Otoinfo – Isuzu MU-X merupakan salah satu SUV besar yang sering kali terlupakan di Indonesia, namun sebenarnya layak mendapat perhatian lebih.
Meskipun sering dibandingkan dengan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport, MU-X memiliki potensi besar yang patut dipertimbangkan, terutama dalam hal kemampuan off-road.
MU-X hadir dengan mesin baru berkapasitas 1900 cc, dan harganya yang kompetitif, sekitar Rp 599 juta, jauh lebih terjangkau dibandingkan Fortuner 4×4 termurah yang mencapai Rp 700 juta.
Dengan harga tersebut, MU-X menawarkan banyak keunggulan, terutama untuk penggunaan off-road.
Namun, dengan harga yang lebih terjangkau, beberapa fitur harus dikorbankan.
Misalnya, MU-X tidak dilengkapi dengan fog lamp dan footstep seperti yang dimiliki oleh para pesaingnya, membuatnya terlihat lebih sederhana.
Meski begitu, desain bodinya tetap memberikan kesan macho dan dapat dimodifikasi lebih lanjut sesuai selera.
MU-X dilengkapi dengan ban 17 inci yang memberikan traksi bagus, terutama untuk medan off-road.
Mesinnya, RZ4E-TC Turbo Diesel, mampu menghasilkan tenaga sebesar 150 PS dengan torsi mencapai 350 Nm, setara dengan Fortuner generasi pertama. Transmisi otomatis hidraulis 6 percepatan juga menjamin performa yang handal.
Di dalam kabin, fasilitas MU-X cukup minimalis dengan pengaturan bangku yang masih manual dan tanpa head adjuster.
Meski demikian, terdapat beberapa fitur modern seperti Apple CarPlay dan Android Auto, meskipun pengaturannya menggunakan touchpad yang dapat mengganggu konsentrasi saat berkendara.
Fitur lain yang tersedia termasuk traction control, hill descent control, dan shift-on-the-fly dari 2H ke 4H tanpa perlu berhenti.
Meskipun tidak dilengkapi dengan LSD, MU-X memiliki rough terrain mode yang memudahkan pengemudi saat menghadapi medan off-road.
Isuzu MU-X memang lebih didesain untuk menjadi kendaraan pekerja yang andal di berbagai medan, seperti perkebunan, pertambangan, atau lokasi off-road lainnya.
Meskipun sederhana, desain fungsionalnya menjadikannya pilihan yang tepat bagi mereka yang membutuhkan kendaraan tangguh dan tahan banting.
Dalam hal kenyamanan, baris kedua jok MU-X tidak dapat di-sliding, namun masih cukup nyaman untuk perjalanan jauh.
Ruang di baris ketiga cukup terbatas, tetapi masih dapat diterima untuk penggunaan singkat.
Bagasi MU-X cukup luas dan dapat diperluas dengan melipat jok baris ketiga, memberikan ruang yang cukup untuk berbagai keperluan.
Konsumsi bahan bakar MU-X cukup efisien, dengan mencapai 12,7 km/l di dalam kota dan 12,5 km/l di tol. Untuk rute kombinasi, MU-X dapat mencapai 15,6 km/l.
Saat diuji di medan off-road, Isuzu MU-X menunjukkan kemampuan yang luar biasa. Suspensi double wishbone di depan dan 5-link di belakang memberikan artikulasi roda yang baik.
Dengan ground clearance 230 mm dan kemampuan wading depth hingga 80 cm, MU-X sangat cocok untuk berbagai kondisi medan.
Meskipun tidak sekeras atau sefancy Fortuner dan Pajero Sport, MU-X mampu memenuhi tugasnya dengan baik sebagai kendaraan pekerja yang andal dan efisien. Secara keseluruhan,
Isuzu MU-X adalah pilihan SUV 4×4 yang tangguh dan menarik, dengan harga yang kompetitif dan reputasi sebagai kendaraan tahan banting.
Dengan beberapa penyesuaian dan tambahan aksesoris, mobil ini bisa menjadi pilihan menarik, baik untuk keperluan kerja maupun pribadi. Otoinfo
