Otoinfo.id – All New Honda BeAT Street 2024 membawa pembaruan pada tampilannya dengan nuansa yang lebih agresif dan maskulin. Tanpa batok pada bagian setang, BeAT Street tampil beda dengan model reguler dan memberi kesan motor “street fighter” yang ringan dan gesit.
Berbeda dengan Suzuki Nex Crossover yang membawa konsep lampu utama di cover depan ala Nex II, maupun Yamaha X-Ride dengan tampilan petualangan dan DRL LED terpisah, BeAT Street memilih jalur simpel tapi tetap modern lewat lampu LED utama.
Komparasi Dimensi & Desain: Lebih Ringan dari Pesaing, BeAT Street Paling Lincah
Dimensi & Bobot: Honda BeAT Street Lebih Ramping dan Mudah Dikendalikan
| Model | Panjang | Ground Clearance | Berat |
|---|---|---|---|
| BeAT Street | 1.868 mm | 148 mm | 89 kg |
| Nex Crossover | 1.890 mm | 150 mm | 94 kg |
| Yamaha X-Ride | 1.860 mm | 135 mm | 98 kg |
Dari segi ukuran, BeAT Street lebih pendek dan ringan dibanding rivalnya. Bobot hanya 89 kg menjadikannya skutik paling enteng di kelasnya—ideal untuk manuver di kemacetan dan jalan sempit.
Fitur Lengkap dan Praktis, BeAT Street Lebih Fungsional dari Kompetitor
: Fitur Unggulan All New BeAT Street 2024
- Lampu LED
- Panel Meter Digital
- Secure Key Shutter
- Alarm Anti-Maling
- Socket Charger 12W
- Bagasi 12 liter
- Combi Brake System (CBS)
- Side Stand Switch
- Parking Brake Lock
- ACG Starter + ISS
Bandingkan dengan Nex Crossover yang hanya memiliki easy start system dan panel digital besar, atau X-Ride yang masih pakai speedometer analog meski dibekali fitur answer back system.
Konsumsi BBM BeAT Street Tak Tertandingi, Bisa 254 Km Sekali Isi Penuh
Salah satu keunggulan paling signifikan Honda BeAT Street adalah efisiensi bahan bakar. Dengan mesin 110cc berteknologi eSP dan sistem injeksi PGM-FI, skutik ini diklaim mampu menempuh 60,6 km/liter berdasarkan metode uji WMTC.
Artinya, dengan tangki 4,2 liter, BeAT Street bisa menjelajah hingga 254 km hanya dengan sekali isi penuh—unggul jauh dari Nex Crossover maupun X-Ride.
Mesin Paling Irit, Bukan Paling Kuat—Tapi Cocok untuk Harian
: Spesifikasi Mesin
- Honda BeAT Street: 110 cc, 8,5 Hp, 9 Nm (PGM-FI)
- Suzuki Nex Crossover: 113 cc, 9,2 Hp
- Yamaha X-Ride: 125 cc, 12,7 Hp, 9,6 Nm
Meskipun kalah dalam hal performa murni dari X-Ride, BeAT Street justru menang di efisiensi dan bobot yang ringan—dua aspek yang sangat penting bagi penggunaan harian.
Baca Juga: “Harga Honda BeAT Bekas Mulai Rp5 Jutaan! Ini Tips Biar Nggak Dapat Motor ‘Rongsokan’”
Fitur Tambahan dan Suspensi: X-Ride Lebih Nyaman, Tapi BeAT Street Lebih Praktis
Yamaha X-Ride unggul dengan subtank suspension, cocok untuk jalan rusak. Tapi suspensi itu menambah bobot dan harga. BeAT Street tetap nyaman dan stabil, apalagi dengan bobot yang jauh lebih ringan.
Sementara itu, fitur keamanan dan penyimpanan BeAT Street lebih lengkap. Ada dua kompartemen depan dan bagasi 12 liter, sementara X-Ride bahkan tak memiliki ruang penyimpanan depan.
Harga Paling Murah Tapi Paling Masuk Akal
| Model | Harga (OTR Jakarta) |
|---|---|
| Honda BeAT Street | Rp19,3 juta |
| Yamaha X-Ride | Rp20,2 juta |
| Suzuki Nex Crossover | Rp20,85 juta |
Dengan harga paling murah dan efisiensi terbaik, Honda BeAT Street menawarkan value tertinggi untuk motor matic pemula. Selisih harga dengan X-Ride hanya Rp900 ribu, tapi selisih konsumsi BBM bisa sangat signifikan dalam jangka panjang.
Baca Juga: Spesifikasi & Warna Baru Honda BeAT 2025, Tampil Makin Keren! Cek Harga Terbarunya di Sini
Worth It Banget! BeAT Street Lebih dari Sekadar Skutik Murah
All New Honda BeAT Street 2024 bukan hanya unggul dari segi harga, tapi juga fitur, efisiensi BBM, dan kemudahan berkendara. Cocok untuk pelajar, mahasiswa, hingga pekerja yang membutuhkan motor harian irit dan praktis. Pesaing seperti Nex Crossover dan X-Ride memang punya keunggulan masing-masing, tapi belum bisa menyamai kombinasi “hemat, ringan, dan lengkap” ala BeAT Street.
