portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
Anjasara Wahyu bersama mobil Toyota Gazoo Racing Indonesia jelang Final Slalom Jogja 2026
HomeRacing

Satu Tim, Beda Ambisi! Anjasara Ogah Kendur Kejar Naufal di Final Slalom Jogja: Gaspol Aja!

HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Honda

Kelemahan Tiger 2000: Konsumsi Boros, Karat Tangki, dan Rantai Berisik

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Jumat, 5 September 2025, 09:44 WIB
Kelemahan Tiger 2000: Konsumsi Boros, Karat Tangki, dan Rantai Berisik
Kelemahan Tiger 2000: Konsumsi Boros, Karat Tangki, dan Rantai Berisik
SHARE

Otoinfo.id – Sejak pertama kali diluncurkan pada 1993, Honda Tiger 2000 menjadi simbol motor sport legendaris di Indonesia. Desain neo-klasik, performa mesin tangguh, dan kenyamanan touring membuatnya digemari banyak bikers, terutama di era 90-an hingga awal 2000-an.

Namun, seperti motor klasik lainnya, Tiger 2000 tidaklah sempurna. Di balik reputasi besarnya, ada beberapa kelemahan yang sering dikeluhkan pemiliknya. Tiga di antaranya adalah konsumsi BBM boros, tangki rawan karat, dan rantai yang berisik.

Konsumsi BBM Boros karena Karburator

Honda Tiger 2000 masih mengandalkan sistem karburator untuk suplai bahan bakar. Meskipun sederhana dan mudah dirawat, sistem ini cenderung membuat konsumsi bensin lebih boros dibanding motor injeksi modern.

BACA JUGA: Honda ST125 Dax Hadir dengan Warna Baru, Makin Ikonik dan Stylish

Dalam kondisi normal, Tiger 2000 hanya mampu mencatat konsumsi sekitar 30–35 km/liter, bahkan bisa lebih rendah bila sering digunakan di perkotaan yang macet. Bagi sebagian bikers, borosnya BBM ini menjadi kelemahan yang cukup terasa, terlebih harga bahan bakar terus meningkat.

Baca Juga: Lebih dari Sekadar Motor: Honda Tiger 2000 sebagai Simbol Social Status Generasi 90-an

Tangki Bahan Bakar Rawan Karat dan Bocor

Kelemahan lain yang sering ditemui adalah tangki bahan bakar Tiger 2000 yang relatif tipis. Seiring usia motor yang sudah puluhan tahun, tangki ini menjadi rawan mengalami karat dan bahkan bocor bila tidak dirawat dengan baik.

Masalah ini biasanya muncul karena adanya endapan air atau kotoran di dalam tangki. Jika tidak segera diatasi, bukan hanya mengganggu penampilan, tetapi juga dapat merusak karburator dan sistem bahan bakar secara keseluruhan.

BACA JUGA: Spesifikasi Lengkap Honda Super Cub C125: Motor Klasik dengan Sentuhan Teknologi Modern

Rantai Berisik yang Mengganggu

Kelemahan ketiga yang cukup sering dikeluhkan adalah rantai Tiger 2000 yang berisik. Meskipun sudah dilakukan penyetelan ulang, suara berisik pada rantai sering kembali muncul, terutama bila motor digunakan setiap hari.

Suara ini bukan hanya mengurangi kenyamanan berkendara, tetapi juga bisa menjadi indikasi bahwa rantai cepat aus atau butuh pelumasan rutin. Untuk mengatasinya, pemilik biasanya harus sering-sering melakukan perawatan, mengganti rantai dengan kualitas lebih baik, atau memasang tensioner tambahan.

Baca Juga: Rangka eSAF di Honda BeAT 2025: Ringan, Kuat, dan Bikin Irit BBM!

Ikon Legendaris dengan Catatan Kekurangan

Meski memiliki kelemahan seperti konsumsi BBM boros, tangki rawan karat, dan rantai berisik, Honda Tiger 2000 tetap menjadi motor sport klasik yang banyak diburu hingga sekarang. Keunggulan dalam hal desain, mesin bertenaga, dan kenyamanan touring membuat kekurangannya sering kali bisa ditoleransi oleh penggemarnya.

