Menurut Kato, saat mengunjungi China untuk urusan bisnis, ia terkejut dengan kemajuan yang dicapai oleh produsen kendaraan di sana.
Mereka tidak hanya mampu mempelajari teknologi otomotif, tetapi juga berhasil mentransformasi manufaktur dengan cepat.
Kato mengamati bahwa alat dan mesin produksi yang digunakan di China bahkan lebih canggih daripada yang dimiliki oleh pabrikan Jepang.
“Untuk pertama kalinya, saya berhadapan langsung dengan daya saing komponen Cina. Di China, mereka tidak hanya belajar dan menerapkan teknologi, melainkan juga mentransformasi manufaktur dengan cepat,” ujar Kato.
“Melihat peralatan yang belum pernah saya lihat di Jepang dan manufaktur mereka yang canggih, saya dikejutkan rasa krisis – ‘Kita dalam masalah!’ Pada saat yang sama, saya mulai berpikir bahwa saya ingin menghabiskan sisa karier saya di China,” tambahnya.
Keunggulan China dalam industri otomotif juga terlihat dari penjualan mobil listrik, di mana BYD berhasil mengalahkan Tesla selama dua tahun berturut-turut.
Elon Musk dari Tesla pun mengakui keunggulan BYD, menyatakan bahwa mereka bekerja paling keras dan paling cerdas.
Dengan prestasi eksportasi kendaraan yang mencapai 4,41 juta unit pada periode Januari-November 2023.
China juga berhasil melampaui Jepang yang hanya mencatatkan 3,99 juta unit selama periode yang sama. Hal ini menunjukkan dominasi China sebagai kekuatan baru dalam industri otomotif global. Otoinfo