portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Sign In
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Notification
HeadlineRacing

Honda 86 Ristan Siapkan Tiga Rider Utama di Motoprix 2026 Subang, Awas Rafii Boy di Beginner!

HeadlineRacing

Gandewo Abimanyu Pimpin Klasemen Motoprix Jelang Seri 3 Subang, Menarik Ditunggu Aksinya Lagi!

HeadlineRacing

Falah Acil Pastikan Hadir di SCP 2026 Medan, Siap Pertahankan Dominasi Kelas Matic

HeadlineRacing

Syirat Sauqi Perkuat No Limit di SCP 2026 Medan, Siap Gaspol di Home Race!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Search
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Product

Performa VTEC vs. Efisiensi i-DSI pada Mesin Honda City Unggul Mana?

Isdiyanti
Last updated: 09/12/2023 18:27
By Isdiyanti
2 Min Read
Performa VTEC vs. Efisiensi i-DSI pada Mesin Honda City Unggul Mana
SHARE

Otoinfo – Pada saat pertama kali dirilis, Honda City hanya menawarkan mesin berkapasitas 1.500 cc dengan teknologi Intelligent Dual and Sequential Ignition (i-DSI).

Teknologi i-DSI dihadirkan dengan klaim efisiensi tinggi dalam konsumsi bahan bakar karena menggunakan dua busi yang bekerja secara bergantian di setiap silinder.

Hasilnya adalah pembakaran yang lebih optimal, meningkatkan efisiensi. Honda City i-DSI hadir dengan pilihan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis tipe CVT 7 percepatan.

Namun, di tahun-tahun berikutnya, tepatnya pada tahun 2004, Honda City menghadirkan mesin dengan teknologi Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC).

Mesin ini menggunakan delapan busi dan koil khusus yang tidak ada pada mesin i-DSI. Meskipun teknologi VTEC bukan hal baru bagi mobil Honda, namun kemampuannya dalam meningkatkan tenaga sambil tetap mempertahankan konsumsi bahan bakar yang efisien membuatnya menonjol.

Dibandingkan dengan Honda City i-DSI yang memiliki tenaga sebesar 87 dk, mesin VTEC mampu menghasilkan daya hingga 110 dk, mengalami kenaikan lebih dari 26%.

Sementara torsi dari mesin VTEC mengalami kenaikan sedikit dari 131 menjadi 143 Nm. Sensasi pada pedal gas juga berbeda, dengan kelebihan tenaga sebesar 23 daya kuda, memberikan akselerasi yang lebih mantap pada sedan kompak ini.

Terutama saat putaran mesin mulai naik di atas 3.000 rpm karena inilah saat sistem VTEC aktif. Namun, dari uji coba yang dilakukan oleh tim tabloid OTOMOTIF, konsumsi bahan bakar Honda City VTEC tercatat lebih boros.

Dalam uji coba di jalan tol dengan kecepatan konstan 90 km/jam pada putaran mesin 2.000 rpm, satu liter bahan bakar hanya mampu menempuh 14 km.

Jika mencari performa, Honda City dengan mesin VTEC cocok untuk dipilih. Namun, bagi yang lebih mempertimbangkan efisiensi, Honda City i-DSI tetap menjadi pilihan yang tepat.

Perbedaan ini menggambarkan bahwa meskipun tenaga yang lebih besar seringkali diinginkan, efisiensi bahan bakar juga tetap menjadi faktor penting dalam memilih kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan. Otoinfo.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
TAGGED:Efisiensi Bahan BakarHonda Cityi-DSIkonsumsi bahan bakarMesin mobilOtomotifPerforma Mobilteknologi mesinTransmisi MobilVTEC
Share This Article
Facebook Email Copy Link

You Might Also Like

Bocoran Rahasia! Samsung A25 5G Terbaru 2024, Harga Terjangkau, Kamera 50 MP, dan Fitur Gaming Mantap!
Product

Bocoran Rahasia! Samsung A25 5G Terbaru 2024, Harga Terjangkau, Kamera 50 MP, dan Fitur Gaming Mantap!

By Bakti Nugroho
20/01/2024
Product

Motor Keren Ini Sudah Beredar Bro !!

By otoinfo
20/01/2018
Honda NX125RX 2025 Matic Cebol Canggih Siap Masuk Indonesia!
AgendaHondaInfoProduct

Honda NX125RX 2025: Matic Cebol Canggih Siap Masuk Indonesia!

By Dhimas Cipta
11/09/2024
IRC TYRE
HeadlineInfoProductRacing

Opsi IRC FASTI yang Tepat untuk Performa Balapmu: Fasti 1, Fasti 2, atau Fasti Pro?

By Sagara
12/09/2023
Saingan Nmax! SYM DRG BT Gen-2 Skutik Maxi dengan Performa Sangar
Product

Saingan Nmax! SYM DRG BT Gen-2 Skutik Maxi dengan Performa Sangar

By Isdiyanti
05/12/2023
Gagah! SYM DRG BT Gen-2 Lebih Keren dari Yamaha Nmax 155?!
Product

Desain Futuristik! SYM DRG BT 160 2023 Skutik Agresif dan Performa Unggul

By Panji
03/12/2023
otoinfo.id - 2018
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Media
  • Disclaimer – Otoinfo
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?