Otoinfo – Yamaha Lexi LX 155 adalah skutik terbaru dari Yamaha yang diluncurkan pada awal tahun 2024. Skutik ini merupakan generasi kedua dari Lexi yang sebelumnya hanya memiliki mesin 125 cc.
Kini, Lexi LX 155 hadir dengan mesin 155 cc yang dilengkapi dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation) dan ABS (Anti-Lock Braking System).
Skutik ini juga memiliki desain yang lebih modern, sporty, dan elegan, serta fitur-fitur canggih seperti Y-Connect, Smart Key System, dan Stop & Start System.
Skutik ini diklaim sebagai skutik yang simple tapi maxi, karena memiliki bobot teringan di kelasnya, namun tetap memberikan performa yang maksimal.
Skutik ini juga ditujukan untuk menggoyahkan dominasi Honda Vario 160, yang merupakan skutik terlaris di Indonesia saat ini.
Namun, apakah Lexi LX 155 benar-benar bisa bersaing dengan Vario 160? Bagaimana performa, kenyamanan, dan keamanan skutik ini di berbagai kondisi jalan?
Untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut, kami mencoba menjajal ketangguhan Yamaha Lexi LX 155 di sekitaran kota Bandung.
Kami menguji skutik ini di berbagai macam rute, mulai dari jalan tol, jalan raya, jalan berliku, hingga jalan menanjak.
Kami juga membandingkan skutik ini dengan Honda Vario 160, yang kami pinjam dari salah satu teman kami. Berikut ini adalah hasil uji coba kami.
Performa Mesin
Yamaha Lexi LX 155 memiliki mesin 4-tak, satu silinder, SOHC, pendingin cairan, dengan kapasitas 155.9 cc.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 15.15 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 14.2 Nm pada 6.000 rpm.
Mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi VVA, yang membuat mesin ini bertenaga di setiap putaran, baik di putaran rendah maupun tinggi.
Honda Vario 160 memiliki mesin 4-tak, satu silinder, SOHC, pendingin cairan, dengan kapasitas 162.7 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 15.1 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 13.8 Nm pada 6.500 rpm.
Mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi eSP, yang membuat mesin ini hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Dari data spesifikasi di atas, terlihat bahwa Yamaha Lexi LX 155 memiliki keunggulan dalam hal torsi, sedangkan Honda Vario 160 memiliki keunggulan dalam hal kapasitas mesin. Namun, apakah hal ini berpengaruh pada performa di lapangan?
Kami mencoba menguji performa mesin kedua skutik ini di jalan tol Cipularang, yang merupakan salah satu jalan tol terpanjang dan tercepat di Indonesia.
Kami mengendarai kedua skutik ini dengan kecepatan maksimal yang bisa dicapai, tanpa menggunakan rem atau gas tambahan.
Hasilnya, Yamaha Lexi LX 155 mampu mencapai kecepatan maksimal sebesar 110 km/jam, sedangkan Honda Vario 160 mampu mencapai kecepatan maksimal sebesar 105 km/jam.
Ini menunjukkan bahwa Yamaha Lexi LX 155 memiliki akselerasi yang lebih baik daripada Honda Vario 160, berkat teknologi VVA yang membuat mesin ini bertenaga di putaran tinggi.
Selain itu, kami juga merasakan bahwa Yamaha Lexi LX 155 memiliki suara mesin yang lebih halus dan tidak berisik, sedangkan Honda Vario 160 memiliki suara mesin yang lebih kasar dan berdenting.
Ini menunjukkan bahwa Yamaha Lexi LX 155 memiliki kualitas mesin yang lebih baik dan lebih awet daripada Honda Vario 160.
Kenyamanan Berkendara
Yamaha Lexi LX 155 memiliki dimensi yang lebih besar daripada Honda Vario 160, dengan panjang 1.940 mm, lebar 690 mm, dan tinggi 1.125 mm.
