portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Anjasara Wahyu bersama mobil Toyota Gazoo Racing Indonesia jelang Final Slalom Jogja 2026
HomeRacing

Satu Tim, Beda Ambisi! Anjasara Ogah Kendur Kejar Naufal di Final Slalom Jogja: Gaspol Aja!

HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Info

Yamaha TDR250 Motor 2 Tak: Motor Dual Purpose dengan Jeroan Sport

Triana Setiaji
By
Triana Setiaji
Kamis, 28 Desember 2023, 14:12 WIB
Yamaha TDR250 Motor 2 Tak Motor Dual Purpose dengan Jeroan Sport
SHARE

Otoinfo – Apakah Anda pernah mendengar tentang Yamaha TDR250? Motor ini adalah salah satu motor dual purpose yang pernah diproduksi oleh Yamaha pada akhir tahun 1980-an hingga awal tahun 1990-an. Motor ini memiliki desain yang unik, karena menggabungkan gaya motor trail dengan jeroan motor sport.

Ya, Yamaha TDR250 menggunakan mesin 2 tak yang sama dengan Yamaha TZR250, motor sport yang terkenal di era tersebut. Bagaimana bisa motor ini ada? Apa saja kelebihan dan kekurangan motor ini? Bagaimana performa dan spesifikasi motor ini? Mari kita simak ulasan lengkapnya di artikel ini.

Sejarah Yamaha TDR250

Yamaha TDR250 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1988 sebagai motor dual purpose yang ditujukan untuk pasar Eropa. Motor ini merupakan pengembangan dari Yamaha TDR240, yang merupakan versi Jepang dari Yamaha DT200R.

BACA JUGA: Kaliper UltiX Mulai Dikenal, Usung Piston Opposed 33 dan Baut Radial! Sudah Diriset Langsung di Balap

Yamaha TDR240 sendiri sudah menggunakan mesin 2 tak, namun dengan kapasitas 240 cc dan tenaga 34 hp. Yamaha TDR250 meningkatkan kapasitas mesin menjadi 249 cc dan tenaga menjadi 50 hp, yang sama dengan Yamaha TZR250, motor sport yang juga diluncurkan pada tahun yang sama.

Yamaha TDR250 memiliki desain yang menarik, karena menggabungkan elemen-elemen dari motor trail dan motor sport. Motor ini memiliki rangka delta box yang kokoh, suspensi depan upside down, suspensi belakang monoshock, rem cakram depan dan belakang, ban dual purpose, tangki bensin besar, lampu depan bulat, lampu belakang kotak, knalpot ganda, dan speedometer digital. Motor ini juga memiliki fitur-fitur yang canggih untuk zamannya, seperti power valve, oil injection, dan CDI.

Yamaha TDR250 diproduksi hingga tahun 1992, dengan beberapa perubahan minor pada warna dan grafis. Motor ini tidak pernah dijual secara resmi di Indonesia, namun ada beberapa unit yang masuk secara impor. Motor ini cukup langka dan dicari oleh para kolektor dan pecinta motor 2 tak.

Kelebihan dan Kekurangan Yamaha TDR250

Yamaha TDR250 memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan yang perlu diketahui oleh para penggemarnya. Berikut adalah beberapa di antaranya:

BACA JUGA: Bingung Pilih Gir SSS Aluminium atau Baja? Ini Perbedaan Bobot, Akselerasi hingga Harganya!

Kelebihan Yamaha TDR250

  • Motor ini memiliki performa yang luar biasa, karena menggunakan mesin 2 tak yang sama dengan Yamaha TZR250. Motor ini mampu mencapai kecepatan maksimum 180 km/jam dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,5 detik. Motor ini juga memiliki torsi yang besar dan responsif, yang cocok untuk berkendara di berbagai medan.
  • Motor ini memiliki desain yang unik dan menarik, karena menggabungkan gaya motor trail dengan jeroan motor sport. Motor ini memiliki tampilan yang gagah, sporty, dan klasik, yang membuatnya berbeda dari motor dual purpose lainnya. Motor ini juga memiliki fitur-fitur yang canggih untuk zamannya, seperti power valve, oil injection, CDI, dan speedometer digital.
  • Motor ini memiliki kelincahan yang baik, karena menggunakan rangka delta box yang kokoh, suspensi depan upside down, suspensi belakang monoshock, rem cakram depan dan belakang, dan ban dual purpose. Motor ini mampu menangani tikungan dengan mudah dan stabil, serta mampu melibas jalanan off road dengan nyaman.

Kekurangan Yamaha TDR250

  • Motor ini memiliki konsumsi bensin yang cukup boros, karena menggunakan mesin 2 tak yang membutuhkan campuran oli dan bensin. Motor ini juga memiliki tangki bensin yang besar, yang membuatnya berat dan kurang aerodinamis. Motor ini membutuhkan perawatan yang rutin dan teliti, karena mesin 2 tak lebih rentan terhadap kerusakan dan karat.
  • Motor ini memiliki suara yang cukup bising, karena menggunakan knalpot ganda yang mengeluarkan gas buang yang kotor dan berbau. Motor ini juga menghasilkan polusi udara yang tinggi, karena mesin 2 tak lebih banyak membakar bahan bakar dan oli. Motor ini kurang ramah lingkungan dan tidak sesuai dengan standar emisi yang berlaku saat ini.
  • Motor ini memiliki ketersediaan suku cadang yang sulit, karena motor ini sudah tidak diproduksi lagi dan tidak pernah dijual secara resmi di Indonesia. Motor ini juga memiliki harga yang cukup mahal, karena motor ini cukup langka dan dicari oleh para kolektor dan pecinta motor 2 tak. Motor ini membutuhkan biaya yang besar untuk membeli dan merawatnya.

