang CBR600RR, serta soket USB-C dan grip pemanas yang dapat disesuaikan dalam lima tingkatan.
Honda CBR600RR 2024 akan tersedia dalam dua warna – ‘Matt Ballistic Black Metallic’, dan ‘Grand Prix Red HRC TriColour’. Anda dapat menambahkan harga £10,495 dengan memilih Comfort Pack yang mencakup soket SUB, grip pemanas, dan tas belakang, atau Racing Pack yang menambahkan garis roda, pelindung tangki, penutup jok belakang, dan tutup oli. Kami belum tahu berapa biaya paket-paket ini, tetapi Honda telah mengungkapkan bahwa pelindung tangki seharga £60 secara terpisah, sedangkan harga individual untuk penutup jok adalah £175.Otoinfo