Skutik ini juga memiliki jarak sumbu roda sebesar 1.350 mm, jarak terendah ke tanah sebesar 135 mm, dan tinggi tempat duduk sebesar 770 mm.
Skutik ini memiliki berat sebesar 118 kg untuk varian Connected/ABS, yang merupakan bobot teringan di kelasnya.
Honda Vario 160 memiliki dimensi yang lebih kecil daripada Yamaha Lexi LX 155, dengan panjang 1.931 mm, lebar 683 mm, dan tinggi 1.067 mm.
Skutik ini juga memiliki jarak sumbu roda sebesar 1.283 mm, jarak terendah ke tanah sebesar 132 mm, dan tinggi tempat duduk sebesar 769 mm.
Skutik ini memiliki berat sebesar 112 kg untuk varian CBS-ISS, yang merupakan bobot terberat di kelasnya.
Dari data dimensi di atas, terlihat bahwa Yamaha Lexi LX 155 memiliki ukuran yang lebih maxi daripada Honda Vario 160, yang membuat skutik ini terlihat lebih gagah dan elegan. Namun, apakah hal ini berpengaruh pada kenyamanan berkendara?
Kami mencoba menguji kenyamanan berkendara kedua skutik ini di jalan raya yang bervariasi, mulai dari jalan lurus, jalan berliku, hingga jalan menanjak. Kami mengendarai kedua skutik ini dengan kecepatan normal, sesuai dengan kondisi lalu lintas.
Hasilnya, Yamaha Lexi LX 155 memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik daripada Honda Vario 160, berkat beberapa faktor, antara lain:
Memiliki Flat Footboard
Yamaha Lexi LX 155 memiliki flat footboard yang luas dan nyaman, yang memudahkan akses kaki saat berkendara.
Honda Vario 160 memiliki footboard yang sempit dan tidak rata, yang membuat kaki terasa pegal saat berkendara.
Memiliki Long Seat yang Panjang dan Empuk
Yamaha Lexi LX 155 memiliki long seat yang panjang dan empuk, dengan desain yang elegan, yang mendukung kenyamanan berkendara sendiri maupun berboncengan.
Honda Vario 160 memiliki seat yang pendek dan keras, dengan desain yang biasa saja, yang membuat pantat terasa sakit saat berkendara.
Memiliki Suspensi Depan yang Menggunakan Sub-tank
Yamaha Lexi LX 155 memiliki suspensi depan yang menggunakan sub-tank, yang membuat suspensi lebih responsif dan nyaman di berbagai kondisi jalan.
Honda Vario 160 memiliki suspensi depan yang menggunakan teleskopik, yang membuat suspensi lebih kaku dan kurang nyaman di jalan yang tidak rata.
Memiliki Ban Tubeless yang Lebar
Yamaha Lexi LX 155 memiliki ban tubeless yang lebar, dengan ukuran 90/90 – 14″ untuk ban depan dan 100/90 – 14″ untuk ban belakang, yang memberikan keseimbangan dan stabilitas yang baik saat bermanuver.
Honda Vario 160 memiliki ban tubeless yang tipis, dengan ukuran 80/90 – 14″ untuk ban depan dan 90/90 – 14″ untuk ban belakang, yang membuat handling lebih sulit dan rawan selip saat bermanuver.
Keamanan Berkendara
Yamaha Lexi LX 155 memiliki fitur keamanan yang lebih canggih daripada Honda Vario 160, yaitu ABS (Anti-Lock Braking System).
Fitur ini berfungsi untuk mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak, sehingga mengurangi risiko tergelincir atau terjatuh. Fitur ini sangat berguna di jalan yang licin atau berpasir, atau saat menghindari rintangan mendadak.
Honda Vario 160 tidak memiliki fitur ABS, melainkan hanya memiliki fitur CBS (Combi Brake System), yang berfungsi untuk mengatur pengereman roda depan dan belakang secara bersamaan.
Sehingga mengurangi jarak pengereman. Fitur ini cukup membantu, namun tidak seefektif ABS dalam mencegah roda terkunci.
