portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Sign In
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Notification
HeadlineRacing

Honda 86 Ristan Siapkan Tiga Rider Utama di Motoprix 2026 Subang, Awas Rafii Boy di Beginner!

HeadlineRacing

Gandewo Abimanyu Pimpin Klasemen Motoprix Jelang Seri 3 Subang, Menarik Ditunggu Aksinya Lagi!

HeadlineRacing

Falah Acil Pastikan Hadir di SCP 2026 Medan, Siap Pertahankan Dominasi Kelas Matic

HeadlineRacing

Syirat Sauqi Perkuat No Limit di SCP 2026 Medan, Siap Gaspol di Home Race!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Search
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HeadlineRacing

IRC MBR110 Makin Tenar di YCR 2026 Sidrap, Kelas Maxi Coba Langsung Ban Harian Rasa Balap

Setiaji
Last updated: 22/04/2026 12:26
By Setiaji
2 Min Read
SHARE

Otoinfo.id – Performa ban menjadi salah satu faktor krusial dalam menunjang akselerasi, stabilitas, dan keamanan saat balapan. Hal inilah yang terlihat jelas pada gelaran Yamaha Cup Race 2026 seri perdana di Sirkuit Puncak Mario (18-19 April), di mana seluruh motor MAXi Race dibekali ban harian berperforma tinggi dari IRC Tire.

Ban yang digunakan adalah tipe IRC MBR 110, yang dikenal sebagai ban harian dengan karakter soft compound. Menariknya, ban ini tidak hanya digunakan untuk kebutuhan mobilitas sehari-hari, tetapi juga terbukti mampu mengimbangi kebutuhan balap, baik di kelas MAXi GP (road race) maupun MAXi Drag Combat (drag race).

Motor-motor seperti Yamaha NMAX Turbo, Yamaha Aerox, dan Yamaha Lexi yang turun di MAXi Race mengandalkan ban ini untuk memaksimalkan performa di lintasan. Karakter soft compound pada MBR 110 memberikan daya cengkram optimal, terutama saat akselerasi awal dan ketika bermanuver di tikungan.

Pada kelas drag, keunggulan ban ini terasa pada fase start hingga top speed, di mana traksi yang baik membantu meminimalkan spin roda dan menjaga tenaga tersalur maksimal ke aspal. Sementara di kelas road race, grip konsisten dan stabilitas ban memberikan kepercayaan diri lebih bagi pembalap saat melakukan cornering maupun pengereman keras.

“Ini membuktikan bahwa ban IRC MBR110 yang merupakan ban harian soft compound ini memang bisa diandalkan di balapan juga. Pembalap bisa memaksimalkan aksinya saat menggeber motor-motor MAXi di Sirkuit Puncak Mario,” ungkap Fahmi Ardi selaku Brand Marketing PT. Gajah Tunggal Tbk yang merupakan produsen ban sepeda motor IRC dan Zeneos.

Penggunaan ban harian di ajang balap seperti MAXi Race menjadi bukti bahwa teknologi ban saat ini semakin berkembang. Tidak hanya fokus pada kenyamanan dan durabilitas untuk penggunaan harian, namun juga mampu menghadirkan performa kompetitif di lintasan balap.

Kehadiran IRC MBR110 di MAXi Race YCR Sidrap sekaligus mempertegas posisinya sebagai ban “all-rounder” yang dapat diandalkan, baik untuk kebutuhan harian maupun adu performa di sirkuit. Kombinasi grip, stabilitas, dan respons yang ditawarkan menjadikannya pilihan ideal bagi pengguna skutik MAXi yang menginginkan sensasi berkendara lebih sporty.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link

You Might Also Like

HeadlineInfoRacing

SCR 2024 Round-1: (Superpole UB 2T 130cc) Wilman Hammer Tercepat, Alfi Husni Kedua!

By Sagara
20/04/2024
Wow! Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024, Konsistensinya Bikin Bagnaia Gigit Jari!
InfoRacing

Wow! Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024, Konsistensinya Bikin Bagnaia Gigit Jari!

By Dhimas Cipta
19/11/2024
HeadlineRacing

Andrea Dovizioso Pensiun Lebih Awal, Cal Crutchlow Siap Gantikan

By otoinfo
05/08/2022
HeadlineRacing

Ages Furqon (Mayong Racing School) Didik Bocah 10 Tahun, Asli Putra Daerah yang Siap Diorbitkan!

By otoinfo
08/09/2020
(Kanan) Faried TJS Kediri
HeadlineInfoRacing

Tak Ingin ‘Stuck’ Dengan VPQ16, Farid TJS Kediri Bersiap Riset Injeksi dan M5

By Sagara
01/05/2024
HeadlineRacing

King Battle 2 Stroke 2019 Boyolali: Sukses Raih Dua Podium, Sakti Andre Galau Berat, Kenapa?

By otoinfo
18/06/2019
otoinfo.id - 2018
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Media
  • Disclaimer – Otoinfo
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?