Otoinfo – Pirelli, produsen ban asal Italia, memainkan peran kunci dengan membawa solusi ban tambahan untuk menghadapi trek yang kurang dikenal di MotoGP 2024.
Akhir pekan ini akan menjadi momen penting untuk para penggemar balap Moto2 dan Moto3 karena gelaran seri ke-3 akan digelar di Circuit of The Americas (CoTA).
Dengan kurangnya data yang tersedia untuk menentukan alokasi standar ban, Pirelli memutuskan untuk menggabungkan opsi ban standar dengan dua komponen tambahan yang sesuai dengan karakteristik trek CoTA yang unik.
Giorgio Barbier, Direktur Motorsport Roda Dua Pirelli, menjelaskan bahwa keputusan ini didasarkan pada keterbatasan data mengenai sirkuit tersebut.
“COTA adalah sirkuit yang hanya sedikit kita ketahui karena kami belum pernah berkompetisi di kejuaraan sepeda motor internasional di sana, oleh karena itu data yang tersedia bagi kami agak langka,” kata Barbier.
Selain itu, permukaan trek yang baru saja diperbaiki juga menambah kompleksitas dalam menentukan alokasi ban yang tepat. Permukaan trek yang tidak homogen, ditambah dengan konfigurasi tikungan yang beragam dari cepat hingga lambat, menuntut solusi ban yang mampu mengatasi tantangan tersebut.
“Pada bagian depan, trek ini agak agresif dalam hal penggunaan ban, sementara Moto3 cenderung memuat lebih banyak poros belakang,” jelas Barbier.
Untuk mengatasi tantangan ini, Pirelli memutuskan untuk membawa solusi ban tambahan: SC3 depan untuk Moto2 dan Ban Slick dengan spesifikasi C1096 untuk Moto3. Solusi ini dipilih untuk meningkatkan kinerja ban di trek CoTA yang menuntut.
“Kami telah menambahkan solusi depan tambahan yang lebih tahan, SC3, untuk Moto2, yang menurut apa yang telah kita lihat di dua GP pertama cenderung lebih agresif di bagian depan. Sedangkan untuk Moto3 yang memuat lebih banyak poros belakang, kami menambahkan opsi belakang tambahan, spesifikasi C1096,” Barbier menjelaskan.
Pirelli menekankan bahwa solusi ban yang mereka bawa adalah produk yang dipasarkan secara rutin, bukan ban prototipe. Hal ini menunjukkan tantangan yang dihadapi dalam menghadirkan solusi ban yang sesuai dengan kebutuhan trek tertentu.
“Setelah sesi hari Jumat, kami pasti akan memiliki lebih banyak informasi yang menjadi dasar kami mengevaluasi perilaku semua senyawa dari perspektif balapan,” tambah Barbier.
Dengan langkah ini, Pirelli memastikan bahwa para pembalap MotoGP dapat menghadapi tantangan di CoTA dengan solusi ban yang tepat, memberikan mereka kesempatan untuk tampil maksimal di trek yang menantang ini. Otoinfo.
