portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Racing

Makin Klik dengan 125Z Kate Montor Maboer, Dimas JM Juara UB130 JRC 2O26 Surabaya

Racing

Fahmi Basam Perkasa! Yamaha LFN HP969 Racing Team Borong Podium 1-2 di JRC Surabaya

Racing

Reykat Menang Dramatis Kelas JRC5! Overtake Chessy di Tikungan Terakhir JRC 2026 Surabaya

Racing

Duet Alfi Husni dan Aldiaz Dominan, Ziear LFN HP969 Bersinar di JRC 2026 Surabaya

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

Umur Pakai Busi Mobil Tipe Iridium Bisa Lama, Ternyata Ini Penyebabnya

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Kamis, 11 September 2025, 08:40 WIB
Umur Pakai Busi Mobil Tipe Iridium Bisa Lama, Ternyata Ini Penyebabnya
Umur Pakai Busi Mobil Tipe Iridium Bisa Lama, Ternyata Ini Penyebabnya
SHARE

Otoinfo.id – Saat ini banyak pabrikan mobil sudah menggunakan busi tipe iridium sebagai bawaan standar, misalnya pada Daihatsu Rocky hingga Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid. Dibandingkan dengan busi konvensional berbahan nikel, busi iridium menawarkan umur pakai lebih lama dengan performa pembakaran yang lebih stabil.

Elektroda pusat busi iridium dibuat lebih kecil sehingga menghasilkan loncatan bunga api yang lebih fokus. Hasilnya, proses pembakaran menjadi lebih sempurna, mesin lebih efisien, dan konsumsi bahan bakar bisa lebih irit.

Umur Pakai Busi Iridium

Menurut keterangan dari PT Nittera Mobility Indonesia selaku produsen busi NGK, busi iridium mampu bertahan hingga 100.000 kilometer pemakaian. Angka ini jauh lebih panjang dibandingkan busi nikel biasa yang biasanya hanya bertahan di kisaran 20.000 – 30.000 kilometer.

BACA JUGA: Mesin Motor Honda Susah Hidup? Bisa Jadi Busi Kamu Sudah Rusak! Ini Tanda-Tandanya

Faktor yang Membuat Busi Iridium Lebih Tahan Lama

  1. Material lebih kuat – Iridium dikenal memiliki titik leleh tinggi sehingga lebih tahan panas.
  2. Elektroda tipis dan presisi – Membuat percikan api stabil dan tidak cepat aus.
  3. Pembakaran lebih sempurna – Mengurangi penumpukan karbon yang biasanya memperpendek usia busi biasa.

Baca Juga: Ini Sebabnya Pasang Klip Rantai Motor Harus yang Benar, Salah Bisa Bahaya

Kelebihan Busi Iridium Dibandingkan Busi Biasa

1. Umur Pakai Lebih Panjang

Bisa digunakan hingga 100 ribu km sehingga pemilik mobil tidak perlu sering mengganti busi.

2. Efisiensi Bahan Bakar

Pembakaran lebih baik membuat konsumsi BBM lebih irit.

3. Performa Mesin Lebih Stabil

Tenaga mesin lebih responsif dan tarikan terasa lebih halus.

BACA JUGA: Busi Iridium Penuh Kerak Karbon, Wajib Cek Langsung Komponen Ini

Kekurangan Busi Iridium

Meski punya banyak keunggulan, busi iridium juga memiliki sisi minus yang perlu diperhatikan:

  • Harga lebih mahal – Sebagai contoh, busi original Toyota Innova Zenix Hybrid dibanderol sekitar Rp 311 ribu per buah. Jika diganti satu set, biayanya bisa mencapai lebih dari Rp 1,2 juta.
  • Tetap butuh perawatan – Meski lebih awet, busi iridium tetap perlu dibersihkan secara berkala agar kinerjanya optimal.

Baca Juga: Koil Mobil Bermasalah Bikin Busi Jadi Cepat Mati, Apa Benar?