Spesifikasi Yamaha TDR250

Yamaha TDR250 memiliki spesifikasi yang cukup mengesankan untuk ukuran motor dual purpose. Berikut adalah spesifikasi lengkapnya:

  • Tipe mesin: 2 tak, parallel twin, liquid cooled, power valve
  • Kapasitas mesin: 249 cc
  • Diameter x langkah: 56,4 x 50 mm
  • Rasio kompresi: 6,5:1
  • Sistem bahan bakar: karburator Mikuni VM28SS x 2
  • Sistem pengapian: CDI
  • Sistem pelumasan: oil injection
  • Transmisi: 6 percepatan
  • Tenaga maksimum: 50 hp @ 10.000 rpm
  • Torsi maksimum: 38 Nm @ 8.500 rpm
  • Rangka: delta box
  • Suspensi depan: upside down telescopic fork, 41 mm, adjustable preload and rebound
  • Suspensi belakang: monoshock, adjustable preload and rebound
  • Rem depan: cakram, 320 mm, 4 piston
  • Rem belakang: cakram, 220 mm, 2 piston
  • Ban depan: 90/90-21
  • Ban belakang: 120/90-18
  • Panjang x lebar x tinggi: 2.180 x 800 x 1.200 mm
  • Jarak sumbu roda: 1.440 mm
  • Jarak terendah ke tanah: 270 mm
  • Tinggi tempat duduk: 830 mm
  • Berat kosong: 139 kg
  • Kapasitas tangki bensin: 20 liter

Yamaha TDR250 adalah motor dual purpose yang memiliki performa, desain, dan kelincahan yang luar biasa, namun juga memiliki konsumsi bensin, suara, dan polusi yang cukup tinggi. Motor ini adalah motor yang unik, karena menggabungkan gaya motor trail dengan jeroan motor sport.

Motor ini adalah motor yang langka, karena sudah tidak diproduksi lagi dan tidak pernah dijual secara resmi di Indonesia. Motor ini adalah motor yang dicintai oleh para kolektor dan pecinta motor 2 tak. Otoinfo

BACA JUGA: Moreno Soeprapto Apresiasi IMI Riau, Sukses Jadi Tuan Rumah Rakernas IMI 2026
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Pikoli Oil Jadi Oli Resmi Grasstrack Porprov Jawa Barat 2026, Dukung Kemajuan Balap Garuk Tanah!
Racing
Kaliper UltiX Mulai Dikenal, Usung Piston Opposed 33 dan Baut Radial! Sudah Diriset Langsung di Balap
Info
Bingung Pilih Gir SSS Aluminium atau Baja? Ini Perbedaan Bobot, Akselerasi hingga Harganya!
Info
Tinggal Pasang PNP! RCB S2 Fullset Footrest Bikin Tampilan MX King Lebih Sporty!
Racing
Tim Oranye Anugrah Putra Abadi Bawa Abdul Gofar, Siap Bikin Kejutan di X-File Kejurprov Banten 2026!
Racing
Hadir dan Support di MCR 2026 Kediri, King23 Racing Team Bawa Misi Spesial!
Racing
Usai Seri Magetan, MCR 2026 Lanjut ke Kediri! Bebek 4T 150 Tetap Ada Format Sprint Race
Racing
Satria Motor bersama MJRT Ikutan Eksis di JDC 2026 Purbalingga, Langsung Bikin Kejutan di Bracket!
Racing

BACA JUGA

Yamaha XMAX Tech Max: Skuter Mewah dengan Harga Miring
Info

Yamaha XMAX Tech Max: Skuter Mewah dengan Harga Miring

By
Triana Setiaji
14/12/2023
Simulasi Kredit dan Keunggulan All New Honda Beat 2024!
HondaInfo

Simulasi Kredit dan Keunggulan All New Honda Beat 2024!

By
Isdiyanti
22/01/2024
Zeekr 009 Jadi Opsi Baru MPV Premium Para Sultan Indonesia
Info

Zeekr 009 Jadi Opsi Baru MPV Premium Para Sultan Indonesia

By
Triana Setiaji
07/06/2024
Balapan Moto2 Spanyol 2024 Kecelakaan dan Persaingan Sengit, Mario Aji Berhasil Finish di Posisi Terhormat!
InfoRacing

Balapan Moto2 Spanyol 2024: Kecelakaan dan Persaingan Sengit, Mario Aji Berhasil Finish di Posisi Terhormat!

By
Sandy
06/09/2024
HomeInfo

Mitsubishi All New Triton HDX: Pick-Up Double Cabin Terbaru yang Menggebrak dengan Performa Torsinya!

By
Fawwaz Rozin
16/09/2024
HomeInfo

Wow! Helm NHK Terminator GP-R Tech Series Dipercaya Karel Abraham (MotoGP) dan Jules Moto2 2018

By
M.Fadli Kurniawan
21/02/2018

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?