portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Anjasara Wahyu bersama mobil Toyota Gazoo Racing Indonesia jelang Final Slalom Jogja 2026
HomeRacing

Satu Tim, Beda Ambisi! Anjasara Ogah Kendur Kejar Naufal di Final Slalom Jogja: Gaspol Aja!

HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HomeHondaInfoProduct

Evolusi Honda Beat: Enam Generasi Motor Matic yang Irit Bahan Bakar

Fawwaz Rozin
By
Fawwaz Rozin
Rabu, 2 Oktober 2024, 14:09 WIB
Evolusi Honda Beat: Enam Generasi Motor Matic yang Irit Bahan Bakar
SHARE

Otoinfo.id – Honda Beat, salah satu motor matic paling populer di Indonesia, telah hadir dalam enam generasi sejak pertama kali diluncurkan. Setiap generasi membawa perbaikan dalam hal konsumsi bahan bakar, fitur, dan inovasi, menjadikannya pilihan yang menarik bagi para pengendara. Beberapa generasi bahkan mampu mencapai konsumsi bahan bakar hingga 60,6 km/liter!

Perbandingan Generasi Honda Beat

1. Generasi Pertama (2008-2012)
Diluncurkan pada tahun 2008, Honda Beat generasi pertama menggunakan mesin berkapasitas 108 cc dengan sistem karburator. Meskipun memiliki performa yang cukup baik, konsumsi bahan bakarnya berkisar antara 45-50 km/liter. Teknologi yang masih konvensional membuat efisiensi bahan bakar belum optimal.

BACA JUGA: Honda Bikin Jalan Bisa Cas Mobil Listrik Sambil Melaju, SPKLU Bakal Ditinggalkan?

2. Generasi Kedua (2012-2016)
Pada 2012, Honda memperkenalkan generasi kedua yang mulai menggunakan sistem injeksi PGM-FI. Dengan kapasitas mesin tetap di 108,2 cc, generasi ini mengalami peningkatan efisiensi, mencapai konsumsi bahan bakar antara 58-60 km/liter.

3. Generasi Ketiga (2016-2020)
Generasi ketiga yang diluncurkan pada tahun 2016 mengusung mesin 110 cc dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP) dan fitur Idling Stop System (ISS). Kombinasi teknologi ini membuat konsumsi bahan bakarnya lebih efisien, mencapai 59-60 km/liter.

4. Generasi Keempat (2020-2021)
Meskipun tidak banyak perubahan signifikan, generasi keempat masih mempertahankan mesin 110 cc. Teknologi eSP dan sistem PGM-FI yang terus diperbaiki membuat efisiensi konsumsi bahan bakar tetap terjaga di angka 60 km/liter.

5. Generasi Kelima (2021-2023)
Dikenalkan pada tahun 2021, generasi kelima masih menggunakan mesin 110 cc dengan teknologi eSP dan PGM-FI. Penyesuaian pada komponen mesin dan transmisi meningkatkan kenyamanan berkendara, dengan konsumsi bahan bakar tetap optimal di 60 km/liter.

BACA JUGA: Siswa SMAN 3 Yogyakarta Raih Bronze AHM Best Student 2026, Inovasi Limbah Ban Jadi Sorotan!

6. Generasi Keenam (2023-Sekarang)
Generasi terbaru Honda Beat, yang diluncurkan pada tahun 2023, tetap menggunakan mesin 110 cc dengan sistem eSP dan PGM-FI. Penyempurnaan desain dan fitur keselamatan menambah daya tarik motor ini. Generasi keenam ini mencatatkan konsumsi bahan bakar yang sangat mengesankan, mencapai 60,6 km/liter dalam pengujian, menjadikannya salah satu motor paling irit di kelasnya.

Siapa yang Paling Irit?

Dari semua generasi Honda Beat, generasi keenam yang dirilis pada tahun 2023 menjadi yang paling efisien dalam konsumsi bahan bakar. Dengan penggunaan teknologi canggih dan inovasi dalam mesin, generasi ini tidak hanya menawarkan performa yang baik tetapi juga mengurangi konsumsi bahan bakar secara signifikan. Kombinasi antara teknologi Enhanced Smart Power (eSP) dan Programmed Fuel Injection (PGM-Fi) membantu memaksimalkan efisiensi sekaligus performa motor.

Dengan perjalanan yang telah ditempuh selama enam generasi, Honda Beat terus beradaptasi dengan kebutuhan dan harapan konsumen, menjadikannya pilihan utama di segmen motor matic di Indonesia.

BACA JUGA: Siswa SMAN 3 Yogyakarta Raih Bronze AHM Best Student 2026, Inovasi Limbah Ban Jadi Sorotan!
TAGGED:Enam generasi Motor Matic rit BBMEvolusi Honda Beathonda
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Kaliper UltiX Mulai Dikenal, Usung Piston Opposed 33 dan Baut Radial! Sudah Diriset Langsung di Balap
Info
Bingung Pilih Gir SSS Aluminium atau Baja? Ini Perbedaan Bobot, Akselerasi hingga Harganya!
Info
Tinggal Pasang PNP! RCB S2 Fullset Footrest Bikin Tampilan MX King Lebih Sporty!
Racing
Tim Oranye Anugrah Putra Abadi Bawa Abdul Gofar, Siap Bikin Kejutan di X-File Kejurprov Banten 2026!
Racing
Hadir dan Support di MCR 2026 Kediri, King23 Racing Team Bawa Misi Spesial!
Racing
Usai Seri Magetan, MCR 2026 Lanjut ke Kediri! Bebek 4T 150 Tetap Ada Format Sprint Race
Racing
Satria Motor bersama MJRT Ikutan Eksis di JDC 2026 Purbalingga, Langsung Bikin Kejutan di Bracket!
Racing
Tim Tuan Rumah Luxury Curi Perhatian di JDC 2026 Purbalingga, Sleep Engine 200 Sabet Podium 1 dan 2!
Racing

BACA JUGA

All New Jaecoo J7 2024 Tantang Fortuner dan Pajero Sport!
Info

All New Jaecoo J7 2024 Tantang Fortuner dan Pajero Sport!

By
Dimas Fauza
13/12/2023
Eksklusif! Inilah Keunggulan Mitsubishi Pajero Sport Elite Limited Edition yang Membuatnya Spesial
Product

Eksklusif! Inilah Keunggulan Mitsubishi Pajero Sport Elite Limited Edition yang Membuatnya Spesial

By
M.Fadli Kurniawan
30/06/2024
Maruti Eeco 2024 Harga, Tanggal Peluncuran, Fitur, dan Spesifikasi
Product

Suzuki Eeco Alias Maruti Eeco 2024: Fitur, dan Spesifikasi

By
Oktavian Khairul
31/12/2023
HomeRacing

Terpuruk di Tiga Seri Awal, Alberto Puig Bingung Atas Kinerja Honda

By
Triana Setiaji
23/04/2024
HomeRacing

IDC 2023 (Seri 3) Borobudur: Pertarungan FFA Ketat, Siapa Juaranya?

By
otoinfo
30/07/2023
Rahasia Terungkap! Kelebihan Motor Listrik United TX-3000 yang Bikinnya Jadi Pilihan Terbaik di Pasaran!
Product

Rahasia Terungkap! Kelebihan Motor Listrik United TX-3000 yang Bikinnya Jadi Pilihan Terbaik di Pasaran!

By
M.Fadli Kurniawan
02/04/2024

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?