portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
HomeRacingRoad Race

Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Info

Honda Jazz i-DSI CVT: Mobil Irit yang Masih Layak Dipertimbangkan

Triana Setiaji
By
Triana Setiaji
Jumat, 22 Desember 2023, 07:18 WIB
Honda Jazz i-DSI CVT Mobil Irit yang Masih Layak Dipertimbangkan
SHARE

Otoinfo – Honda Jazz i-DSI CVT adalah salah satu varian dari Honda Jazz generasi pertama yang diproduksi dari tahun 2001 hingga 2008. Mobil ini memiliki mesin 1.3 liter dengan teknologi i-DSI (intelligent Dual and Sequential Ignition) yang mampu menghasilkan tenaga 83 PS dan torsi 119 Nm.

Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) yang membuat perpindahan gigi lebih halus dan efisien. Mobil ini dikenal sebagai salah satu mobil yang irit konsumsi BBM, baik di dalam kota maupun di luar kota.

Namun, seberapa irit sebenarnya konsumsi BBM Honda Jazz i-DSI CVT? Apakah mobil ini masih layak dipertimbangkan sebagai pilihan bagi Anda yang mencari mobil hemat bahan bakar? Simak ulasan berikut ini untuk mengetahui jawabannya.

BACA JUGA: Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?

Konsumsi BBM Honda Jazz i-DSI CVT dalam Kota

Honda Jazz i-DSI CVT memiliki konsumsi BBM yang cukup baik di dalam kota, terutama jika dibandingkan dengan mobil sekelasnya. Menurut data dari situs autocar.co.id, Honda Jazz ini mampu menempuh jarak 14,5 km dengan menggunakan 1 liter bensin di dalam kota.

Ini berarti, jika Anda mengisi tangki bensin mobil ini dengan kapasitas maksimal 42 liter, Anda bisa menempuh jarak sekitar 609 km tanpa harus mengisi bensin lagi.

Konsumsi BBM yang irit ini tentu saja sangat menguntungkan bagi Anda yang sering berkendara di dalam kota dengan kondisi lalu lintas yang padat.

Anda bisa menghemat biaya bensin dan mengurangi emisi gas buang yang berdampak buruk bagi lingkungan. Selain itu, Anda juga bisa merasakan kenyamanan berkendara dengan transmisi CVT yang membuat akselerasi mobil lebih responsif dan stabil.

BACA JUGA: Siswa SMAN 3 Yogyakarta Raih Bronze AHM Best Student 2026, Inovasi Limbah Ban Jadi Sorotan!

Konsumsi BBM Honda Jazz i-DSI CVT di Luar Kota

Honda Jazz i-DSI CVT juga memiliki konsumsi BBM yang baik di luar kota, terutama jika Anda berkendara dengan kecepatan konstan dan tidak terlalu sering menyalip.

Menurut data dari situs autocar.co.id, Honda Jazz ini mampu menempuh jarak 18,5 km dengan menggunakan 1 liter bensin di luar kota. Ini berarti, jika Anda mengisi tangki bensin mobil ini dengan kapasitas maksimal 42 liter, Anda bisa menempuh jarak sekitar 777 km tanpa harus mengisi bensin lagi.

Konsumsi BBM yang irit ini tentu saja sangat menguntungkan bagi Anda yang sering melakukan perjalanan jauh dengan mobil.

Anda bisa menghemat biaya bensin dan menikmati perjalanan dengan nyaman. Selain itu, Anda juga bisa merasakan performa mesin yang optimal dengan teknologi i-DSI yang membuat pembakaran bensin lebih sempurna dan efisien.

BACA JUGA: Siswa SMAN 3 Yogyakarta Raih Bronze AHM Best Student 2026, Inovasi Limbah Ban Jadi Sorotan!

Kelebihan dan Kekurangan Honda Jazz i-DSI CVT

Honda Jazz ini memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan yang perlu Anda ketahui sebelum memutuskan untuk membeli atau tidak mobil ini. Berikut adalah beberapa kelebihan dan kekurangan dari Honda Jazz ini:

Kelebihan Honda Jazz i-DSI CVT

  • Konsumsi BBM yang irit, baik di dalam kota maupun di luar kota.
  • Transmisi CVT yang membuat perpindahan gigi lebih halus dan efisien.
  • Teknologi i-DSI yang membuat pembakaran bensin lebih sempurna dan efisien.
  • Desain eksterior yang sporty dan modern.
  • Ruang kabin yang luas dan fleksibel dengan sistem ULT (Utility, Long, Tall) yang memungkinkan Anda mengatur posisi kursi sesuai kebutuhan.
  • Fitur keselamatan yang lengkap, seperti dual SRS airbag, ABS, EBD, dan BA.

