portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Anjasara Wahyu bersama mobil Toyota Gazoo Racing Indonesia jelang Final Slalom Jogja 2026
HomeRacing

Satu Tim, Beda Ambisi! Anjasara Ogah Kendur Kejar Naufal di Final Slalom Jogja: Gaspol Aja!

HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

Cara Mudah Bikin Akselerasi Motor Matic Honda Vario 150 Lebih Enteng

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Selasa, 9 September 2025, 09:56 WIB
Cara Mudah Bikin Akselerasi Motor Matic Honda Vario 150 Lebih Enteng
Cara Mudah Bikin Akselerasi Motor Matic Honda Vario 150 Lebih Enteng
SHARE

Otoinfo.id – Honda Vario 150 dikenal sebagai salah satu motor matic favorit di Indonesia berkat desain modern, fitur lengkap, dan mesin yang halus. Dari pabrikan, akselerasi motor ini memang dibuat agar nyaman digunakan harian, bukan untuk performa agresif.

Namun, bagi sebagian pengendara, karakter halus bawaan Vario 150 dirasa kurang responsif saat dibutuhkan tarikan lebih galak. Nah, ada trik sederhana agar akselerasinya lebih enteng tanpa perlu melakukan modifikasi ekstrem.

Trik Bikin Akselerasi Vario 150 Lebih Enteng

Menurut Ryan Fasha dari K.1 Garage, solusi paling mudah adalah mengganti piston standar dengan piston dari Kawasaki KLX 150.

BACA JUGA: Evolusi Honda Vario di Indonesia: Dari 110cc ke 160cc, Inovasi Tanpa Henti dari Astra Honda Motor

“Nggak perlu modifikasi ekstrem, cukup ganti pistonnya saja sudah bisa bikin akselerasi lebih enteng,” jelas Ryan.

Mengapa piston KLX 150? Alasannya cukup menarik.

Kelebihan Piston Kawasaki KLX 150 untuk Vario 150

  1. Ukuran Lebih Besar
    Piston KLX 150 punya diameter 58 mm, lebih besar dibanding piston standar Vario 150 yang 57,3 mm. Memang perlu sedikit dikorter, tapi hasilnya membuat ruang bakar lebih optimal.

Baca Juga: Perbedaan Dinamo Starter Motor KW dengan yang Asli, Simak Triknya

BACA JUGA: Trik Silang Roller Motor Matic Ternyata Banyak Ruginya, Mekanik Bongkar Fakta Mengejutkan!
  1. Bobot Lebih Ringan
    Piston KLX 150 lebih enteng sekitar 20 gram dibanding piston standar, sehingga gesekan berkurang dan mesin bisa berputar lebih cepat.

  2. Desain Forging Lebih Kuat
    Material forging membuat piston lebih tahan panas dan awet dipakai harian.

  3. Minim Gesekan
    Bagian pinggang piston lebih ramping sehingga gesekan berkurang.

  4. Performa Lebih Tinggi
    Dengan bentuk kepala piston flat, rasio kompresi meningkat dari standar 10:1 menjadi sekitar 12,5:1. Efeknya, tenaga yang dihasilkan mesin lebih galak.

    BACA JUGA: Hobi Geber-Geber Gas PCX 160? Hati-Hati, Bisa Bikin Mesin Cepat Rusak!

Baca Juga: Rahasia Motor Vario 160 Tetap Prima! Ini Jadwal Servis dan Tips Perawatannya

Apakah Aman untuk Harian?

Pemasangan piston KLX 150 di Honda Vario 150 cukup plug and play (PnP), karena ukuran pin piston sama-sama 14 mm. Hanya perlu menyesuaikan boring agar presisi.

Untuk penggunaan harian, modifikasi ini masih aman dilakukan, selama motor tetap dirawat dengan baik dan menggunakan bahan bakar berkualitas.

Jika Anda merasa akselerasi Honda Vario 150 kurang responsif, cara mudah yang bisa dicoba adalah mengganti piston standar dengan piston Kawasaki KLX 150. Selain membuat tarikan lebih enteng, performa motor juga meningkat tanpa perlu modifikasi ekstrem lainnya.

Namun, pastikan pemasangan dilakukan di bengkel terpercaya agar hasil maksimal dan motor tetap nyaman digunakan sehari-hari.

TAGGED:Akselerasi Motor Maticcara bikin motor entenghonda vario 150modifikasi vario 150piston KLX 150
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

X1R Bagi-Bagi Shock di MCR 2026 Kediri, Juara Umum Expert dan Novice Dapat Hadiah!
Racing
SCP 2026 Seri 4 Siak Tambah Kelas Ex Rider Open 35+, Total 17 Kelas!
Racing
Setelah Dua Tahun Absen, Sumatera Cup Prix 2026 Kembali ke Siak!
Racing
SRC Reborn Pacitan Merapat ke X-File Kejurprov Banten 2026, Siapkan Sederet Amunisi!
Racing
Drag Battle 2026 Yogyakarta Siap Digelar! Hadiah Juara Umum Rp2 Juta, Ini Daftar Kelas dan Biaya Pendaftarannya
Info
Pikoli Oil Jadi Oli Resmi Grasstrack Porprov Jawa Barat 2026, Dukung Kemajuan Balap Garuk Tanah!
Racing
Kaliper UltiX Mulai Dikenal, Usung Piston Opposed 33 dan Baut Radial! Sudah Diriset Langsung di Balap
Info
Bingung Pilih Gir SSS Aluminium atau Baja? Ini Perbedaan Bobot, Akselerasi hingga Harganya!
Info

BACA JUGA

Jangan Asal Pilih! Ini Tipe Honda BeAT yang Paling Nyaman Buat Dipakai Jarak Jauh
HondaTips&Trik

Jangan Asal Pilih! Ini Tipe Honda BeAT yang Paling Nyaman Buat Dipakai Jarak Jauh

By
M.Fadli Kurniawan
26/07/2025
6 Cara Membaca Dipstick Oli Motor untuk Memeriksa Kondisi Oli
Tips&Trik

6 Cara Membaca Dipstick Oli Motor untuk Memeriksa Kondisi Oli

By
otoinfo
26/10/2023
Rahasia Hemat Bensin 7 Tips Ampuh Berkendara Motor Matic yang Perlu Anda Ketahui
Tips&Trik

Rahasia Hemat Bensin: 7 Tips Ampuh Berkendara Motor Matic yang Perlu Anda Ketahui

By
Oktavian Khairul
23/05/2024
Bikin Motor Awet Lebih Lama
HomeTips&Trik

Bikin Motor Awet Lebih Lama! Ini Penyebab dan Rahasia Servis Rutin, dari Bengkel Asyifa Motor

By
M.Fadli Kurniawan
07/06/2025
Tips&Trik

Cara Aman Melepas Stiker Mobil Tanpa Merusak Cat

By
M.Fadli Kurniawan
30/12/2025
HomeTips&Trik

Penting! Ternyata 6 Hal Sepele Ini Bikin Bensin Motormu Jadi Boros, Apa Saja?

By
otoinfo
23/09/2019

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?