Otoinfo.id – Bagi pemilik motor bekas, kondisi mesin yang tiba-tiba brebet dan mogok saat panas sering bikin bingung. Awalnya motor masih berjalan normal, tetapi begitu suhu mesin naik, performa mendadak menurun hingga mesin mati.
Ternyata, penyebab utamanya bukan di karburator atau busi, melainkan koil pengapian. Komponen ini memang jarang dilirik, padahal perannya sangat vital dalam mengalirkan arus listrik ke busi.
Koil Lemah Jadi Biang Kerok Mesin Mogok Saat Panas
Menurut Anggi, mekanik bengkel R59 Racing Ciputat, tanda koil yang lemah biasanya paling terasa ketika mesin sudah mencapai suhu kerja.
“Koil lemah itu biasanya paling terasa saat mesin mulai panas. Motor bisa mendadak brebet dan mogok,” jelas Anggi.
Koil yang bermasalah menghasilkan api kecil bahkan hilang saat kondisi panas. Alhasil, pembakaran di ruang mesin tidak sempurna sehingga motor sulit hidup kembali.
Baca Juga: Beredar Barcode Oli Mesin Motor Palsu, Begini Cara Mengenalinya
Cara Cek Kondisi Koil Motor Bekas
Untuk memastikan kondisi koil, ada beberapa cara sederhana yang bisa dilakukan pemilik motor:
1. Sentuh Suhu Koil
Jika koil terasa sangat panas, besar kemungkinan komponen tersebut sudah melemah dan butuh diganti.
Baca Juga: Honda ADV 160 2025: Detail Mesin 160 cc, Konsumsi BBM, dan Teknologi Terbaru
2. Cek Api Busi
Mekanik biasanya mengecek dengan cara:
Melepas kabel besar koil yang terhubung ke busi.
Mendekatkannya ke massa/ground dengan jarak 1–2 cm.
Menstarter mesin untuk melihat percikan api.
Jika api yang keluar kecil dan berwarna merah, itu tanda koil sudah rusak. Normalnya api busi harus besar dan berwarna biru terang.
Solusi Motor Mogok Karena Koil Lemah
Satu-satunya solusi ketika koil sudah lemah adalah mengganti dengan koil baru. Koil yang masih dipaksakan hanya akan membuat motor semakin sering brebet, bahkan bisa merembet ke kerusakan komponen lain.
Bagi pemilik motor bekas, mengganti koil dengan kualitas baik bisa jadi langkah tepat untuk mencegah mogok mendadak di jalan.
Masalah mesin motor bekas brebet dan mogok saat panas sering kali bukan karena bahan bakar atau karburator, melainkan koil pengapian yang lemah. Tanda paling jelas terlihat saat mesin panas, api busi mengecil, dan motor susah dinyalakan.
Jadi, jangan remehkan fungsi koil. Jika sudah menunjukkan gejala lemah, segera ganti agar motor tetap sehat dan nyaman digunakan. Ingat, mencegah mogok lebih murah daripada harus mendorong motor di jalan!
