Otoinfo.id – Bagi kalian yang masih belum paham dengan motor 2 tak, pasti bertanya-tanya, mengapa knalpot motor 2 tak pasti memiliki bagian kembung, sedangkan motor 4 tak tidak ada. Pastinya memiliki fungsi tertentu.
Namun, pertanyaannya mengapa knalpot mesin motor 2 tak memiliki kembung dan apa fungsinya? simak jawaban berikut!
Baca juga : Mesin 2 Tak Injeksi, Tak Lagi Berasap dan Lebih Irit!
Untuk itu pahami dulu bagian dari knalpot 2 tak ini. Pertama knalpot 2 tak memiliki header atau leher knalpot penghubung antara ujung dari lubang silinder hingga bagian tengah.
“Leher angsa knalpot ini tersambung langsung dengan mesin, fungsinya ya sebagai penghubung sistem knalpot,” ucap Sadam pemilik bengkel Alkadafi Motor yang berada di Penampelan, Wonosobo.
Lalu untuk bagian penerus dari leher angsa atau heder ini menuju ke bagian kembung atau chamber. Bagian perut knalpot yang menggembung ini, berfungsi untuk memantulkan gas buang dari mesin.
Baca juga : Tips: Ingin Asap Motor 2 Tak Wangi dan Tidak Pedih di Mata? Begini Caranya!
“Bagian chamber atau kembung ini sebagai pemantul gas buang dari mesin, agar mendapatkan tenaga. Maka dari itu ukuran kembung ini menentukan tenaga motor yang dihasilkan,” tambahnya.
Penjelasannya adalah, gas buang yang mengarah ke bagian slincer yang kecil, akan sedikit tertahan dan menimbulkan tendangan balik. Untuk itu, semakin kecil kembung ini maka motor akan semakin kuat pada putaran bawah. Begitu juga sebaliknya, semakin besar ukuran kembung akan menjadikan motor kuat pada rpm tinggi.
Baca juga : Fantastis!! Honda Nova Dash RS 2001 Dibandrol Rp 125 Juta!
Bagian yang terakhir yaitu slincer, yang terletak pada bagian ujung belakang knalpot. Fungsi dari slincer adalah untuk meredam suara.
“Slincer ini fungsinya untuk mengurangi kebisingan suara dari gas buang yang dihasilkan mesin motor 2 tak. Untuk itu suara knalpot ditentukan oleh slincer,” jelasnya.
Mungkin begitu penjelasan kenapa motor 2 tak memiliki gembung di bagian perut knalpotnya. Semoga mengobati penasaran kalian ya. Bagus Adit
