Otoinfo.id-Setelah Aleix Espargaró mengumumkan pensiun penuh dari MotoGP pada akhir musim, Maverick Viñales juga akan meninggalkan Aprilia untuk mengejar tantangan baru dengan Red Bull KTM Tech3 pada tahun 2025.
Ini berarti kerugian ganda yang signifikan bagi produsen Noale, yang berusaha masuk ke dalam persaingan untuk gelar di kelas premier dan harus memulai hampir dari nol lagi dalam hal pembalap.
Espargaró telah menjadi “nahkoda” proyek ini – bukan kebetulan ia memiliki julukan “Il Capitano” (“Kapten”). Ia bergabung pada tahun 2017 ketika hasil, keandalan, dan performa sangatlah sederhana, memberikan kontribusi besar terhadap kemajuan bertahap hingga RS-GP menjadi motor yang mampu bertarung di podium.
Sementara Viñales, ia bergabung dengan Aprilia pada September 2021, namun sejak itu ia telah mengkonsolidasikan posisi dan pentingnya dalam proyek ini – terlihat jelas dengan perkembangan bentuk baru dan peningkatan hasil setelah bergabung dengan produsen ini. Pada saat yang sama, produsen tersebut mengakhiri kemitraannya dengan Gresini untuk menjadi tim pabrikan penuh.
Dengan demikian, Espargaró dan Viñales bukan hanya merupakan referensi Aprilia dalam hal hasil dan performa, tetapi juga dalam hal pengalaman dengan motor. Siapapun yang datang pada tahun 2025 akan selalu tahu lebih sedikit tentang RS-GP – bahkan jika itu adalah salah satu pembalap Trackhouse Racing saat ini, yang hanya mengendarai mesin Noale sejak tahun lalu. Oliveira hanya memiliki versi terbaru sejak awal tahun ini, sementara Raúl Fernández belum mendapat kesempatan itu.
Jorge Martín telah dikonfirmasi sebagai salah satu pembalap Aprilia, membawa pengalamannya selama empat musim di Pramac dengan Ducati – saat ini motor paling kompetitif. Ia juga merupakan aset penting bagi proyek produsen yang terintegrasi ke dalam grup Piaggio, namun ia harus mengenal tim dan motor baru, dan penyesuaian bisa memakan waktu – terutama tanpa referensi seperti yang dimiliki Viñales.
Oleh karena itu, ini adalah kerugian ganda yang signifikan yang tampaknya semakin dekat dihadapi oleh Aprilia. Bukan hanya karena apa yang dapat ditambahkan Espargaró dan Viñales kepada pesaing mereka dengan pengetahuan yang mereka miliki, tetapi juga karena memiliki pembalap dengan pengalaman relatif terbatas di dalam produsen, tim, dan RS-GP.
