Otoinfo – Salah satu karya Andre Taulany yang mencuri perhatian adalah transformasi Vespa PTS miliknya. Andreas Taulany, atau lebih dikenal sebagai H. Andre, tidak hanya dikenal sebagai seorang komedian ternama di Indonesia, tetapi juga sebagai pecinta modifikasi motor. Dengan fokus pada peningkatan performa, Andre memutuskan untuk mengubah Vespa PTS-nya dengan menghubungi distributor resmi produk Polini dan Malossi di Indonesia.
Polini dan Malossi, dua nama besar dari Italia dalam industri aftermarket untuk Vespa, menjadi sumber utama bagi perubahan signifikan pada motor legendaris milik Andre. Pemilihan part dari dua produsen tersebut tidak sembarangan. Setelah pengujian melalui mesin dynotest, hasilnya cukup mengesankan. Sebelum dimodifikasi, Vespa PTS milik Andre memiliki power sekitar 6,84 hp dengan torsi 7,09 Nm. Namun, setelah dipasang part racing dari Polini dan Malossi, tenaganya naik dua kali lipat dari performa standarnya.
Peningkatan yang signifikan tersebut menunjukkan bahwa perubahan yang dilakukan tidak sia-sia. Meski biaya yang dikeluarkan mencapai angka fantastis, yaitu sekitar Rp 55 juta, hasilnya seolah membayar semua investasi itu dengan performa yang luar biasa. Namun, Andre masih belum menyelesaikan proses modifikasi sepenuhnya, dengan bagian pelek dan ban belum tersentuh.
Berbicara mengenai part-part yang dipasang pada Vespa PTS milik Andre, daftar dan harga dari modifikasi tersebut mencakup berbagai komponen kunci. Dari rangkaian part Malossi yang meliputi Cyl Kit Gasket Set, Ring Piston, Sok Depan, Sok Belakang, hingga Brake Power Brake Shoes Primavera dan Primavera Special 50, dengan total biaya mencapai sekitar Rp 11,35 juta. Sedangkan part dari Polini, seperti Knalpot, Karburator 26 mm, Gear Selector 4 Gears, hingga Clutch Kit Vespa 50/125, menghabiskan dana sekitar Rp 29,725 juta. Tambahan part lainnya seperti Brake Shoes dan Red Chilli Oil Filter menambah total biaya sebesar Rp 635 ribu.
Namun, perlu diingat bahwa harga part tersebut belum termasuk jasa dan pajak. Dengan hasil transformasi yang telah mencapai peningkatan tenaga menjadi 12,8 Hp dan torsinya 11,82 Nm, hasil dari investasi ini cukup mengesankan.
Andre Taulany belum menentukan apakah modifikasi ini sudah mencapai titik akhirnya. Keterlibatan distributor resmi produk Polini dan Malossi, PT Scooter Victory Inter Part, serta penggunaan komponen aftermarket dari produsen Italia tersebut, menunjukkan komitmen Andre untuk mencapai performa terbaik pada Vespa PTS kesayangannya. Modifikasi ini tidak hanya sekadar upgrade, tetapi juga merupakan manifestasi dari kecintaannya pada dunia modifikasi motor yang mencapai standar internasional. Otoinfo.
