Otoinfo.id – Honda 86 Ristan milik Oki Ristan terus menunjukkan komitmennya di ajang Kejurnas Motoprix Region B 2026. Mengandalkan tiga pembalap di kelas rookie dan beginner, tim ini bukan hanya berjuang meraih hasil kompetitif, tetapi juga membangun potensi dan nilai eksposur yang menarik bagi calon sponsor.
Pada musim ini, Honda 86 Ristan menurunkan dua pembalap rookie, M. Abay dan Hiroshi Eka Putra, serta Boy Junior di kelas beginner. Menjelang putaran final, ketiganya masih tercatat dalam 10 besar klasemen sementara di kelas masing-masing.
Boy Junior menempati posisi keempat kelas beginner. Sementara itu, M. Abay berada di peringkat kelima dan Hiroshi Eka Putra di posisi kedelapan kelas rookie.
Capaian tersebut menjadi modal penting bagi Honda 86 Ristan untuk menyelesaikan musim kompetisi. Kehadiran tiga pembalap dengan tingkat pengalaman berbeda juga membuka ruang bagi tim untuk membangun proses pembinaan sekaligus memperluas keterlibatan dalam dunia balap motor nasional.
Oki Ristan Fokus di Motoprix, Berharap Kompetisi Makin Berkembang
Owner Honda 86 Ristan, Oki Ristan, mengungkapkan rasa syukurnya karena perjalanan musim ini telah memasuki putaran final. Ia menilai waktu kompetisi terasa begitu cepat berlalu, terlebih timnya memang menjadikan Motoprix sebagai fokus utama.
“Ya, untuk Motoprix ini alhamdulillah, final region enggak terasa sudah mau habis lagi serinya. Karena tim Oki memang fokus di Motoprix. Semoga di tahun depan makin ramai lagi, makin mewah lagi,” ungkap Oki Ristan.
Harapan tersebut sejalan dengan kebutuhan ekosistem balap yang terus berkembang. Kompetisi yang semakin ramai dan dikemas secara menarik dapat membuka peluang lebih besar bagi tim, pembalap, penyelenggara, serta pihak pendukung untuk berkembang bersama.
Punya Potensi Eksposur, Honda 86 Ristan Terbuka bagi Sponsor
Dengan keikutsertaan di Motoprix dan tiga pembalap yang berkompetisi, Honda 86 Ristan memiliki sejumlah nilai yang dapat ditawarkan kepada calon mitra sponsor. Mulai dari eksposur merek melalui aktivitas balap, kehadiran di lingkungan paddock, hingga peluang kolaborasi konten digital seputar perjalanan tim dan pembalap.
Keterlibatan sponsor juga berpotensi memberikan dukungan bagi kebutuhan operasional, persiapan motor, dan pengembangan pembalap. Sebaliknya, tim dapat menjadi wadah promosi yang relevan bagi merek yang ingin menjangkau komunitas otomotif dan penggemar balap motor.
Memasuki putaran final, perjuangan Honda 86 Ristan menjadi kesempatan untuk memperlihatkan konsistensi dan potensi tim di lintasan. Dengan dukungan mitra yang tepat, perjalanan kompetisi ini dapat menjadi fondasi bagi pengembangan tim pada musim berikutnya.
