Otoinfo.id – Sebenarnya sich, Jupiter berkode 5TP yang membela bendera tim Aqiela TCC TRD ABRT20 peraih podium pertama kelas Bebek 4 Tak TU 125 cc Open Point lewat rider Reza Hanum asal Purwokerto ini, tahun 2018 yang lalu sudah pernah ditampilkan dilintasan balap. Setelah tertidur selama satu tahun, Minggu (8/3) lalu bertempat di Sirkuit Mijen, Semarang kembali dihadirkan oleh punggawa ABRT20.
Dari info yang didapat nich, pasukan Aqiela TCC TRD ABRT20 untuk tahun ini akan meramaikan kelas Bebek 4 Langkah. Pada dasarnya ada empat hal yang menjadi faktor penentu digdayanya Reza Hanum di tikungan terakhir lap terakhir berhasil rebut posisi terdepan dari tangan Agus Setiawan.
Baca Juga : Final Indoclub 2019 Sentul: Aqiela Motorsport ABRT20 Juara Umum, Bawa Pulang Satu Unit Mobil!
Rasio, kompresi mesin, sasis lincah dan suspensi belakang. Kondisi seperti ini, dipahami betul Bendol mekanik kawakan asal Salatiga. Untuk itu kepala silinder dijejali klep in 28 mm dan ex 24 mm dari BRT. Lanjut ke kompresi mesin dibikin 12,2 : 1 dengan bahan bakar Pertamax Plus. Dukungan power atas didapat dari buka-tutup klep, diatur kem berdurasi In 270° dan ex 273 ° dikombinasikan dengan klep Sonic diameter 28 mm (in) dan 24 mm (ex). Kombinasi inilah yang mampu mendukung seting putaran atas bawah bisa lebih berlari.
Soal sasis, mungkin tak perlu diragukan lagi kelincahan frame milik Yamaha Jupiter Z. Tinggal bagaimana peran suspensi saja yang menjadi ujung tombak. Buat meredam galaknya power bawah.
AB Bendol juga menambahakan mesin masih tetap menggunakan pengapian Rextor Prodrag dengan koil YZ85. Termasuk di dalamnya magnet yang dibubut dan sisanya tinggal 600 gram agar torsi tetap terpelihara. Tidak kalah penting urusan gas buang. Apalagi kalau bukan ABRT Muffler dengan panjang slincer 26 dengan panjang 24 dan diameter saringan 40. M3
