portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Sign In
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Notification
HeadlineRacing

Fadhil Musyafi Punya Target, Bidik Podium di ARRC 2026 Mandalika

HeadlineRacing

Strategi Jitu Alfi Husni, Siap Jaga Peluang Juara di ARRC 2026 Mandalika

HeadlineRacing

Kampas Rem Ulti X Bersertifikasi SNI Jadi Andalan Yamaha LFN HP969 Racing Team di ARRC 2026 Mandalika

HeadlineRacing

Tampil Mentereng! Livery MX King MS Glow x RSeven Curi Perhatian di ARRC 2026 Mandalika

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Search
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Info

Tidak Jadi Unjuk Gigi! Kawasaki (Ninja ZX-25R) Kesandung Regulasi?

Sagara
Last updated: 05/02/2024 13:14
By Sagara
2 Min Read
SHARE

Otoinfo- Dalam persaingan Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas AP250, muncul motor baru yang menarik perhatian, yaitu Kawasaki Ninja ZX-25R. Motor 250 cc 4 silinder ini membawa warna segar pada ajang balap Asia yang selama ini dikenal dengan dominasi motor 2 silinder sejak tahun 2015. Tim Manual Tech Racing asal Jogjakarta akan menggunakan Kawasaki Ninja ZX-25R, dengan pembalap Jepang, Aiki Iyoshi.

Namun, muncul pertanyaan apakah Manual Tech juga akan turun dengan ZX-25R dalam balap nasional? Hingga saat regulasi balap tahun 2024 diterbitkan oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI), belum ada penjelasan mengenai motor 250 cc 4 silinder seperti ZX-25R. Peraturan IMI lebih cenderung mengutamakan motor 250 cc 2 silinder dan 250 cc 1 silinder untuk kelas Sport 250.

Baca juga:Balapan ARRC 2024 Persaingan di Kelas AP250 Beragam Tipe

Darmawansyah, Kabid Olahraga Sepeda Motor IMI Pusat, menjelaskan bahwa ZX-25R lebih dulu diarahkan untuk balap Asia, sambil menunggu proses homologasi untuk balap di Indonesia. Keputusan Manual Tech Racing untuk berkomitmen pada balap Asia juga dapat dipahami, mengingat dukungan besar yang diterima dari Kawasaki Jepang.

Meski berbasis di Jogjakarta, tim Manual Tech mendapatkan support kuat dari Kawasaki Jepang, tetapi fokusnya lebih kepada ajang balap Asia daripada Kejurnas Sport Mandalika Racing Series (MRS). Pertanyaan terkait rekrutmen pembalap Indonesia oleh Manual Tech masih menjadi tanda tanya, terutama mengingat Irfan Ardiansyah belum memastikan keterlibatannya di tim tersebut untuk tahun ini.

Apakah Manual Tech hanya akan mengandalkan Aiki Iyoshi dalam proyek AP250 ARRC 2024, atau akan merekrut pembalap Indonesia? Semua pertanyaan ini akan dijawab pada seri pertama ARRC 2024 di Buriram, Thailand (15-17/3) mendatang.

Dengan segala harapan dan tantangan yang ada, Kawasaki Ninja ZX-25R dihadapkan pada kondisi di mana layaknya menunggu kepastian regulasi, kesiapan tim, dan keputusan strategis. Semua mata akan tertuju pada perjalanan seru di lintasan balap, sementara keputusan Manual Tech Racing akan menjadi sorotan pada ajang yang dinanti-nantikan.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
TAGGED:Aiki IyoshiAP250Asia Road Racing ChampionshipBalap Motor 4 Silinderbalap nasionalHomologasiIkatan Motor IndonesiaIMIKawasaki JepangKawasaki Ninja ZX-25Rkejurnasmandalika racing seriesManual Tech RacingMRSregulasi balap 2024sport 250wsbk
Share This Article
Facebook Email Copy Link

You Might Also Like

Honda PCX 175 vs Yamaha NMAX 160: Siapa yang Lebih Unggul di Segmen Skutik Keren?
Info

Honda PCX 175 vs Yamaha NMAX 160: Siapa yang Lebih Unggul di Segmen Skutik Keren?

By Rifqi Fauzan
06/12/2023
Info

Penjualan Mobil Indonesia Terancam Disalip Malaysia Jelang Akhir 2025, Ini Penyebabnya

By Wawan
26/12/2025
Yamaha Grand Filano, Matic Retro Teknologi Modern
Info

Yamaha Grand Filano, Matic Retro Teknologi Modern

By Rifqi Fauzan
27/05/2024
HeadlineInfo

Bingung Pilih Ban Vespa? Nih 5 Pilihan Pattern dari Pirelli

By otoinfo
01/08/2020
HeadlineInfo

Viar Vortex, Motor Indonesia yang Siap Menjelajah 15.000 km ke Himalaya

By otoinfo
21/09/2018
FeaturedHeadlineInfo

Aerox Kalian Keren? Buktikan Lewat Maxi Journey !

By otoinfo
20/07/2021
otoinfo.id - 2018
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Media
  • Disclaimer – Otoinfo
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?