Otoinfo – Mobil bekas sering menjadi pilihan yang menarik bagi banyak orang karena harganya yang lebih terjangkau.
Namun, ada risiko yang harus dipertimbangkan ketika membeli mobil bekas, terutama jika mobil tersebut sudah berusia lebih dari lima tahun dan telah menempuh jarak lebih dari 90 ribu kilometer.
Dalam artikel ini, kita akan membahas beberapa bagian mobil bekas yang sering membutuhkan perbaikan dan berapa biaya yang mungkin diperlukan.
Bagian-bagian yang Sering Membutuhkan Perbaikan
- Bagian Kaki-kaki
Salah satu masalah umum adalah kaki-kaki yang sudah tidak empuk dan terdengar berbunyi saat dikendarai.
Ini bisa menjadi tanda bahwa suspensi dan komponen kaki-kaki lainnya perlu diperiksa dan mungkin perlu diganti. Biaya perbaikan kaki-kaki ini bisa mencapai Rp500 ribu hingga Rp700 ribu tergantung tingkat kerusakan.
- Transmisi Tidak Responsif
Transmisi yang tidak responsif, terutama pada mobil dengan transmisi otomatis, seringkali menjadi masalah pada mobil bekas.
Perpindahan gigi yang tidak mulus bisa menjadi tanda bahwa perlu ada perbaikan, seperti penggantian Neutral Switch dengan biaya sekitar Rp2 jutaan.
- Setir Berat
Jika setir terasa berat saat berputar, bisa jadi ada masalah dengan Electronic Power Steering (EPS). Biaya penggantian EPS bisa mencapai Rp7 jutaan jika dilakukan di bengkel resmi.
- Interior yang Abai
Bagian interior yang kusam, knop AC yang copot, atau dashboard yang retak seringkali menjadi masalah. Untuk membersihkan dan memperbaiki bagian interior secara keseluruhan, diperlukan biaya sekitar Rp1,5 jutaan.
Selain bagian-bagian di atas, masih ada banyak komponen lainnya yang mungkin memerlukan perbaikan pada mobil bekas.
Membeli mobil bekas memang bisa menjadi pilihan yang ekonomis, tetapi kita juga harus siap menghadapi biaya perbaikan yang tidak terduga.
Dengan memahami potensi masalah yang sering muncul dan perkiraan biayanya, kita bisa lebih siap secara finansial ketika memutuskan untuk membeli mobil tersebut. Otoinfo.
