portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Sign In
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Notification
HeadlineRacing

Gandewo Abimanyu Pimpin Klasemen Motoprix Jelang Seri 3 Subang, Menarik Ditunggu Aksinya Lagi!

HeadlineRacing

Falah Acil Pastikan Hadir di SCP 2026 Medan, Siap Pertahankan Dominasi Kelas Matic

HeadlineRacing

Syirat Sauqi Perkuat No Limit di SCP 2026 Medan, Siap Gaspol di Home Race!

HeadlineInfo

83 Rider Dari 17 Negara Berebut Tiket Moto4 Asia Cup 2027, 7 Talenta Indonesia Siap Unjuk Gigi!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Search
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HondaTips

Jangan Salah Pakai! Ini Perbedaan Baut Bodi dan Mesin di Motor Honda yang Wajib Kamu Tahu

Wawan
Last updated: 21/06/2025 18:51
By Wawan
4 Min Read
Jangan Salah Pakai!
Jangan Salah Pakai! Ini Perbedaan Baut Bodi dan Mesin di Motor Honda yang Wajib Kamu Tahu
SHARE

Otoinfo.id – Jangan salah pakai! Bagi kamu pengguna motor Honda yang gemar melakukan servis ringan atau penggantian panel bodi sendiri di rumah, mungkin pernah terpikir bahwa semua baut motor itu sama saja. Padahal, dari sisi fungsi, material, hingga desain ulirnya, baut pada bodi dan mesin punya perbedaan signifikan.

Contents
Perbedaan Baut Bodi dan Mesin Motor Honda1. Letak dan Fungsi Baut2. Material dan Konstruksi Fisik3. Ulir dan Jenis Drat4. Ukuran dan Kebutuhan TorsiKenapa Harus Gunakan Baut Orisinal Honda?Tips Aman Ganti Baut Motor Honda SendiriBaut Mungkin Kecil, Tapi Efeknya Besar

Salah memilih jenis baut bisa menyebabkan kerusakan fatal, mulai dari bodi yang longgar hingga kebocoran atau bahkan kerusakan mesin. Yuk, simak penjelasan lengkapnya berikut ini.

Perbedaan Baut Bodi dan Mesin Motor Honda

1. Letak dan Fungsi Baut

  • Baut Mesin Motor Honda: Digunakan di bagian penting seperti blok mesin, head silinder, dan crankcase. Harus tahan panas tinggi dan getaran ekstrem.
  • Baut Bodi Motor Honda: Berfungsi mengikat panel luar seperti spakbor, sayap, dan cover. Bebannya ringan, namun tetap berperan menjaga tampilan motor tetap rapi.

2. Material dan Konstruksi Fisik

  • Baut Mesin: Terbuat dari baja karbon tinggi atau paduan logam kuat. Konstruksi padat dan tahan tekanan tinggi.
  • Baut Bodi: Umumnya berbahan aluminium atau stainless steel. Lebih ringan dan dirancang agar mudah dibongkar-pasang tanpa alat khusus.

3. Ulir dan Jenis Drat

  • Baut Mesin Honda: Punya ulir halus dan tidak penuh, memungkinkan pemasangan presisi dengan torsi yang tepat. Sangat cocok untuk bagian yang butuh kekuatan torsi dan tekanan tinggi.
  • Baut Bodi Honda: Menggunakan ulir penuh dan drat kasar. Tujuannya agar cepat dipasang dan dilepas, cocok untuk panel bodi yang sering dibuka.

4. Ukuran dan Kebutuhan Torsi

  • Ukuran Baut Mesin: Lebih besar dengan panjang dan diameter yang disesuaikan dengan beban. Butuh kunci torsi agar pengencangan optimal.
  • Ukuran Baut Bodi: Lebih kecil, ringan, dan tidak butuh alat khusus saat pemasangan. Namun tetap harus dikencangkan dengan pas agar panel tidak goyang.

Kenapa Harus Gunakan Baut Orisinal Honda?

Menggunakan baut orisinal Honda bukan hanya soal estetika dan kesesuaian ukuran, tapi menjamin keselamatan dan performa motor. Baut palsu atau non-standar bisa:

  • Mudah patah saat dikencangkan
  • Tidak presisi dan bisa longgar
  • Berkarat dan merusak komponen lain

Untuk itu, jika kamu butuh baut pengganti, lebih baik beli langsung dari Astra Honda Authorized Parts atau toko resmi seperti Astra Motor Official Store di Tokopedia. Dengan begitu, kamu bisa tenang karena mendapatkan baut dengan spesifikasi pabrikan.

Tips Aman Ganti Baut Motor Honda Sendiri

  • Periksa posisi dan jenis baut sebelum melepas
  • Gunakan alat yang sesuai dan jangan memaksa
  • Hindari menukar baut bodi ke area mesin atau sebaliknya
  • Kencangkan baut mesin dengan kunci torsi agar tidak over-tightening
  • Bersihkan ulir baut dari debu/kotoran sebelum dipasang kembali

Baca Juga : Helm Bau dan Kusam Bisa Turunkan Gaya dan Konsentrasi! Ini Cara Merawat Helm Motor Honda Biar Tetap Kece dan Aman

Baut Mungkin Kecil, Tapi Efeknya Besar

Jangan salah pakai, Mengabaikan perbedaan baut pada motor Honda bisa berujung fatal. Dengan memahami jenis dan fungsinya, kamu bisa lebih aman dan nyaman dalam melakukan perawatan ringan. Dan yang paling penting gunakan hanya baut asli Honda agar motor tetap optimal dalam segala situasi.

Kalau kamu ragu, langsung saja konsultasi ke bengkel AHASS terdekat. Dapatkan layanan bergaransi dengan suku cadang 100% orisinal dan teknisi berpengalaman.

Sumber : https://www.motorkux.id/article/tipsandtrick?page=2

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
TAGGED:#AMYJC2205baut bodi motorbaut mesin motorbaut motor hondabaut orisinal hondajenis baut motorperawatan motor hondaperbedaan baut motorservis ringan motortorsi baut mesinulir baut mesin
Share This Article
Facebook Email Copy Link

You Might Also Like

Mau Beli Honda ADV 160? Ini Spesifikasi Lengkap, Harga CBS dan ABS, serta Fitur Andalan
Honda

Mau Beli Honda ADV 160? Ini Spesifikasi Lengkap, Harga CBS dan ABS, serta Fitur Andalan

By Wawan
25/07/2025
Retro Meets Futuristik: Honda Super Cub C125 2025 Bikin Pencuri Gigit Jari!
Honda

Retro Meets Futuristik: Honda Super Cub C125 2025 Bikin Pencuri Gigit Jari!

By Wawan
09/08/2025
Honda Monkey 125 Mini Bike Legendaris dengan Sentuhan Modern
Honda

Honda Monkey 125 Mini Bike Legendaris dengan Sentuhan Modern

By Rifqi Fauzan
05/05/2024
Tampilan Agresif CBR250RR 2025: Kesan Solid dan Sporty dalam Desain
Honda

Tampilan Agresif CBR250RR 2025: Kesan Solid dan Sporty dalam Desain

By Wawan
08/09/2025
Honda CBR1000RR-R SP A 100: Motor Balap Super Sport yang Siap Mengaspal
HondaInfo

Honda CBR1000RR-R SP A 100: Motor Balap Super Sport yang Siap Mengaspal

By Rifqi Fauzan
20/11/2023
HeadlineTips

Rem Belakang Skutik Sering Macet, Ini Solusinya

By otoinfo
14/04/2018
otoinfo.id - 2018
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Media
  • Disclaimer – Otoinfo
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?