Tips Merawat Busi Iridium Agar Lebih Tahan Lama

  • Lakukan servis rutin dan bersihkan busi dari kerak karbon.
  • Gunakan bahan bakar berkualitas agar pembakaran lebih bersih.
  • Perhatikan sistem pengapian seperti koil dan kabel busi agar tidak mempercepat kerusakan.
  • Ganti sesuai rekomendasi pabrikan meski busi masih terlihat bagus, demi menjaga performa mesin.

Busi mobil tipe iridium memang menawarkan banyak keunggulan, mulai dari umur pakai lebih panjang hingga 100.000 km, pembakaran lebih sempurna, sampai efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Meski harganya relatif lebih mahal dibanding busi biasa, pemilik mobil bisa menghemat biaya perawatan jangka panjang karena tidak perlu sering mengganti busi.

BACA JUGA: Ingin Mesin Kendaraan Tetap Prima? Jangan Salah Pilih Busi dengan Tips Ini!
TAGGED:Busi Iridiumbusi mobil awetkelebihan busi iridiumPerawatan busiumur busi mobil
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Makin Klik dengan 125Z Kate Montor Maboer, Dimas JM Juara UB130 JRC 2O26 Surabaya
Racing
Fahmi Basam Perkasa! Yamaha LFN HP969 Racing Team Borong Podium 1-2 di JRC Surabaya
Racing
Reykat Menang Dramatis Kelas JRC5! Overtake Chessy di Tikungan Terakhir JRC 2026 Surabaya
Racing
Duet Alfi Husni dan Aldiaz Dominan, Ziear LFN HP969 Bersinar di JRC 2026 Surabaya
Racing
Veda Pratama Podium Kedua! Ukir Prestasi Bersejarah di Moto3 Sepang
Racing
Makin Matang! Davi Kumoro Buktikan Dominasi Bersama Ziear LFN HP969 di JRC 2026 Surabaya
Racing
Strategi Jitu Antar HF Rasya Toger Rebut Juara 4T 130 Novice JRC 2026 Surabaya
Racing
Power 39 HP by Kate! Dimas Tak Terbendung di Superpole Race Underbone 130 JRC 2026 Surabaya
Racing

BACA JUGA

Jangan Asal Beli! Ini Panduan Membaca Kode Aki Mobil agar Tak Salah Pilih
Tips&Trik

Jangan Asal Beli! Ini Panduan Membaca Kode Aki Mobil agar Tak Salah Pilih

By
M.Fadli Kurniawan
01/08/2025
Mengendarai Secara Bijak Tips Praktis Menggunakan Lampu Jauh pada Motor!
Tips&Trik

Mengendarai Secara Bijak: Tips Praktis Menggunakan Lampu Jarak Jauh pada Motor!

By
Oktavian Khairul
02/06/2024
Bahaya Evaporator AC Mobil Kotor: Bikin AC Nggak Dingin Sampai Bocor, Waspada!
Tips&Trik

Bahaya Evaporator AC Mobil Kotor: Bikin AC Nggak Dingin Sampai Bocor, Waspada!

By
M.Fadli Kurniawan
11/08/2025
Cakram Mobil Sudah Enggak Bisa Dipakai Lagi Kalau Sudah Setipis Ini
Tips&Trik

Cakram Mobil Sudah Enggak Bisa Dipakai Lagi Kalau Sudah Setipis Ini

By
M.Fadli Kurniawan
04/09/2025
Fitur Sederhana Untuk Keselamatan di Motor Honda
HomeInfoTips&Trik

Fitur – Fitur Sederhana Untuk Keselamatan di Motor Honda Yang Perlu Kalian Tau!

By
Sandy
27/07/2023
Cara Reset Honda BEAT NEW FI
HomeTips&Trik

Tips Honda Beat Injeksi: Tenaga Ngempos dan Kurang Responsif? Coba Reset ECU dan DTC

By
otoinfo
18/07/2022

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?