portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Racing

Makin Klik dengan 125Z Kate Montor Maboer, Dimas JM Juara UB130 JRC 2O26 Surabaya

Racing

Fahmi Basam Perkasa! Yamaha LFN HP969 Racing Team Borong Podium 1-2 di JRC Surabaya

Racing

Reykat Menang Dramatis Kelas JRC5! Overtake Chessy di Tikungan Terakhir JRC 2026 Surabaya

Racing

Duet Alfi Husni dan Aldiaz Dominan, Ziear LFN HP969 Bersinar di JRC 2026 Surabaya

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

Mau Motor Matic Nyaman & Awet? Ini Ukuran Ideal Ban Depan Belakang yang Wajib Kamu Tahu

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Jumat, 29 Agustus 2025, 10:02 WIB
Mau Motor Matic Nyaman & Awet? Ini Ukuran Ideal Ban Depan Belakang yang Wajib Kamu Tahu
Mau Motor Matic Nyaman & Awet? Ini Ukuran Ideal Ban Depan Belakang yang Wajib Kamu Tahu
SHARE
OTOINFO.id, 29 Agustus 2025, 10:02 WIB

Otoinfo.id – Bagi pemilik motor matic, ban adalah salah satu komponen vital yang tidak boleh dianggap sepele. Selain mempengaruhi kenyamanan, ukuran ban juga berdampak pada performa motor, kestabilan, bahkan konsumsi bahan bakar.

Menurut Aldrin, pemilik bengkel spesialis Ree Ban Motor di Lebak Bulus, Jakarta Selatan, ukuran ban bawaan pabrik sebenarnya sudah dirancang paling optimal. “Kaki-kaki dan profil ban motor matic bawaan pabrik sudah dibuat paling sesuai untuk keseimbangan performa dan kenyamanan,” jelasnya.

Namun, banyak pemilik motor yang memilih mengganti ban dengan ukuran lebih besar agar terlihat lebih kekar dan stabil di jalan. Pertanyaannya, apakah aman dan seberapa besar ukuran ban bisa dinaikkan?

BACA JUGA: Bikin Motor Honda Tetap Keren! Cara Rahasia Merawat Cat Doff Biar Nggak Cepat Kusam

Boleh Naik Ukuran, Tapi Jangan Asal

Batas Aman Ganti Ban Motor Matic

Aldrin menegaskan bahwa mengganti ban motor matic dengan ukuran lebih besar sebenarnya boleh saja, asalkan tidak berlebihan. Idealnya, ukuran ban hanya dinaikkan satu tingkat di atas standar pabrik.

Contohnya:

  • Ban belakang: dari ukuran standar 140/70-14 bisa naik ke 150/70-14.

  • Ban depan: dari ukuran standar 110/80-14 bisa naik ke 120/70-14.

    BACA JUGA: Hati-Hati! Kebiasaan Pakai Kompresor Saat Ganti Oli Motor Honda Ternyata Bisa Merusak Mesin

Dengan ukuran ini, pengendara masih mendapatkan keseimbangan antara kenyamanan dan kestabilan. Ban yang sedikit lebih lebar juga memberikan grip lebih baik di jalan, terutama saat menikung.

Baca Juga: Perubahan Mobil Jeep dari Masa ke Masa: Dari CJ hingga Era Modern Ramah Lingkungan

Risiko Jika Ban Terlalu Besar

Handling Berat dan Tapak Jadi “Donat”

Meski terlihat keren, penggunaan ban terlalu besar justru bisa berbahaya. Salah satunya karena tapak ban bisa berubah bentuk seperti “donat”. Hal ini terjadi karena bagian tapak yang seharusnya menempel di aspal malah tertarik ke samping (sidewall).

Akibatnya, saat menikung, daya cengkeram ban ke jalan berkurang sehingga risiko selip lebih tinggi. “Handling dan tarikan juga jadi lebih berat, meski memang grip sedikit meningkat,” tambah Aldrin.

