portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Sign In
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Notification
HeadlineRacing

Herjun AF Buktikan Rider Pati Bisa! Raih Podium Race 2 SS600 ARRC 2026 Mandalika

HeadlineRacing

Fadhil Musyavi Tepati Janji, Podium Ketiga AP250 ARRC 2026 Mandalika

HeadlineRacing

Alfi Husni Double Winner! Back to Back Juara UB150 ARRC 2026 Mandalika

HeadlineRacing

Syirat Sauqi Balas di Race 2 UB150 ARRC Mandalika, Podium Spesial di Kandang Sendiri

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Search
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HeadlineModif

Modif Drag Bike; RX KING ‘Pingky’ Konstan Jawara Bracket 9 Detik, Milik Milea?

otoinfo.id
Last updated: 18/04/2018 13:51
By otoinfo.id
2 Min Read
Monita Permata Wijaya, Tetap Melatih di MFC
SHARE

OtoInfo.Id- Tahun lalu RX King lansiran ’93 ini tujuh kali juara di kelas bracket 9 detik. Awal musim ini RX King dengan kelir ‘pingky’ ini kembali ke podium teratas. Tuh, di event Magelang Open Drag Bike (18/2) kemarin di Sirkuit Kujon, Borobudur, Magelang, Jateng, Monita Permata Wijaya akrab dengan Monita Permata Wijaya tembus dengan catatan waktu 9.050 detik,”Kuncinya pakai kubah plat dan nggak cembung dengan lebar squish 6 mm dan kemiringan 13 deraja biar lebih cepat respon. Alhasil gigi 1 sampai 5 ngisi terus dengan start gigi 2,”beber Permadi, ayahnda Monita yang juga juru koreknya langsung.

Kuncinya kubah yang plat dengan lebar squish 6 mm dan sudut squish 13 derajat

Selain itu, membrannya pakai bawaan aslinya tapi dibuat dobel tanpa stopper biar buka lebih konstan,”Secara power  bisa saja best timenya dibawah 9 detik, kadang konstan di 8,6 detik. Tapi ini kelas bracket, skill dan feeling yang utama. Pahami karakter power motor dan asah feeling dengan berulang-ulang,”beber Monita yang berat badannya 5 Kg lantaran sempat off 6 bulan dari arena.  “Eksos 24 mm dari standartnya 29 mm, transfer naik maksimal 1 mm, kalo tidak rpm jadi lebih tinggi,”lanjut Permadi yang andalkan karbu standart dengan pengapian standart dibubut 0,2 mm.

Sstt..lantas kenapa dijuluki RX King ‘Milea’?,”Haha..tahu tuh kenapa! Tapi aku emang suka kok digombalin ala-ala Dilan gitu. Dulu sebelum nikah, ‘Dilan’ ku juga sering ngegombal,”kata Monita yang udah sah jadi milik Dilan, eh Denni sampai maut memisahkan. Ckckck…Wawan

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link

You Might Also Like

HeadlineRacing

Wow! Ternyata Segini Biaya Buat Balap di ARRC Sugo, Tim LFN HP969 Racing Team

By otoinfo
21/06/2023
HeadlineRacing

LFN HP969 Road Race Purwokerto: Wow! Hadir Ex Rider Sumatera Ivan-Ivon Bersama JPNW

By otoinfo
29/09/2023
10 Rekomendasi Sewa Mobil Di Jakarta Dengan Harga Terjangkau
HeadlineInfo

10 Rekomendasi Sewa Mobil Di Jakarta Dengan Harga Terjangkau

By Sandy
01/01/2024
HeadlineRacing

ARRC 2022 Thailand: Wahyu Aji ‘Gatot Kaca’ Pastikan Juara Asia!

By otoinfo
20/11/2022
HeadlineRacing

OnePrix Championship 2019 Tasikmalaya : Hasil Expert Race1, ART Jogja 1-2, Local Hero Podium Juara

By otoinfo
07/07/2019
HeadlineInfoProduct

Bedah Oli CTX Rev yang Dibuat Khusus untuk Kondisi Iklim Indonesia

By otoinfo
23/12/2020
otoinfo.id - 2018
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Media
  • Disclaimer – Otoinfo
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?