Otoinfo.id – Yamaha NMAX Turbo telah hadir dengan berbagai teknologi canggih yang siap memanjakan para pengendara. Salah satu inovasi utama yang ditawarkan adalah YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission). Teknologi mutakhir ini dikembangkan oleh Yamaha Indonesia Motor Mfg dan menggunakan jenis CVT Primary Sheave Assy tanpa roller yang terhubung langsung dengan komponen elektris motor.
Keunggulan utama dari YECVT adalah statusnya yang free maintenance, berbeda dengan CVT konvensional yang memerlukan pemeriksaan dan perawatan rutin saat servis berkala. Karena tidak menggunakan komponen roller, NMAX Turbo mampu meningkatkan efisiensi waktu dan biaya perawatan.
Yamaha juga memberikan jaminan garansi selama 2 tahun untuk komponen YECVT, termasuk Motor Assy, Sensor Primary, Speed Sensor (Secondary), dan Transmission Control Unit Assy. Selain itu, mesin NMAX Turbo juga dilindungi oleh garansi 3 tahun yang mencakup komponen seperti Camp Comp, Fixed Screw Assy, Sliding Screw Assy, dan Primary Sheave Assy.
Sejak peluncurannya pada Juni 2024, NMAX Turbo telah membawa konsep dan teknologi yang benar-benar baru. Untuk membuktikan ketangguhan teknologi YECVT, Yamaha mengadakan NMAX Tour Boemi Nusantara (NTBN), sebuah kegiatan touring yang menjelajahi Pulau Jawa, Bali, Lombok, Sumatra, Kalimantan, dan Sulawesi dengan total perjalanan lebih dari 6.000 km.
Teknologi YECVT tidak hanya mumpuni, tetapi juga menawarkan banyak keunggulan bagi penggunanya. Dalam CVT konvensional, perubahan rasio harus disesuaikan dengan besaran RPM. Namun, pada YECVT, pengendara dapat mengubah rasio CVT secara otonom di berbagai RPM sesuai kebutuhan melalui fitur Y-Shift. Dengan demikian, bikers bisa menyesuaikan rasio putaran mesin untuk mendapatkan performa akselerasi atau deselerasi yang optimal.
Cara Menggunakan Y-Shift
Untuk mengaktifkan fitur Y-Shift di Yamaha NMAX Turbo, ada beberapa syarat yang perlu diperhatikan. Pertama, putaran mesin harus berada di antara 3.000-3.500 RPM. Kedua, fitur ini tidak akan aktif jika putaran mesin telah melebihi 8.500 RPM.
- Level 1: Fitur ini akan menyala otomatis saat tuas gas diputar dalam-dalam. Setelah membuka gas, pengendara dapat langsung menekan tombol shift untuk beralih ke level 2 dan 3 dengan cepat. Putaran mesin akan melonjak hingga 8.500 RPM, memberikan akselerasi instan. Namun, hindari jeda terlalu lama saat menekan tombol shift 1-3, karena jika RPM terlalu tinggi, sensasi akselerasi instan mungkin tidak terasa.
- Opsi ke-2: Setelah membuka gas secara konstan, tekan tombol shift sekali untuk berpindah ke level 2. Kemudian, pengendara dapat menekan tombol secara manual untuk beralih ke level 3. Jika masih belum merasakan akselerasi, pilih mode S melalui tombol Mode.
Penggunaan Y-Shift juga sangat efektif saat motor sudah berjalan. Misalnya, saat ingin mendahului kendaraan atau keluar dari tikungan, pengendara dapat menutup gas dan menekan tombol shift 1 hingga 3 kali sesuai kebutuhan. Setelah itu, buka gas sedikit atau konstan sambil mempertahankan RPM mesin, lalu buka gas secara cepat untuk merasakan dorongan instan.
Deselerasi dengan Y-Shift
Fitur Y-Shift juga bermanfaat saat deselerasi. Pengendara dapat menekan tombol shift saat memasuki tikungan atau menuruni jalan curam. Sensasi engine brake akan meningkat sesuai dengan level yang dipilih. Untuk merasakan fungsi ini, tutup gas dan tekan tombol shift 1-3 kali sesuai kebutuhan deselerasi. Keuntungan dari Y-Shift saat deselerasi adalah ban belakang tidak akan mengunci, sehingga motor tetap stabil dan mudah dikendalikan.
Menonaktifkan Y-Shift
Ada tiga cara untuk menonaktifkan mode Y-Shift:
- Membuka gas secara cepat atau spontan, yang akan membuat ECU menghilangkan fungsi Y-Shift.
- Menekan tombol Mode sekali.
- Menutup gas secara konstan.
Dengan semua fitur dan teknologi mutakhir ini, Yamaha NMAX Turbo siap memberikan pengalaman berkendara yang lebih efisien, nyaman, dan menyenangkan. Jadilah bagian dari inovasi terkini ini dan rasakan sensasi berkendara yang berbeda!
