Otoinfo – Ducati, memberikan sentuhan penyegaran pada Panigale V4 dan V4S mereka, dengan fokus utama pada aspek aerodinamika dan stabilitas motor. Perubahan terlihat pada penambahan winglet di fairing, yang diklaim dapat memberikan downforce hingga 30 kg saat motor melaju pada kecepatan 270 km/jam.
Modifikasi signifikan juga terlihat di bagian depan pengendara, dengan peningkatan pada ketinggian dan sudut tajam pada windshield. Fairing yang lebih lebar sebesar 38 mm dirancang untuk mengurangi aliran angin yang mengenai pengendara, menciptakan aliran udara yang lebih lancar untuk meningkatkan aerodinamika.
Selain itu, peranti elektronik pembantu berkendara juga telah dioptimalkan, menciptakan pengalaman berkendara yang lebih dinamis. Meskipun beberapa pengendara “hard core” mungkin kritis terhadap banyaknya aturan elektronik, mode pengendaraan ini sebenarnya dapat membantu pengendara mengendalikan motor dengan lebih baik.
Panigale V4 ditenagai oleh mesin Pendingin Cairan EFI 1103 cc 4 Silinder yang menghasilkan 214 hp tenaga dan 124 Nm torsi. Mesin V4 Desmosedici memberikan sensasi superbike yang luar biasa, tetapi dengan kelegalan untuk digunakan di jalan raya. Meskipun memiliki performa yang mengesankan, motor ini tetap mudah dikendarai, bahkan tanpa memerlukan keterampilan tinggi.
Fitur-fitur pendukung seperti BPF Fork Suspensi Depan, Swing Arm Suspensi Belakang, Cakram Ganda Rem Depan, dan Disc Rem Belakang menambah nilai pada sisi kinerja. Sementara itu, fitur-fitur di konsol, seperti Digital Panel Instrumen, Digital Indikator Bbm, dan Digital Tachometer, memberikan kemudahan dan informatif bagi pengendara.
Ducati Panigale V4 hadir dalam dua varian, yaitu S dan Standard, dengan harga yang menarik sekitar Rp 799 Juta. Meskipun memiliki beberapa kritik terutama terkait pengaturan mode berkendara yang berlimpah, motor ini tetap menawarkan pengalaman berkendara superbike yang menghibur. Otoinfo.