Kekurangan Honda Jazz i-DSI CVT

  • Harga jual yang cukup tinggi, terutama untuk mobil bekas yang masih dalam kondisi baik.
  • Biaya perawatan yang cukup mahal, terutama untuk transmisi CVT yang membutuhkan oli khusus dan perhatian ekstra.
  • Ketersediaan suku cadang yang cukup sulit, terutama untuk mesin i-DSI yang jarang dipakai di Indonesia.
  • Performa mesin yang kurang bertenaga, terutama jika dibandingkan dengan varian Honda Jazz lainnya, seperti VTEC atau RS.
  • Kapasitas bagasi yang cukup kecil, terutama jika dibandingkan dengan mobil sejenis lainnya, seperti Toyota Yaris atau Suzuki Swift.

Honda Jazz ini adalah salah satu mobil yang irit konsumsi BBM, baik di dalam kota maupun di luar kota. Mobil ini juga memiliki transmisi CVT yang membuat perpindahan gigi lebih halus dan efisien, serta teknologi i-DSI yang membuat pembakaran bensin lebih sempurna dan efisien.

Selain itu, mobil ini juga memiliki desain eksterior yang sporty dan modern, ruang kabin yang luas dan fleksibel, serta fitur keselamatan yang lengkap.

Namun, mobil ini juga memiliki beberapa kekurangan, seperti harga jual yang cukup tinggi, biaya perawatan yang cukup mahal, ketersediaan suku cadang yang cukup sulit, performa mesin yang kurang bertenaga, dan kapasitas bagasi yang cukup kecil.

Oleh karena itu, Anda perlu mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan dari mobil ini sebelum memutuskan untuk membeli atau tidak mobil ini.

Honda Jazz i-DSI CVT adalah mobil yang masih layak dipertimbangkan sebagai pilihan bagi Anda yang mencari mobil hemat bahan bakar.

Namun, Anda juga perlu memperhatikan kondisi dan riwayat mobil tersebut, serta membandingkan dengan mobil sejenis lainnya yang mungkin lebih sesuai dengan kebutuhan dan anggaran Anda. Otoinfo

TAGGED:bbmCVThondai-DSIIritjazzKekuranganKelebihanKonsumsiulasan
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Rakernas IMI 2026 Selesai, Moreno Siapkan Evaluasi Besar untuk Street Race
Info
Ilustrasi Toyota Innova Zenix Hybrid di pameran otomotif sebagai salah satu mobil hybrid populer di Indonesia pada 2026.
Mobil Hybrid Makin Laris, Tapi Disalip Mobil Listrik! Konsumen Indonesia Mulai Berubah?
Elektrik Hybrid
Velg RCB SP500 Bikin Tampilan Motor Makin Sporty, Desain Agresif Jadi Daya Tarik Pecinta Modifikasi!
Product Review Produk
Ilustrasi mobil listrik mengisi daya di charging station dengan teknologi smart charging untuk efisiensi jaringan listrik.
Smart Charging Mobil Listrik Bisa Pangkas Biaya Jaringan 40%, Indonesia Siap Meniru?
Charging Elektrik
Botol oli Pikoli Racing 5100 VT Cell 4T 10W-40 MA2 kemasan 1 liter dengan latar sepeda motor hitam.
Pikoli Motoracing Oil Tantang Oli Impor di Java Race Championship 2026, Berani Adu Kualitas?
Oli & Pelumas Product
Sumber Agung JB Concept Reborn Siapkan Riset Baru 4T 130 Frame STD di JDC 2026 Purbalingga
Racing
Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!
Home Racing
M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!
Home Racing

BACA JUGA

Kawasaki J125 Skuter Matik Baru yang Siap Bersaing dengan NMAX dan Aerox
Info

Kawasaki J125 Skuter Matik Baru yang Siap Bersaing dengan NMAX dan Aerox

By
Triana Setiaji
29/12/2023
Benelli Tornado Naked Twin 500 2024  Motor Naked Sport Gahar
Info

Benelli Tornado Naked Twin 500 2024, Motor Naked Sport Gahar!

By
Dimas Fauza
03/12/2023
Marco Bezzechi
HomeInfoProfileRacing

MotoGP 2023 Menyisakan Tiga Putaran, Koleksi 310 Poin, Ini Target Marco Bezzechi!

By
M.Fadli Kurniawan
03/11/2023
HomeInfo

Pembalap Muda Indonesia Kembali Raih Poin di Junior GP

By
otoinfo
05/09/2022
Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus Meluncur di Bandung: Sepeda Motor Listrik Modern dan Inovatif
InfoProduct

Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus Meluncur di Bandung: Sepeda Motor Listrik Modern dan Inovatif

By
Isdiyanti
30/01/2024
Suzuki Baleno Jawara Market Share Hatchback di Indonesia
Info

Suzuki Baleno Jawara Market Share Hatchback di Indonesia

By
Triana Setiaji
13/05/2024

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?