Kami mencoba menguji fitur keamanan kedua skutik ini di jalan yang berpasir, dengan melakukan pengereman mendadak saat kecepatan tinggi.
Hasilnya, Yamaha Lexi LX 155 mampu berhenti dengan mulus dan stabil, tanpa ada gejala roda terkunci atau tergelincir.
Honda Vario 160 juga mampu berhenti, namun dengan jarak yang lebih panjang dan kurang stabil, dengan ada gejala roda terkunci dan tergelincir.
Selain fitur ABS, Yamaha Lexi LX 155 juga memiliki fitur lain yang meningkatkan keamanan berkendara, antara lain:
Memiliki Lampu LED yang Terang dan Hemat Energi
Yamaha Lexi LX 155 memiliki lampu LED yang terang dan hemat energi, yang memberikan penerangan yang baik di malam hari.
Honda Vario 160 memiliki lampu halogen yang kurang terang dan boros energi, yang membuat penerangan kurang optimal di malam hari.
Memiliki Smart Key System
Motor ini memiliki Smart Key System, yang memungkinkan pengendara untuk menghidupkan mesin, membuka kunci tangki bensin, dan membuka kunci bagasi tanpa menggunakan kunci fisik, hanya dengan menggunakan remote control.
Fitur ini sangat praktis dan aman, karena menghindari pencurian kunci atau kendaraan. Honda Vario 160 tidak memiliki fitur ini, melainkan hanya memiliki kunci biasa yang mudah hilang atau dicuri.
Memiliki Stop & Start System
Motor ini memiliki Stop & Start System, yang berfungsi untuk mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 5 detik, dan menghidupkan mesin kembali saat gas ditekan.
Fitur ini sangat hemat bahan bakar dan ramah lingkungan, karena mengurangi emisi gas buang. Honda Vario 160 tidak memiliki fitur ini, melainkan hanya memiliki Idling Stop System, yang berfungsi untuk mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik.
Dan menghidupkan mesin kembali saat rem dilepas. Fitur ini kurang hemat bahan bakar dan kurang ramah lingkungan, karena masih mengeluarkan gas buang saat rem ditekan.
Dari hasil uji coba kami, kami dapat menyimpulkan bahwa motor ini adalah skutik yang lebih unggul daripada Honda Vario 160, baik dari segi performa, kenyamanan, maupun keamanan.
Skutik ini memiliki mesin yang bertenaga dan halus, desain yang modern dan elegan, serta fitur-fitur canggih yang membuat berkendara lebih mudah dan menyenangkan.
Skutik ini juga memiliki harga yang terjangkau, yaitu Rp 26.500.000 untuk varian Connected/ABS, yang merupakan harga yang sepadan dengan kualitas yang ditawarkan.
Honda Vario 160 adalah skutik yang cukup baik, namun tidak sebaik Yamaha Lexi LX 155. Skutik ini memiliki mesin yang cukup bertenaga, namun berisik, desain yang biasa saja, dan fitur-fitur yang kurang canggih.
Skutik ini juga memiliki harga yang lebih mahal, yaitu Rp 27.800.000 untuk varian CBS-ISS, yang merupakan harga yang tidak sebanding dengan kualitas yang ditawarkan.
Jadi, jika Anda sedang mencari skutik yang simple tapi maxi, Yamaha Lexi LX 155 adalah pilihan yang tepat untuk Anda.
Skutik ini akan memberikan Anda pengalaman berkendara yang luar biasa, yang tidak akan Anda dapatkan dari skutik lain. Jangan ragu untuk segera memesan skutik ini di dealer Yamaha terdekat, sebelum kehabisan!
Sekian artikel yang saya buat untuk Anda. Saya harap Anda puas dengan hasilnya. Jika Anda memiliki pertanyaan, saran, atau kritik, silakan tulis di kolom komentar di bawah ini. Terima kasih telah membaca artikel saya. Sampai jumpa di artikel selanjutnya! Otoinfo
