Otoinfo – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah salah satu superbike tercepat yang tersedia di pasar Indonesia. Motor ini dijual dengan harga cukup fantastis, mencapai Rp 1,08 miliar oleh PT Astra Honda Motor (AHM).
Superbike terbaru Honda ini sudah dikenalkan sejak tahun lalu, dan mendapatkan respon positif di berbagai belahan dunia termasuk Indonesia. Meski harganya tinggi, konsumen Indonesia sudah ada yang memilikinya.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP merupakan superbike Honda yang desainnya berubah total dibandingkan generasi sebelumnya. Motor ini dibuat dengan tujuan yang kompromi: menang di segala biaya.
Motor ini mengikuti jejak motor balap homologasi Honda lainnya seperti legendaris VFR750R RC30 dan RVF750R RC45, yang dibuat khusus untuk ajang World Superbike Championship.
Dan bagi penggemar sportbike, CBR1000RR-R Fireblade SP ini bukan hanya memenuhi impian, tetapi juga mewakili perubahan filosofi desain yang mendasar, meninggalkan pendekatan road-bike terlebih dahulu, track-bike kedua yang biasa dilakukan CBR.
Desain dan Dimensi
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP memiliki desain yang tajam dan agresif di setiap sudutnya. Motor ini mengadopsi gaya aerodinamis dari motor MotoGP Honda RC213V, termasuk sayap karbon yang terintegrasi dengan fairing untuk meningkatkan downforce dan stabilitas pada kecepatan tinggi.
Lampu depan dan belakang menggunakan LED, dengan lampu depan yang sangat tipis dan menyatu dengan fairing. Knalpot dibuat dari titanium untuk mengurangi berat dan juga memberikan suara yang menggelegar.
Tangki bahan bakar juga dibuat ramping, memungkinkan pengendara untuk menunduk di belakang kaca depan yang dangkal.
Dimensi Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah 2.100 mm x 745 mm x 1.140 mm untuk panjang, lebar, dan tinggi. Jarak sumbu roda adalah 1.460 mm, dengan ground clearance 115 mm dan tinggi jok 830 mm. Berat kosong motor ini adalah 201 kg, termasuk bahan bakar yang berkapasitas 16,1 liter.
Mesin dan Performa
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP menggunakan mesin empat silinder segaris berkapasitas 999,9 cc yang cairan pendingin dan DOHC 16 katup.
Mesin ini memiliki bore x stroke 81 mm x 48,5 mm, sama dengan motor MotoGP RC213V, yang menunjukkan karakter mesin yang berputar tinggi dan bertenaga besar. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 214,5 hp pada 14.500 rpm dan torsi maksimal 112 Nm pada 12.500 rpm.
Rasio kompresi mesin ini adalah 13,4 : 1, yang menunjukkan tingkat efisiensi pembakaran yang tinggi.
Mesin ini dilengkapi dengan sistem suplai bahan bakar injeksi PGM-DSFI, dengan throttle body 52 mm dan injektor Denso 12 lubang.
Mesin ini juga menggunakan titanium connecting rod dan piston aluminium tempa yang ringan, serta sistem katup finger-follower yang rendah inersia. Semua komponen ini berkontribusi untuk membuat mesin ini lebih responsif, linier, dan hemat bahan bakar.
Transmisi Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah manual 6 percepatan dengan quick shifter, yang memungkinkan pengendara untuk mengganti gigi tanpa menekan kopling atau melepas gas. Pola pergantian gigi adalah 1-N-2-3-4-5-6, dengan final drive menggunakan rantai.
Rangka dan Kaki-Kaki
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP menggunakan rangka aluminium composite twin spar yang ringan dan kokoh, dengan geometri yang dioptimalkan untuk meningkatkan keseimbangan dan manuverabilitas motor.
Rangka ini juga dirancang untuk mengakomodasi sayap aerodinamis yang terpasang pada fairing. Rangka ini memiliki sudut kemiringan 24 derajat, dengan trail 101,2 mm.
Suspensi depan Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah teleskopik terbalik dengan diameter dalam 43 mm dan merek Öhlins NPX Smart-EC, yang dilengkapi dengan pengaturan preload, kompresi, dan rebound.
Suspensi ini menggunakan sistem damping bertekanan untuk mengurangi kavitasi di dalam damper dan meningkatkan kemampuan menyerap guncangan. Suspensi ini memiliki stroke 125 mm.