BACA JUGA: Fitur Unggulan Honda Super Cub C125: Perpaduan Klasik dan Teknologi Modern

Bagi pecinta motor klasik, kelemahan-kelemahan ini justru menjadi bagian dari “karakter” Tiger 2000, yang semakin menegaskan statusnya sebagai ikon motor sport era 90-an.

Sumber: https://www.carmudi.co.id/journal/nostalgia-simak-spesifikasi-lengkap-honda-tiger-2000/

TAGGED:AMJYC2025kelemahan Honda Tiger 2000konsumsi BBM Tiger borosmotor klasik Hondarantai motor berisiktangki karat
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Moreno Soeprapto Apresiasi IMI Riau, Sukses Jadi Tuan Rumah Rakernas IMI 2026
Info
Tiga Komisi Jadi Pusat Pembahasan Rakernas IMI 2026, Delegasi Se-Indonesia Turun Tangan
Racing
Dua knalpot racing berbahan stainless steel dengan desain full metal dan sambungan las pada bagian silencer
RX-King Kini Bisa Lebih Sopan! New SMR Project Racik Knalpot Peredam, Bagaimana dengan Tenaganya?
Product Produk Racing
Ilustrasi polisi lalu lintas mengedukasi pengendara motor tentang penggunaan helm SNI dalam Operasi Patuh Candi 2026
Operasi Patuh Candi 2026, Helm SNI Jadi Sorotan! Jangan Tunggu Tilang Baru Tertib
Product Riding Gear
Pengendara sepeda motor memakai jas hujan saat melintasi jalan basah di tengah hujan deras
Jangan Asal Gas Saat Hujan! Ini 5 Tips Aman Naik Motor agar Tak Berakhir di Aspal
Product Riding Gear
Pabrik baterai Hyundai Indonesia mendukung peningkatan TKDN mobil listrik Hyundai Neira di atas 60 persen
Hyundai Neira Tembus TKDN 60 Persen! Siap Hadapi Aturan 2027, Harga Bakal Lebih Bersahabat?
Bisnis Investasi
Mobil Maung Pindad menjalani proses perakitan di fasilitas produksi dengan sejumlah kendaraan lain di belakangnya.
Danantara Siapkan Investasi Jumbo! Mobil Nasional Pindad Mulai Produksi 2028, Harganya Berapa?
Bisnis Investasi
Yamaha Xenter E 2026, skuter listrik terbaru Yamaha dengan roda 16 inci yang tampil di EICMA 2026
Yamaha Xenter E Meluncur, Bisa Tempuh 108 Km! Kapan Masuk Indonesia?
Baterai Elektrik

BACA JUGA

Astra Motor Yogyakarta menggelar Vario Street Nation yang menghadirkan ratusan bikers Honda Vario dalam night ride, edukasi safety riding, dan kegiatan komunitas yang memperkuat solidaritas di Yogyakarta.
Honda

Bukan Sekadar Ride Malam, Vario Street Nation Jadi Ruang Ngobrol, Tertib, dan Kreatif Pecinta Vario

By
M.Fadli Kurniawan
16/06/2026
Review Honda Mobilio 2014 Sensasi Berkendara yang Menyenangkan, Namun Kurang Nyaman
Honda

Honda Mobilio Dirasakan Kurang Nyaman! Apakah Benar?

By
Triana Setiaji
08/05/2024
Jangan Terlena! Kenali Kekurangan Honda New Stylo 160 Sebelum Membelinya
Honda

Jangan Terlena! Kenali Kekurangan Honda New Stylo 160 Sebelum Membelinya

By
Oktavian Khairul
17/03/2024
Dihargai Rp 375 Juta! New Honda Rebel 1100 Resmi Masuk Indonesia
Honda

Dihargai Rp 375 Juta! New Honda Rebel 1100 Resmi Masuk Indonesia

By
Oktavian Khairul
27/08/2024
Perbandingan Honda U-Be dengan Motor Listrik Honda Lainnya: EM1 e:, U-Go, e-POP, dan V-Go
Honda

Perbandingan Honda U-Be dengan Motor Listrik Honda Lainnya: EM1 e:, U-Go, e-POP, dan V-Go

By
M.Fadli Kurniawan
24/08/2025
Wajah Futuristik NWT150: Empat Proyektor LED + Windshield Tinggi ala MOGE
Honda

Wajah Futuristik NWT150: Empat Proyektor LED + Windshield Tinggi ala MOGE

By
M.Fadli Kurniawan
25/08/2025

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?