Otoinfo – Kawasaki baru saja merilis versi terbaru dari motor motocross andalan mereka, KX250. Peningkatan signifikan terjadi pada bagian mesin dan sasis.
Menjadikan KX250 MY sebagai sepeda motor baru yang patut diperhitungkan. Mari kita tinjau beberapa perubahan utama yang diberikan.
Pada bagian mesin, fokus utama Kawasaki adalah pada sistem intake port dan exhaust port dari kepala silinder mesin DOHC KX250.
Saluran masuk mengalami perubahan signifikan dengan jalur yang lebih lurus dan penempatan injektor yang diperbarui.
Campuran udara/bahan bakar dikirim melalui katup intake port baru yang lebih sempit, menghasilkan peningkatan tenaga kuda pada putaran atas.
Selain itu, bagian atas piston direkayasa ulang untuk kompatibilitas dengan pengaturan klep masuk terbaru.
Waktu pengapian juga disesuaikan lebih maju, memberikan peningkatan akselerasi pada putaran atas. Bearing di conrod diupdate, dan rasio gearbox ditingkatkan untuk meningkatkan akselerasi.
Sistem suspensi KYB telah disempurnakan dengan pengaturan baru pada garpu suspensi depan dan peredaman kompresi yang lebih kencang pada shockbreaker belakang.
Peningkatan ketinggian jok dan ground clearance memberikan pengendara pengalaman berkendara yang lebih baik.
KX250 juga mendapat pembaruan pada komponen fisiknya, termasuk ban belakang yang lebih lebar dan pijakan kaki yang lebih luas. Semua perubahan ini mendukung performa terbaik motor ini di lintasan motocross.
Spesifikasi New Kawasaki KX250 MY
- Mesin: Single-cylinder four-stroke, 249cc
- Sasis: Aluminum perimeter
- Suspensi: KYB 48mm inverted fork (depan), KYB piggyback reservoir shock (belakang)
- Ban: Dunlop Geomax MX33 (110mm belakang)
- Berat: 238 pounds
- Warna: Lime Green
Dengan semua perubahan ini, KX250 MY menjanjikan performa terdepan di lintasan motocross. Varian terbaru ini akan segera hadir di Indonesia melalui Kawasaki Motor Indonesia (KMI) dan dealer resmi Kawasaki. Jadi, siap-siap untuk merasakan sensasi berkendara yang baru dengan KX250 MY! Otoinfo.