Suspensi belakang Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah pro-link dengan gas-charged Öhlins TTX36 Smart-EC damper, yang juga memiliki pengaturan preload, kompresi, dan rebound. Suspensi ini memiliki stroke 143 mm.
Rem depan Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah cakram 330 mm dengan kaliper radial-mount 4 piston merek Brembo, yang memberikan daya pengereman yang kuat dan progresif. Rem belakang adalah cakram 220 mm dengan kaliper 2 piston merek Brembo.
Ukuran ban depan Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah 120/70ZR-17M/C (58W), sedangkan ukuran ban belakang adalah 200/55ZR-17M/C (78W). Ban ini menggunakan merek Pirelli Diablo Supercorsa SP, yang memberikan traksi dan grip yang optimal di aspal.
Fitur dan Teknologi
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP memiliki fitur dan teknologi yang canggih dan modern, yang mendukung performa dan keselamatan motor ini. Beberapa fitur dan teknologi yang dimiliki motor ini adalah:
1. Layar instrumen TFT full-color
Layar instrumen TFT full-color yang besar dan resolusi tinggi, yang menampilkan informasi seperti suhu mesin, mode berkendara, speedometer dan takometer, pengaturan shifter, level ABS, posisi gigi, sisa bahan bakar, dan banyak lagi.
Pengendara dapat memilih dari menu opsi tampilan layar yang menampilkan informasi yang diinginkan dalam format yang disukai.
2. Honda Smart Key System
Sistem kunci pintar Honda Smart Key System, yang memungkinkan pengendara untuk menghidupkan dan mematikan motor tanpa menggunakan kunci fisik. Sistem ini juga memiliki fungsi anti-theft yang akan mengaktifkan alarm jika motor digerakkan tanpa kunci.
3. Sistem pengereman anti-lock (ABS)
Sistem pengereman anti-lock (ABS) yang dapat disesuaikan dengan tiga level, yaitu level 1 untuk balapan, level 2 untuk jalan raya, dan level 3 untuk kondisi basah. Sistem ini juga memiliki fitur rear lift control (RLC) yang akan mencegah roda belakang terangkat saat pengereman keras.
4. Honda Selectable Torque Control (HSTC)
Sistem kontrol traksi Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang dapat disesuaikan dengan sembilan level, yaitu level 1 untuk balapan, level 5 untuk jalan raya, dan level 9 untuk kondisi basah. Sistem ini juga memiliki fitur wheelie control yang akan mencegah roda depan terangkat saat akselerasi keras.
5. Honda Engine Brake Control (HEBC)
Sistem kontrol engine brake Honda Engine Brake Control (HEBC) yang dapat disesuaikan dengan tiga level, yaitu level 1 untuk balapan, level 2 untuk jalan raya, dan level 3 untuk kondisi basah. Sistem ini akan mengatur pengereman mesin saat pengendara melepas gas atau menurunkan gigi.
6. Honda Launch Control System (HLCS)
Sistem kontrol launch Honda Launch Control System (HLCS) yang dapat diaktifkan dengan menekan tombol khusus di stang kiri. Sistem ini akan membatasi putaran mesin pada 6.000 rpm, 7.000 rpm, atau 8.000 rpm tergantung pada mode berkendara yang dipilih, dan akan memungkinkan pengendara untuk melakukan start yang cepat dan stabil.
7. Honda Riding Mode Select System (HRMSS)
Sistem kontrol mode berkendara Honda Riding Mode Select System (HRMSS) yang memiliki empat mode, yaitu mode track, mode sport, mode rain, dan mode user.
Mode track akan mengatur semua sistem elektronik untuk memberikan performa maksimal di sirkuit. Mode sport akan mengatur semua sistem elektronik untuk memberikan performa optimal di jalan raya. Mode rain akan mengatur semua sistem elektronik untuk memberikan performa aman di kondisi basah. Mode user akan memungkinkan pengendara untuk mengatursemua sistem elektronik sesuai dengan preferensi pribadi.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah superbike legendaris yang lahir untuk balapan. Motor ini memiliki desain, mesin, rangka, dan kaki-kaki yang mengadopsi teknologi dari motor MotoGP Honda RC213V.
Motor ini juga memiliki fitur dan teknologi yang canggih dan modern, yang mendukung performa dan keselamatan motor ini. Motor ini dijual dengan harga Rp 1,08 miliar oleh PT Astra Honda Motor (AHM), dan sudah ada yang memilikinya di Indonesia.
Bagi penggemar sportbike, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ini adalah motor impian yang menawarkan sensasi berkendara yang luar biasa. Otoinfo
