portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Anjasara Wahyu bersama mobil Toyota Gazoo Racing Indonesia jelang Final Slalom Jogja 2026
HomeRacing

Satu Tim, Beda Ambisi! Anjasara Ogah Kendur Kejar Naufal di Final Slalom Jogja: Gaspol Aja!

HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Info

Honda ADV160 Versi Jepang Lebih Mahal, Apa Istimewanya?

Triana Setiaji
By
Triana Setiaji
Minggu, 11 Februari 2024, 18:28 WIB
Honda ADV160 Versi Jepang Lebih Mahal, Apa Istimewanya
SHARE

Otoinfo – Honda ADV160 adalah salah satu skutik premium yang banyak diminati di Indonesia. Motor ini menawarkan desain yang gagah, fitur yang canggih, dan performa yang tangguh.

Namun, tahukah Anda bahwa Honda ADV160 yang dijual di Indonesia berbeda dengan versi Jepang? Apa saja perbedaan dan keistimewaannya? Simak ulasan berikut ini.

Desain dan Dimensi

Secara desain, Honda ADV160 versi Jepang dan Indonesia tidak terlalu berbeda. Keduanya memiliki bentuk yang sporty dan futuristik, dengan lampu LED di depan dan belakang, windshield yang bisa disesuaikan, dan knalpot yang besar. Namun, ada beberapa detail yang membedakan keduanya, seperti:

BACA JUGA: Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?
  • Honda ADV160 memiliki stiker yang lebih banyak dan berwarna merah, sedangkan versi Indonesia lebih sederhana dan berwarna hitam.
  • Honda ADV160 memiliki ban yang lebih lebar dan berprofil tinggi, yaitu 120/70-15 di depan dan 150/70-14 di belakang, sedangkan versi Indonesia memiliki ban 110/80-14 di depan dan 130/70-13 di belakang.
  • Honda ADV160 memiliki dimensi yang lebih besar, yaitu panjang 2.150 mm, lebar 795 mm, dan tinggi 1.140 mm, sedangkan versi Indonesia memiliki panjang 2.050 mm, lebar 763 mm, dan tinggi 1.153 mm.

Fitur dan Teknologi

Honda ADV160 versi Jepang dan Indonesia sama-sama dilengkapi dengan fitur dan teknologi yang modern, seperti:

  • Smart Key System, yang memungkinkan pengendara untuk menghidupkan mesin, membuka jok, dan mengaktifkan alarm tanpa menggunakan kunci.
  • Full Digital Panel Meter, yang menampilkan informasi seperti kecepatan, odometer, trip meter, bensin, suhu, jam, dan indikator Honda Smart Technology.
  • Honda Smart Technology, yang terdiri dari Idling Stop System, yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik untuk menghemat bensin, dan Honda Selectable Torque Control, yang mengontrol torsi mesin agar tidak selip saat melaju di jalan licin.
  • ABS (Anti-lock Braking System), yang mencegah roda terkunci saat mengerem mendadak, sehingga meningkatkan keamanan dan stabilitas berkendara.

Namun, ada juga beberapa fitur dan teknologi yang hanya dimiliki oleh Honda ADV160 versi Jepang, seperti:

  • Honda Smartphone Voice Control System, yang memungkinkan pengendara untuk menghubungkan smartphone dengan motor melalui Bluetooth, dan mengoperasikan fungsi seperti panggilan, musik, navigasi, dan pesan dengan suara.
  • Emergency Stop Signal, yang membuat lampu belakang berkedip-kedip saat mengerem keras, sehingga memberi peringatan kepada pengendara di belakang.
  • Traction Control Off Switch, yang memungkinkan pengendara untuk mematikan sistem Honda Selectable Torque Control, jika ingin merasakan sensasi berkendara yang lebih bebas.

Mesin dan Performa

Honda ADV160 versi Jepang dan Indonesia sama-sama menggunakan mesin 4-tak, SOHC, eSP+, berkapasitas 162,7 cc, yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,1 kW pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm pada 6.500 rpm.

Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin cairan dan sistem suplai bahan bakar PGM-FI. Namun, ada juga beberapa hal yang membedakan performa keduanya, seperti:

BACA JUGA: Siswa SMAN 3 Yogyakarta Raih Bronze AHM Best Student 2026, Inovasi Limbah Ban Jadi Sorotan!
  • Honda ADV160 versi Jepang memiliki transmisi yang lebih halus, yaitu CVT (Continuously Variable Transmission), yang membuat perpindahan gigi lebih lancar dan responsif, sedangkan versi Indonesia memiliki transmisi V-Matic, yang lebih sederhana dan standar.
  • Honda ADV160 versi Jepang memiliki suspensi yang lebih nyaman, yaitu Showa SFF-BP (Separate Function Front Fork Big Piston), yang memiliki tabung yang lebih besar dan dapat disetel sesuai keinginan pengendara, sedangkan versi Indonesia memiliki suspensi teleskopik biasa, yang lebih kaku dan standar.
  • Honda ADV160 versi Jepang memiliki kapasitas tangki bensin yang lebih besar, yaitu 8,6 liter, sedangkan versi Indonesia hanya 8 liter. Hal ini berpengaruh pada jarak tempuh yang dapat ditempuh oleh motor.

