Otoinfo – Honda NC750X terbaru adalah salah satu motor petualang yang paling populer di dunia, dengan penjualan yang mencapai lebih dari 300.000 unit sejak diluncurkan pada tahun 2012.
Motor ini menawarkan keseimbangan antara performa, kenyamanan, efisiensi, dan praktisitas, serta memiliki fitur-fitur canggih seperti Dual Clutch Transmission (DCT) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Pada tahun 2021, Honda memberikan pembaruan besar-besaran untuk NC750X, dengan tujuan meningkatkan kualitas dan kesenangan berkendara. Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu Anda ketahui tentang Honda NC750X terbaru.
Desain dan Dimensi
Honda NC750X terbaru memiliki desain yang lebih tajam dan modern, dengan garis-garis yang mengikuti gaya motor petualang Honda lainnya, seperti Africa Twin dan CB500X.
Lampu depan dan belakang menggunakan LED, dengan lampu depan yang memiliki bentuk segitiga dan lampu belakang yang memiliki bentuk X.
Knalpot juga dibuat lebih ramping dan ringan, dengan suara yang lebih sporty. Selain itu, Honda juga menambahkan beberapa aksen warna pada bodi, seperti di sekitar tangki bensin, radiator, dan bagian bawah.
Dimensi motor juga mengalami perubahan, dengan panjang yang bertambah 30 mm, lebar yang berkurang 10 mm, dan tinggi yang berkurang 5 mm.
Jarak sumbu roda juga berkurang 5 mm, menjadi 1.530 mm, yang membuat motor lebih lincah dan responsif. Tinggi jok juga berkurang 30 mm, menjadi 800 mm, yang membuat motor lebih mudah dijangkau oleh berbagai tinggi badan. Berat motor juga berkurang 6 kg, menjadi 214 kg untuk versi standar dan 224 kg untuk versi DCT.
Mesin dan Transmisi
Honda NC750X terbaru menggunakan mesin dua silinder paralel berkapasitas 745 cc, yang sama dengan model sebelumnya. Namun, mesin ini mendapatkan beberapa peningkatan, seperti batas putaran mesin yang naik 600 rpm, menjadi 7.000 rpm, dan tenaga yang naik 4 dk, menjadi 59 dk.
Torsi mesin juga naik sedikit, menjadi 69 Nm. Mesin ini juga memiliki sistem injeksi bahan bakar yang lebih efisien, dengan diameter throttle body yang berkurang dari 36 mm menjadi 34 mm. Hal ini membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit, yaitu sekitar 28,3 km/liter.
Salah satu fitur unggulan dari Honda NC750X adalah Dual Clutch Transmission (DCT), yang merupakan sistem transmisi otomatis yang menggunakan dua kopling untuk mengganti gigi secara cepat dan halus. DCT memiliki tiga mode berkendara, yaitu D (Drive), S (Sport), dan M (Manual).
Pada mode D, transmisi akan mengganti gigi secara otomatis sesuai dengan kecepatan dan beban mesin. Pada mode S, transmisi akan mengganti gigi lebih agresif, dengan putaran mesin yang lebih tinggi.
Pada mode M, pengendara dapat mengganti gigi secara manual dengan menggunakan tombol di stang. DCT juga memiliki fitur Adaptive Clutch Capability Control, yang membuat kopling lebih responsif saat berakselerasi dan berhenti.
Rangka dan Suspensi
Honda NC750X terbaru menggunakan rangka baja tipe diamond, yang sama dengan model sebelumnya. Namun, rangka ini dibuat lebih ringan dan kuat, dengan menggunakan pipa-pipa yang lebih tipis dan lebih tebal.
Rangka ini juga memiliki sudut kemudi yang lebih tajam, yaitu 27 derajat, yang membuat motor lebih mudah dikendalikan. Selain itu, rangka ini juga memiliki ruang penyimpanan di bawah tangki bensin, yang dapat menampung helm full-face atau barang-barang lainnya.
Suspensi depan menggunakan upside-down fork Showa berdiameter 41 mm, dengan travel 137 mm. Suspensi ini dapat disetel tingkat kekerasannya, dengan menggunakan kunci L di bagian bawah.
