Otoinfo.id – Yamaha baru saja mengumumkan peluncuran teknologi terbaru mereka, Automatic Manual Transmission (Y-AMT), yang akan disematkan pada model MT-09. Setelah serangkaian teaser yang menggugah rasa penasaran, akhirnya para penggemar bisa menyaksikan inovasi ini. Teknologi ini akan diperkenalkan pertama kali di Jepang pada akhir tahun ini. Tapi, apa sebenarnya Y-AMT dan bagaimana cara kerjanya? Mari kita ulas lebih dalam.
Apa Itu Y-AMT?
Yamaha Automatic Manual Transmission (Y-AMT) adalah sistem transmisi konvensional yang dimodifikasi. Berbeda dengan transmisi manual tradisional, Y-AMT tidak memerlukan tuas kopling dan pedal gigi. Sebagai gantinya, perpindahan gigi dilakukan oleh aktuator otomatis yang mengendalikan mekanisme transmisi. Dengan menambahkan sekitar 2,8 kg pada bobot motor, sistem ini memberikan kemudahan tanpa mengorbankan performa.
Cara Kerja Y-AMT
Sistem AMT Yamaha, mirip dengan yang ditemukan pada Honda Africa Twin, tidak menggunakan tuas kopling. Pengendara dapat mengganti gigi menggunakan saklar di kedua sisi setang. Untuk perpindahan gigi naik, ada saklar plus di sisi kanan, sementara perpindahan gigi turun dilakukan dengan saklar minus di sisi kiri. Untuk riding yang lebih agresif, saklar “see-saw” di sisi kanan dapat ditarik untuk naik gigi dan didorong untuk turun gigi. Ini membantu pengendara tetap memegang setang dengan mantap.
Yamaha mengklaim bahwa sistem ini memungkinkan perpindahan gigi yang lebih cepat dengan usaha kognitif yang lebih sedikit, sehingga pengendara dapat lebih fokus pada kontrol gas, rem, sudut kemiringan, posisi tubuh, dan traksi ban. Dengan tidak perlu menggerakkan kaki kiri dari footpeg, kontrol dan pegangan saat menikung pun semakin stabil, memberikan rasa aman dan kendali lebih besar atas motor.
Mode-Mode Y-AMT
Motor yang dilengkapi dengan Y-AMT memiliki saklar khusus di sisi kanan untuk mengganti mode transmisi. Ada tiga mode berkendara yang tersedia:
– M (Manual): Mode ini memungkinkan pengendara mengendalikan perpindahan gigi secara manual.
– D (Drive): Mode ini membuat motor berpindah gigi pada RPM terendah untuk berkendara yang lebih santai.
– D+ (Drive Plus): Mode ini dirancang untuk berkendara yang lebih sporty dengan mempertahankan gigi lebih lama dan berpindah gigi pada RPM yang lebih tinggi untuk pengalaman yang lebih dinamis.
Saingan Y-AMT
Di industri sepeda motor global, Honda telah lama memimpin dengan menawarkan transmisi dual-clutch (DCT) pada model premium seperti Goldwing dan Africa Twin. Baru-baru ini, BMW dan KTM juga mulai memperkenalkan transmisi otomatis pada model adventure bike mereka. Diperkirakan, Yamaha juga akan meluncurkan model adventure bike pertama mereka dengan teknologi transmisi otomatis ini.
Dengan kehadiran Y-AMT, Yamaha MT-09 menawarkan inovasi yang menggabungkan kenyamanan dan performa. Inilah langkah baru dalam dunia motor yang pasti akan menarik perhatian para penggemar dan pembalap di seluruh dunia. Tunggu kehadirannya di Jepang dan bersiaplah untuk merasakan teknologi terbaru dari Yamaha ini!