Harga dan Kesimpulan

Honda ADV160 tentu saja memiliki harga yang lebih mahal daripada versi Indonesia, karena memiliki beberapa kelebihan dan keistimewaan, baik dari segi desain, fitur, teknologi, maupun performa.

Menurut situs resmi Honda Jepang, harga Honda ADV160 adalah 440.000 yen, atau sekitar Rp 60 juta. Sedangkan, menurut situs resmi Honda Indonesia, harga Honda ADV160 versi Indonesia adalah Rp 36,5 juta.

Jadi, apakah Anda tertarik untuk membeli Honda ADV160 versi Jepang? Atau, Anda lebih puas dengan versi Indonesia? Apapun pilihan Anda, pastikan Anda mempertimbangkan kebutuhan, anggaran, dan preferensi Anda.

Honda ADV160 adalah motor yang cocok untuk Anda yang menyukai petualangan dan tantangan, dengan gaya yang keren dan modern. Selamat berkendara! Otoinfo

BACA JUGA: Siswa SMAN 3 Yogyakarta Raih Bronze AHM Best Student 2026, Inovasi Limbah Ban Jadi Sorotan!
TAGGED:Adv160hondaIndonesiaJepangPremiumSkutik
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Moreno Soeprapto Apresiasi IMI Riau, Sukses Jadi Tuan Rumah Rakernas IMI 2026
Info
Tiga Komisi Jadi Pusat Pembahasan Rakernas IMI 2026, Delegasi Se-Indonesia Turun Tangan
Racing
Dua knalpot racing berbahan stainless steel dengan desain full metal dan sambungan las pada bagian silencer
RX-King Kini Bisa Lebih Sopan! New SMR Project Racik Knalpot Peredam, Bagaimana dengan Tenaganya?
Product Produk Racing
Ilustrasi polisi lalu lintas mengedukasi pengendara motor tentang penggunaan helm SNI dalam Operasi Patuh Candi 2026
Operasi Patuh Candi 2026, Helm SNI Jadi Sorotan! Jangan Tunggu Tilang Baru Tertib
Product Riding Gear
Pengendara sepeda motor memakai jas hujan saat melintasi jalan basah di tengah hujan deras
Jangan Asal Gas Saat Hujan! Ini 5 Tips Aman Naik Motor agar Tak Berakhir di Aspal
Product Riding Gear
Pabrik baterai Hyundai Indonesia mendukung peningkatan TKDN mobil listrik Hyundai Neira di atas 60 persen
Hyundai Neira Tembus TKDN 60 Persen! Siap Hadapi Aturan 2027, Harga Bakal Lebih Bersahabat?
Bisnis Investasi
Mobil Maung Pindad menjalani proses perakitan di fasilitas produksi dengan sejumlah kendaraan lain di belakangnya.
Danantara Siapkan Investasi Jumbo! Mobil Nasional Pindad Mulai Produksi 2028, Harganya Berapa?
Bisnis Investasi
Yamaha Xenter E 2026, skuter listrik terbaru Yamaha dengan roda 16 inci yang tampil di EICMA 2026
Yamaha Xenter E Meluncur, Bisa Tempuh 108 Km! Kapan Masuk Indonesia?
Baterai Elektrik

BACA JUGA

Yamaha Aerox
BeritaInfo

Yamaha Aerox 2023: DP Cuma 2 Jutaan, Bisa Langsung Bawa Pulang!

By
M.Fadli Kurniawan
13/10/2023
BeritaHomeInfo

Yamaha Enginering School Telah Dibuka, Gratis Nih!

By
otoinfo
22/05/2021
Revitalisasi Otomotif New Tesla Model 3 Highland Menggebrak Indonesia dengan Inovasi Listrik Terdepan
InfoProduct

Revitalisasi Otomotif: New Tesla Model 3 Highland Menggebrak Indonesia dengan Inovasi Listrik Terdepan

By
Oktavian Khairul
07/05/2024
Wah! Skutik Gambot Terbaru Siap Bikin Heboh, SYM GTS New 250i Meluncur dengan Fitur Premium untuk Bersaing dengan Yamaha XMAX!
Product

Wah! Skutik Gambot Terbaru Siap Bikin Heboh, SYM GTS New 250i Meluncur dengan Fitur Premium untuk Bersaing dengan Yamaha XMAX!

By
M.Fadli Kurniawan
17/02/2024
Suzuki APV 2024 Desain Futuristik dan Ancaman Serius untuk SUV Saingan
Info

Suzuki APV 2024: Desain Modern dan Ancaman Serius untuk SUV Saingan

By
Triana Setiaji
01/01/2024
Ini Dia! Tesla Tawarkan Upgrade Baterai LFP untuk Pemilik Model 3 Awal: Kelebihan dan Langkah Retrofit yang Perlu Diketahui
Product

Ini Dia! Tesla Tawarkan Upgrade Baterai LFP untuk Pemilik Model 3 Awal: Kelebihan dan Langkah Retrofit yang Perlu Diketahui

By
M.Fadli Kurniawan
30/03/2024

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?