BACA JUGA: Ini Beberapa Dampak V-belt Motor Matic Retak-retak Masih Dipakai

Baca Juga: Di Balik Performa Tangguh: 10 Tips Perawatan Toyota Corolla agar Awet dan Tetap Prima

Dampak pada Mesin dan Konsumsi Bensin

Selain pengendalian, ukuran ban yang terlalu besar juga berdampak pada kinerja mesin dan CVT motor matic. Karena beban semakin berat, komponen seperti belt dan kampas ganda akan lebih cepat aus. Tak hanya itu, konsumsi bahan bakar pun bisa lebih boros.

“Kalau ban terlalu besar, otomatis mesin bekerja lebih keras. Umur komponen bisa lebih pendek, dan bensin jadi lebih cepat habis,” jelas Aldrin.

Utamakan Fungsi, Bukan Hanya Gaya

Mengganti ban motor matic memang bisa membuat tampilan lebih keren dan meningkatkan kestabilan, tapi jangan asal pilih ukuran. Gunakan patokan standar pabrik atau naikkan hanya satu tingkat dari ukuran normal.

Dengan begitu, motor tetap nyaman, aman, dan irit bahan bakar, sementara usia komponen mesin juga lebih panjang. Jadi, sebelum tergoda untuk memasang ban super lebar, pikirkan kembali dampaknya untuk motor matic kesayanganmu.

TAGGED:ban belakang motor maticban depan motor maticban matic besarban motor borosban motor idealban motor maticPerawatan Motor Maticukuran ban motor matic
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Makin Klik dengan 125Z Kate Montor Maboer, Dimas JM Juara UB130 JRC 2O26 Surabaya
Racing
Fahmi Basam Perkasa! Yamaha LFN HP969 Racing Team Borong Podium 1-2 di JRC Surabaya
Racing
Reykat Menang Dramatis Kelas JRC5! Overtake Chessy di Tikungan Terakhir JRC 2026 Surabaya
Racing
Duet Alfi Husni dan Aldiaz Dominan, Ziear LFN HP969 Bersinar di JRC 2026 Surabaya
Racing
Veda Pratama Podium Kedua! Ukir Prestasi Bersejarah di Moto3 Sepang
Racing
Makin Matang! Davi Kumoro Buktikan Dominasi Bersama Ziear LFN HP969 di JRC 2026 Surabaya
Racing
Strategi Jitu Antar HF Rasya Toger Rebut Juara 4T 130 Novice JRC 2026 Surabaya
Racing
Power 39 HP by Kate! Dimas Tak Terbendung di Superpole Race Underbone 130 JRC 2026 Surabaya
Racing

BACA JUGA

Modifikasi Yamaha WR155, Mejeng di Kontes Yamaha Enduro Challange 2023 Bandung
HomeModifikasi

Modifikasi Yamaha WR155, Mejeng di Kontes Yamaha Enduro Challange 2023 Bandung

By
Dimas Fauza
13/11/2023
Tips&Trik

Recca: Solusi GPS Tracker dengan Sistem Berlangganan Mulai Rp 99 Ribu per Bulan

By
M.Fadli Kurniawan
09/02/2025
HomeTips&Trik

Cara Merawat Jok Motor Honda Agar Lebih Awet

By
otoinfo
29/07/2022
Tips Aman Naik dan Turun Sepeda Motor ala Honda
InfoTips&Trik

Sering Diabaikan! Tips Aman Naik dan Turun Sepeda Motor Menurut Safety Riding Supervisor Astra Motor Yogyakarta

By
Sandy
26/07/2023
Pilihan dan Harga Filter Solar Mitsubishi Colt L300, Mulai Rp 90 Ribuan
Tips&Trik

Pilihan dan Harga Filter Solar Mitsubishi Colt L300, Mulai Rp 90 Ribuan

By
M.Fadli Kurniawan
20/08/2025
HomeTips&Trik

Jangan Sampai Menyesal, Inilah Pentingnya Kick Starter Saat Memanaskan Motor Injeksi!

By
otoinfo
08/05/2020

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?