Otoinfo.id –MotoGP memang menjadi puncak teknologi di roda 2. Segala formula nomor 1 diterapkan demi mendapat motor tercepat di setiap sirkuit. sayangnya teknologi tersebut jarang diekspose. Bahkan khalayak umum jarang melihat dari dekat.
Nah, Otoinfo coba memberikan sensasi teknologi apa saja yang diterapkan di motor MotoGP. Lanjuuut.. MT4
Umumnya pendingin rem terdapat pada bagian depan. Khusus Marc Marquez, dengan riding style yang unik Honda membuat pendingin rem belakang juga. Nampak jelas kalau rider Honda ini banyak memanfaatka rem belakang untuk melakukan manuverMasih soal aerodinamik, Yamaha memikirkan efek turbulensi ketika roda belakang berputar. Saat di Barcelona, sepatbor M1 memiliki coakan yang berfungsi membuang turbulensi udara di roda belakangPerangkat aerodinamika tidak hanya fairing atau winglets, Ducati bahkan memikirkan bagaimana suspensi depan menjadi pemecah angin. Seperti pada GP18 tunggangan Danilo Petrucci, bagian teleskopik suspensi diberi cover aerodinamikSensor gyroscope berada pada as roda. Sensor ini tidak hanya membaca efek gyroscope, tetapi juga mengukur gerakan suspensi. Sehingga data dapat dengan mudah dibaca apakah motor kekurangan traksi atau tidak.ECU Dell’Orto digunakan di Moto3, perangkat tersebut berada tepat dengan perangkat kamera Dorna untuk siaran langsung MotoGPMesin Moto3 KTM selain mengadopsi teknologi front intake, ternyata memiliki double pendingin. Selain oil cooler, coolant radiator yang bertugas mendinginkan mesin, juga memiliki fungsi mendinginkan oli.
Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
