Otoinfo.id – Dalam dunia otomotif, persaingan antara produsen motor matic semakin memanas, terutama antara Yamaha dan Honda. Yamaha NMAX Turbo dikenal dengan performa akselerasinya yang cepat, menjadikannya pilihan populer di kalangan penggemar skuter matic. Dikenal berkat dukungan teknologi Y-Shift dari YECVT, NMAX Turbo mampu mencapai kecepatan tinggi dengan mudah. Namun, di balik kesuksesannya, Honda telah memperkenalkan inovasi yang bisa menyaingi keunggulan Yamaha.
Motor yang menjadi sorotan adalah Honda PCX 160 e , yang hadir dengan teknologi hybrid. Sejak diluncurkan pertama kali pada tahun 2018, Honda PCX Hybrid menjadi motor pertama yang mengusung fitur ini di Indonesia. Dengan adanya baterai lithium yang terpasang di bagasi, PCX 160 e mampu memberikan daya tambahan untuk starter ACG, menghasilkan akselerasi yang lebih responsif dan bertenaga.
Keunggulan tenaga Honda PCX 160 e tidak bisa dianggap remeh. Dengan tambahan daya dari sistem hybrid, motor ini mampu meningkatkan tenaga sebesar 1,9 dk dan torsi 4,3 Nm. Total tenaga maksimal yang dihasilkan menjadi 17,70 dk, dengan torsi mencapai 19 Nm. Angka ini bahkan lebih tinggi dibandingkan dengan Honda CBR150R, yang menunjukkan bahwa Honda PCX 160 e adalah pilihan menarik bagi mereka yang mencari performa optimal.
Sebagai perbandingan, Yamaha NMAX Turbo memiliki tenaga hanya 15,15 dk pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Dengan bantuan tenaga dari sistem hybrid, Honda PCX e dapat mengejar Yamaha NMAX Turbo saat akselerasi, menjadikannya pesaing yang tangguh di segmen motor matic.
Namun, saat PCX 160 e pertama kali diluncurkan, banyak yang menganggap harga Rp 45 juta untuk motor ini cukup mahal. Meskipun demikian, jika dibandingkan dengan Yamaha NMAX Turbo, harga keduanya masih tergolong mirip. Yamaha NMAX Turbo dengan tipe Ultimate yang dilengkapi rem ABS dijual dengan harga Rp 43,25 juta OTR Jakarta.
Sayangnya, berita kurang baik datang dari PT Astra Honda Motor (AHM). Rina Listiani, Manager Corporate Communication PT AHM, mengumumkan bahwa produksi Honda PCX 160 e telah dihentikan sejak awal tahun 2023. “Honda PCX e sudah tidak diproduksi sejak awal 2023,” ungkapnya. Hal ini tentunya mengecewakan bagi penggemar yang menginginkan motor dengan teknologi hybrid tersebut.
Dengan keputusan ini, persaingan antara Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX e menjadi semakin menarik, meskipun kini PCX e sudah tidak tersedia di pasaran. Masing-masing motor memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri, dan konsumen diharapkan dapat mempertimbangkan dengan bijak sebelum memutuskan pilihan mereka. Dengan kemajuan teknologi dan inovasi yang terus berkembang, kita dapat berharap akan ada lebih banyak kejutan menarik dari kedua pabrikan ini di masa depan.