Suspensi belakang menggunakan monoshock Pro-Link, dengan travel 150 mm. Suspensi ini juga dapat disetel tingkat kekerasannya, dengan menggunakan kunci L di bagian samping. Suspensi ini dirancang untuk memberikan kenyamanan dan stabilitas di berbagai kondisi jalan.
Rem dan Ban
Honda NC750X terbaru menggunakan rem cakram di depan dan belakang, dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System). Rem depan menggunakan cakram berdiameter 320 mm, dengan kaliper dua piston.
Rem belakang menggunakan cakram berdiameter 240 mm, dengan kaliper satu piston. Rem ini memberikan daya pengereman yang cukup dan aman, tanpa khawatir terkunci saat berhenti mendadak.
Ban depan menggunakan ukuran 120/70-17, dengan velg berdiameter 17 inci. Ban belakang menggunakan ukuran 160/60-17, dengan velg berdiameter 17 inci. Ban ini memiliki pola tapak yang cocok untuk jalan aspal maupun tanah, dengan grip yang baik dan daya tahan yang tinggi.
Fitur dan Aksesoris
Honda NC750X terbaru memiliki beberapa fitur dan aksesoris yang menambah kenyamanan dan keamanan pengendara. Beberapa fitur tersebut adalah:
1. Honda Selectable Torque Control (HSTC)
Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang merupakan sistem kontrol traksi yang dapat disetel tiga tingkat, yaitu off, low, dan high. HSTC akan mengurangi daya mesin saat mendeteksi selip roda belakang, sehingga mencegah terjadinya wheelie atau ban belakang terkunci.
2. Smart Key System
Smart Key System, yang merupakan sistem kunci tanpa anak kunci, yang dapat mengaktifkan dan mematikan motor, membuka ruang penyimpanan, dan mengunci stang, dengan menggunakan remote control yang dapat disimpan di saku atau tas.
3. LCD Meter
LCD Meter, yang merupakan panel instrumen digital yang menampilkan informasi seperti kecepatan, putaran mesin, odometer, trip meter, konsumsi bahan bakar, indikator gigi, mode DCT, level HSTC, jam, dan suhu.
4. USB Socket
USB Socket, yang merupakan soket USB yang terletak di dalam ruang penyimpanan, yang dapat digunakan untuk mengisi daya perangkat elektronik seperti ponsel atau GPS.
5. LED Lighting
LED Lighting, yang merupakan sistem pencahayaan yang menggunakan LED, yang memberikan cahaya yang lebih terang dan hemat energi, serta menambah kesan modern dan futuristik.
Selain fitur-fitur di atas, Honda juga menyediakan beberapa aksesoris opsional yang dapat dipasang pada NC750X, seperti:
1. Top Box
Top Box, yang merupakan kotak penyimpanan yang dipasang di bagian belakang, yang dapat menampung barang-barang tambahan seperti jaket atau tas.
2. Pannier Set
Pannier Set, yang merupakan set tas samping yang dipasang di sisi kanan dan kiri, yang dapat menampung barang-barang tambahan seperti pakaian atau perlengkapan berkemah.
3. Main Stand
Main Stand, yang merupakan standar tengah yang dapat digunakan untuk memarkir motor dengan lebih stabil, terutama saat membawa beban berat.
4. Heated Grips
Heated Grips, yang merupakan stang yang dapat dipanaskan, yang dapat memberikan kenyamanan saat berkendara di cuaca dingin.
5. Fog Lights
Fog Lights, yang merupakan lampu kabut yang dipasang di bagian bawah, yang dapat memberikan pencahayaan tambahan saat berkendara di kondisi berkabut atau gelap.
Honda NC750X terbaru adalah motor petualang yang memiliki banyak keunggulan, seperti desain yang lebih modern, mesin yang lebih bertenaga, transmisi yang lebih canggih, suspensi yang lebih nyaman, rem yang lebih aman, dan fitur-fitur yang lebih praktis.
Motor ini cocok untuk pengendara yang mencari motor yang dapat digunakan untuk berbagai keperluan, seperti bekerja, berwisata, atau bersenang-senang. Honda NC750X terbaru adalah motor yang dapat membuat Anda merasakan kesenangan berkendara tanpa batas. Otoinfo
